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Ｘ－ＢＲＥＡＫ（ＳＫＥ）の愛車 [スバルディアスワゴン]

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作業日：2017年8月15日

自宅でアライメント２

Item: 自宅でアライメント２
Author: Ｘ－ＢＲＥＡＫ（ＳＫＥ）

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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更正のためセカンドオピニオン的に購入したアライメントゲージ。

商品名はＪＵＳＴ４　ＳＹＡＲＹＯ　ＫＩＫＩ　Ｃｏ．Ｌｔｄと書いてある。
車両機器社ってことか？

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なるべくハブのセンター近くにセットし水平を出します。

本来なら、センターキャップを外してハブセンターのへこみに当てればより正確に計測できると思います。（そういう仕様なんですが、脱着が面倒なので）

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セットできたらスイッチを押し、地面にレーザーを照射、付属のマークを置いていきます。

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四カ所同じようにマークを置いたら、車両をどかします。

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計測を手伝ってくれる友人や優しい妻、すてきなガールフレンドがいないので水平器を重石兼台にしてそれぞれの長さを測っていきます。

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付属の「Ａｌｉｇｎｍｅｎｔ　ｒｅｃｏｒｄｅｒ」というソフトはｗｉｎ　９８とｍｅに対応してってどんだけ古いんだよ。と自分に突っ込みましたが、ｗｉｎ７でも問題なく動作しました。

これによると、フロントがトーイン４ｍｍ、リアがトーイン２ｍｍです。クロストーも簡単に測れるので、どちらを動かせばいいかイメージしやすいです。

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私の場合は、リアは右をトーアウトにしました。リアの調整ポイントです。車両前方に回すとトーイン、後方に回すとトーアウトになりますが、ついでにトレッドも変化するという悪さをしてくれちゃいます。

アンダーカバーを外し、車両サイドから頭を突っ込むとアクセスできます。

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フロントの調整ポイントです。私の場合は運転席側をアウトに向けます。

サンバー／ディアスは内側にも固定ネジがあって逆ネジになっていますので注意が必要です。

車両前方から頭を突っ込むとアクセスできます。

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