長官のブログ一覧

29日(金)は金曜休みの私にとって夏休み中最後の平日休み。バイクに乗りたいところだったが、右目を寝ている間に擦ってしまったのか、激痛＋涙目でコンタクトができないし、バイクに乗る気分じゃなくなってしまった。9時くらいになると痛みは癒えてきたが涙目は相変わらず、こういう日はメガネで過ごさざるを得ない。
家でじっとしているのももったいなく感じ、M2でこの夏最後のフルーツ購入に出かけることに踏み切った。

インスタで道の駅しらねをフォローしているが25日～29日限定でシャインマスカットソフト350円が300円になると知り、どうせ行くなら道の駅しらねは寄ってみようと出かけた。


9時半に家を出て、いつもの移動より出発が遅いため、静岡インターから東名～新東名連絡道～中部横断道を六郷インターまで行き、道の駅富士川に立ち寄ったら、あかつきという最後の桃の品種がアウトレットで5個1800円とシャインマスカット小ぶり5房2000円をゲット。目的は達成。


そのままさらに北8km先にある道の駅しらねへ。

なんとも邪魔な位置にえんじ色のマイクロバス・ローザが停まっていて、他車と離れてM2を駐車したい私にピッタリな隠れ蓑になるように駐車。

ソフトクリームを購入しに行くと、高校生と思しき10名くらいの集団が列になって注文していた。

よく見ると愛知のスポーツで有名なT高校のTシャツを着ている。小柄だがスレンダーな彼女らは何部の生徒さんたちだろう？　と考えながら彼女らの後ろにつき、順番を待った。

そしてゲット！

わずか50円引きだが最近ソフトクリーム、300円で買うこともなくなってしまい、妙に安い感じがしちゃいました😊
T高校の生徒さんに何のスポーツか声をかけて聞けばよかったなあ。それだけが頭の中でもやもや😅　爺さんがJKに気安く話しかけると変かなあと思い、できませんでした。

帰宅後はM2の整備記録にも書きましたが、ホイールを外しての少々大掛かりなホイール洗浄＋コーティングで汗を流しました。


M2購入から1年ちょい。走行4700kmだが、濡らしてないので車軸周りは錆びなく綺麗。


もう1台の320ｄＭスポーツの車軸と比較

登録から8年を前にこちらは錆び錆び。

コタキナバルは北緯6～7度に位置する熱帯地域なのに、日本よりはるかに涼しい。日中は30～31度くらいまで上昇するが、朝方は24℃くらい。帰国して以来、日本の暑さにやられている😅

25日はカリマンタン島最高峰キナバル山(4095m)へ
天気はいいが、山岳地帯は雲がかかりなかなか全貌を現わしてはくれなかったが、富士山より高いマレーシアの最高峰を雲の切れ間からちょこっとだけ見ることができた。
この日は熱帯のジャングル地帯～山岳地帯へ出かけた。
朝、8時タクシーが迎えに来た。

トヨタ・イノーバ 2.0 G（初代後期型・2011〜2015年）だった。このタクシードライバー、トヨタ車信者のスピード狂で私たち家族じゃなければ彼の運転に怒ることだろう。私は車の話で盛り上がり、一応安全に配慮が感じられるものの、危険な追い越しをバンバンしていくのを楽しめたからよかったけど😅

キナバル山へ向かう


2時間ほど走ってビューポイントで小休止


マンゴーのカットしたやつ日本円で200円ほど。甘くてとても美味しかった。


続いてマウントキナバルボタニカルガーデンへ


ジャングルトレールと植物園










86ではないプロトンのパンダカラーにしてあって、ドアにシール


キナバル山の展望台に行く途中でランチに立ち寄ったチャイニーズレストラン




タクシー運転手のお薦め。この旅行中に食べた食事で味はナンバー1





どれもすごく美味しい。日本の横浜中華街に出店しても絶対に人気店になるだろう。グーグル評価もめっちゃ高い。

展望台は私有地で入場料がかかる


料金を支払った証にタグをもらって登山


駐車場から80ｍ～100ｍくらいの丘に登る







ここで1465m、キナバルの頂上とは2500m以上の比高差がある。


この辺りは傾斜地を畑に開墾し、高原キャベツ中心の野菜園芸栽培が盛ん。

コタキナバルに戻る途中にある「サスペンションブリッジ」吊り橋。
川には車用に沈下橋がかかっていた。


斜め上空に吊り橋がかかっている















植民地時代、イギリスによってかけられたそうだ。

もう一日コタキナバルの街をぶらつき、26日の深夜便で帰国の途に就いた。
6日間のうち初日と最終日が移動だった。4日間コタキナバルに滞在したが、正直あまり期待せずに出かけたのだが、どうしてどうしてここは行く価値がある東南アジアの地であった。

