ジムねこのブログ一覧

今日は年内最後の休みでした。
天気予報は雪！
しかし降雪は微々たるもので街中は全く積もらなかったので、用事を終えて帰宅する前に地元の牧場へ行ってみました。








この程度じゃ足慣らしにもならないかも(^_^;)
でも雪の上に自分で轍を作る感触はやはり気持ちイイもんです♪

では残り4日間、がんばって働きます。

なお…

喪中につき年末年始の
ご挨拶は失礼させていただきます
m(_ _)m

クリスマスといえばイルミネーション
イルミネーションといえばLED
てなわけで？
ルームランプをLED化しました。

純正は電球色で温かい、というよりか古臭い雰囲気がプンプンしてます(^_^;)


で、アストロプロダクツでコイツを買ってきました。価格は900円（税別）でした。
世の中にはジムニー専用品もあるみたいですが、やはり価格がべらぼうに高いです。
たかがルームランプごときに何千円も払うつもりはありません。
それに眩しすぎるのはイヤだったので、このくらいでイイかと…


では交換しましょう。
カバーは爪がある辺りをグッと押し掴み、引っ張ってやれば外れます。
そして、そこにポツンとある電球を引っこ抜きます。


この類いの製品には大概アダプターが付属されてますので、T10アダプターを繋いで装着。
極性があるので、点灯しない場合はソケットの向きを逆にします。


5分で終わるプチ弄りでした。


イイ感じです♪



これが今年の弄り納めですが、仕事納めは大晦日…

１週間ほど前にネットで注文してたコンデジが昨日届きました。

Canon PowerShot S200

今まで使ってたコンデジは4年前に8900円で買ったヤツ。
ジムニーに乗り始めた頃なので、カメラにかけるお金などありませんでした。
この頃は「写ればイイや」的な気持ちだったのですが、近頃はさすがに「スマホで撮ったほうがキレイなんじゃねえ？」

で、ボーナスのお小遣いを使って新しいコンデジを買うことにしました。
といっても予算は2万円なので高級なヤツは無理。そしてコレに決めました。

2013年9月中旬に発売された機種でして既に生産終了してますが市場にはまだ在庫が残ってます。（後継機はありません）
発売当時の直販価格は3万4980円。今回は税込/送料込で予算内に納まりました。

現在生産されている最新機種ではなく、あえてコレを選んだのは、
センサー：1.17" CCD　　有効画素数：約1010万画素　　レンズ：24-120mm F2.0-5.9
といった、実に真面目な？スペックとシンプルなデザインが気に入ったからです。
兄貴分のS120と比べると当然見劣りはしますが自分にはこれで十分です。



今後はこいつで撮った写真をメインに貼っていきたいと思います。
みんカラのお友達は素晴らしい写真を撮られる方ばかりなので、私なんか足元にも及びませんが、今までよか多少はキレイになるんじゃないかと…
まずは使い方を覚えないとね(^_^;)



いきなり話は変わりますが、いよいよクリスマスですね☆
ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、「ジョン・ルイス」というイギリスの百貨店のクリスマスCMが感動的で心温まりますよ♪




過去のCMもどうぞ













個人的にはクリスマスイベントは何もありませんが…

メリークリスマス♪


ステキなクリスマスを(^-^)/

今日は一日晴れのイイ天気でした。
冬は日照時間が短くなりますが、県別の年間日照時間においてここ富山は下から数番目という短さです。
これは冬の天気が雪や曇りになることが多く、富山の冬の空といえば「灰色」なのです(^_^;)
そんななかで貴重な晴れとなった今日でしたが、スペアタイヤをイジったあとブログを書いて、昼ご飯食べてウトウトしてたらもう3時近くになってました。

このまま休みが終わってしまうのはもったいない！
と、慌ててジムニーを発進させたのでありました。

自宅から20分程で行ける林道に到着。


林道東城黒沢線という超ローカル林道です。


実は走るの初めてです。


山を越えて隣の集落に繋がっているみたい。


生活道路というよりも農業や林業のために作られたという感じです。




想像してたよか整備されていて鬱蒼とした雰囲気はありません。








他にも林道や作業路があるので、いつか走ってみたい。


距離は然程なくて、そろそろ終点。


まったり…


帰宅前に牧場に立ち寄りました。


そろそろ夕暮れ時。






今年も残り３週間ですね…

先日ジムニーをスタッドレスタイヤに交換しました。
その際、スタッドレスタイヤとサイズの異なるＭＴのスペアタイヤをどうしようか考えてました。
もしものときの事を考えたらスペアタイヤは同サイズにしといたほうが安心。（ただし、標準の ＨＴタイヤなので積雪や凍結では役に立たないかもしれませんが…）
問題はレイルのスペアタイヤブラケットは奥行き調整ができないため、ノーマルサイズのタイヤを付けると防振ゴムとタイヤに隙間ができてしまうということなのです。


トランパスMT（195R16）ですとタイヤが防振ゴムにしっかりと押さえつけられますが、


ノーマルタイヤ（175/80R16）にするとこのようにタイヤと防振ゴムに隙間ができてしまいます。
この状態のままだと振動によってブラケットに負担が掛かり、破損したりして危険だとか…


で、アピオの楽天市場店でロングタイプスペアタイヤ防振ゴムを購入しました。
本来はアピオのスペアタイヤ移動キット「一本背負い」にハードタイプの純正タイヤカバーを装着するために販売されている物ですが、レイルのスペアタイヤブラケットとのコンビで使っている方達もおられます。

標準の防振ゴムより1cmほど長くなってます。3個セットで390円（税別）。送料のほうが高い…

交換するとこんな感じになります…が、結論から言いますと長過ぎました。


こちらでは積雪や凍結時に道路に融雪剤が散布されます。
主成分は塩化カルシウムや塩化ナトリウムでして、ご存知のとおり錆の原因となるわけでして。
スペアタイヤも裸のままでは融雪剤に晒されそうなので、冬季はスペアタイヤハウジングを復活させてやるつもりだったのです。（タイヤだけならバッチリだったのかもしれません）


仕方ないので標準の防振ゴムに戻し、厚み5mmのゴムパッキンの真ん中にネジが通る穴を開けてスペーサー代わりにしました。
これでしたらスペアタイヤハウジングが斜めにならず、イイ感じで当たっています。


ふと見るとスペアタイヤハウジング側に付いている防振ゴムとリアゲートにも隙間が…


こちらはリアゲート側の防振ゴムが当たる位置に先程と同じゴムパッキンを貼り付けてやりました。


できあがり♪

久しぶりのこの姿が妙に新鮮だったりして～

これでスペアタイヤを融雪剤の塩害から守れます。
って、雪の降る気配は全くありませんが…(^_^;)