マンタナニ島から戻って、夕飯を食べに行きました。

新記肉骨茶へ。肉骨茶（パクテー）が目的

汁あり

汁なし

めちゃめちゃ美味しい。特に汁なしがお気に入りに。

土曜日なのでガヤストリートでナイトマーケット開催してた。











粽のようなものを購入した。




ナイトマーケットは賑やかでものすごい活気。露天が多数出ているが儲かるのか？

翌朝はサンデーマーケットへ


またしてもすごい人混み。活気がある。





ウサギや他の動物も売っていた



ここでサバ州で産されるコーヒーを豆のまま購入




ドリアンは大好きなのだが、今回ホテルは持ち込み禁止で購入に至らず。


サトウキビジュース

朝食は富源で


中途半端な時間なのに満席


ここはカフェテリア方式

シュウマイ


きしめんのような平打ち麺の焼きそば


チキンライス
ここも人気店だけにすべて美味しい。

午後からはボンガワン海岸サンセットクルーズへ
トヨタのコースター　マイクロバスで２時間南下する。


途中北ボルネオ鉄道と並走


ボンガワン　クルーズ船乗り場到着


クルーズする川にはこんな奴が優雅に泳いでいる。


クルーズ、最初は上流に向かって。天狗猿が見れるらしい。



途中、木の枝に数頭の猿を確認

戻って夕飯


この後、河口へ向けて２度目のクルーズ

普通のサルの群れに遭遇

かなり夕暮れに近くなってきた


河口のボンガワン・サンセットビーチ到着


ここは干潟ができてうっすら海水がたまっていて、ウユニ塩湖のボルネオ版なのだが当日、干潟は海水があまりなくシンメトリーな写真は撮れませんでした。







それにしてもきれいな夕日。








日没は18時半でした。




日没後の夕焼けも素晴らしかった。


再び乗船して川を遡上し乗船場へ戻りますが、暗くなってきて川沿いに無数のホタルが乱舞しました。

21時ホテル帰着。午後からのツアー7000円、このツアーも良かったです。

22日～27日の6日間、この夏のバカンス休暇で東マレーシアのカリマンタン（ボルネオ）島サバ州コタキナバルへ行ってきた。

朝3時半起きして、4時半に家を出発し成田空港へ向かった。静岡インターから町田インターまで順調。この時点で6時過ぎ。ところがナビがこの先の渋滞を伝え、下りるように誘導。それに従い、国道16号保土ヶ谷バイパスへ。本村インター付近で動かなくなった。その後、いつもはベイブリッジから羽田に抜けるのに、横羽線を案内してきた。悩んだ末、ナビに従ったが大渋滞。良かったのか悪かったのか？？？
都会の人には申し訳ない発言だが、こんな道路環境では車・バイク好きの私は暮らしていけない😅
それでも東関東道に入って、8時酒々井SAでトイレ休憩するまで3時間半運転しっぱなし。予約した駐車場に停めて、送迎してもらって空港には8時半着。この4時間がストレスだから成田は嫌なのです。

成田発11時30分ロイヤルブルネイ航空でバンダルスリブガワンに行き、乗り換えてコタキナバルというフライト。

第1ターミナルの12番ゲートから出立。
ブルネイへは4300km、伊豆七島をかすめてフィリピン上空を飛んで向かう。


南風を受けて飛び立ち、九十九里で海に出る。九十九里浜上空。浜堤上に列村が帯状に連なる納屋集落。


7時間のフライトでブルネイのバンダルスリブガワン国際空港に到着。

ほぼ何もない(笑)　１～８のゲートのみ。ここで3.5時間次のコタキナバル行きを待った。これは苦痛だった。ネットは2時間で無料Wifiが切れてしまうし、何より「寒すぎ」です！　エアコンを10℃くらいにしてあるのではないか。長袖のジャージを上に来ていてもじっとしていられない寒さなのだ。異常です😠

無事にコタキナバルに到着。入国もスムーズ。夜の10時、気温は26℃と日本よりかなり涼しい。熱帯なのにね。グラブというデリバリーシステムでグラブタクシーを呼び、日本円にして約500円で中心北部にある宿泊のホテルまで乗ったのだが、車が小さい。前面にPのマークがついている。プロデュア（Perodua） はマレーシア最大の自動車メーカーのひとつで、ダイハツ（トヨタ傘下）と提携しており、コンパクトカーを製造するメーカーで乗ったタクシーはミラのエンジンのデカいやつ。だから大人3人とスーツケース3個は厳しかった😢

この写真は、ダイハツ・ロッキーのプロデュア版

夜遅く着いて、床に就いたのは1時。翌朝は7時に迎えに来るツアーで南シナ海のマンタナニ島へ出かけた。

ホテルに迎えに来たのは、大型バスだった。こんなに大勢行くんかいなと思い乗り込んだら後ろの4列しか空いておらず、リヤタイヤの上の座席に座った。こののちさらに別のホテルで4人家族が乗ってきたのでほぼ定員に近い40名ほどのツアー客。ほぼ中国系で若干の白人。日本人は我々家族3人のみ。


途中からスピードボートに乗船し50分。

この船、船外機がHONDA250V-TEC×3基＝750PS。

6500rpmで最高速度たぶん50ノットって感じ。速い速い。

島が見えてきた


上陸しました


右の彼はマレー人の添乗員さん


再び船に乗りシュノーケリングの場所まで



充実したシュノーケリングで潜っている時の動画も撮影した。

シュノーケリングのあとはランチ。


バナナの葉の上にはエビ・カニが山積み




午後はビーチで過ごした。美しさにうっとり


















ホテルに戻ったのは18時。たっぷり1日の充実アクティビティでした。

6～7日、１泊２日で栃木～福島南部へ出かけてきた。家族３人偶然休めることがわかって、出かける前日泊まれる宿を探し、塩原元湯温泉の日本秘湯を守る会所属「大出館」に予約することができた。ここは前から行きたかった温泉地なのだ。特にこの大出館は「墨の湯」という真っ黒なお湯の温泉が有名。楽しみ😊

出発は午前７時前。本当はもっと早く出たかったが、結局いつも予定の３０分後😅

東名静岡から新東名～中部横断道～中央道～圏央道～東北道と走った。中央道の勝沼まではスムースだったが、ここから工事渋滞。８月は道路を守る月間とは言うが、夏休みなので出来たらこの月はお盆休みだけでなく工事は控えていただきたい。そして圏央道は言わずもがなの大渋滞。ここが東名方面から東北方面へ向かう時、ネックになる。どう考えてもこの道路が持つ機能に対し、２車線は狭すぎる。計画段階から広げなかったのは失敗だと思う。結局、静岡～那須塩原370kmくらいなのだが、首都圏を通過しなくてはならないので億劫になる。あといつも思うのだが、静岡県在住の私に言わせると、東北自動車道は120km区間で新東名静岡県内と同じなのだが、120km出せません。車が多いのは多少あると思いますが、３車線が機能しておらず、みんな追い越し車線を走っていて走行車線の左側車線が空いている😠
だから大型トラックも追い越し車線に出てくることになる。ここは新東名との決定的な違い。というものの新東名でも追い越し車線に90kmしか出ない大型トラックが最近目立つが何とかしてほしい。確かダメなんじゃなかった？

まあ走りにくいったらありゃしない。。。

黒磯板室インターで東北道を降りて、向かうは道の駅明治の森黒磯。
5時間15分ほどで370km走り切った。平均速度70km。中央道と圏央道の渋滞を考えればまずまずか。








ちょうどお昼時、道の駅のリ・キッチンにてランチ




地産地消の地元食材のレストラン。清潔な感じで働いている女性も若い地元のお姉さんたちっぽい。

デミグラスとチーズのハンバーグセット＋ミニソフト付き









サラダは新鮮、ハンバーグも小ぶりと思いきやちょうどの大きさでソース旨し。そして閉めのソフトクリームが濃いったら無い💛

食後は、地元野菜を購入し、すぐ裏手にある旧青木邸へ











ドイツをこよなく愛した青木周蔵の思いが感じられた。

ここから30kmほど山に入った元湯温泉へ。
大出館には14時50分到着



硫化水素が強く、あちこちが金属は腐食しており、エアコンとテレビはあったが、冷蔵庫もウォシュレットもない。部屋も昭和レトロ。でもここは湯治がメイン。








硫黄泉で体もタオルもにおいが家に帰っても続いているほどの濃い温泉かけ流しの24時間は嬉しい。
そして何よりも特徴的なのが、黒いお湯のその名も墨の湯

左が硫黄泉の五色の湯　右が墨の湯
コップですくうとこんな感じ

ちなみに飲泉できます。ちょっと抵抗ありますよね😅

夕食がこれまたすごいボリューム


御飯はキノコの釜めし

最近ダイエット意識していたのでもうおなかがはちきれそう。味も悪くないので食べられちゃうんですよ😅

朝食もこんなんだから、飯を食わせるおかずになってる

昼食抜きにしましたが夜までおなかは減りませんでした。

7日は、まず近くの新湯にある爆裂火口跡へ。この日は雨。




日塩もみじラインを塩原温泉へ向かい、逆杉






60km北にある大内宿へ



駐車場は500円。いわば入場料ですな。




















きれいに整備されているが一度で十分かな😅

国道118号～羽鳥湖を経由して白河市へ

















三重櫓はなんでも三層にスズメバチがいたとかいう訳の分からない理由で上るなと受付で注意を受けたのでに層目からの展望。確認していなかったら解放してください。

ここ江戸から明治になるとき、重要な新政府と幕府軍との戦いの場所だっただけにお城は無いが堅固な石垣がすごい！







ここも東日本大震災の時に崩れてしまって修復したそうだ。


べらぼうでこれから出てくる寛政の改革で有名な白河藩の松平定信も藩主だった。

15時過ぎに白河インターから東北道に乗り、圏央道の大渋滞にはまり、20時半帰着。940kmも走りました。都会の渋滞は普段あまり渋滞を経験しない地方在住者には辛いっす😢