バッテリー突然死（3年半、26617Km）

今まで、バッテリーメンテは自分で行ってきた。バイクは今もそうだが、クルマは、デリカスペースギアで腰を悪くしてから、お金を払ってやってもらう派に変更😅

8月21日乗り込もうとドアの取っ手を触るも開錠されなかった。リモコンキーで開錠することはできた。エンジンスタートボタンを押すと、実にゆっくりセルが回り、が、なんとかエンジン始動。するとモニターに7項目の不具合と出た。電圧が低くなりすぎると自動的に点火に集中するらしい。どうやらバッテリーが突然死したようだ。

今月は北八ヶ岳に出かけたり、17日には西沢渓谷に出かけたりと、走行距離は多めだったのだが。



西沢渓谷から徳和渓谷を回る

出かけている時でなかったことをラッキーとしよう。で、本日午後時間が取れそうだったのでディーラーに電話、3時に予約した。

21日～今日24日まで動かしていなかった。おそるおそる鍵を持ってドアノブを触るもうんともすんとも言わずスリープ状態。リモコンキーで開錠したが、ドアミラーはたたまれたまま、ロックは解除された。エンジンスタートを試みるも、「フッ」っといったまま動きもしない😢　こりゃ完全に上がっちゃってる！
バイク用の充電器をかけると、始動不能ゾーンを示し、こりゃダメだと。20分くらい充電するも、まだまだグリーンには程遠い。そこでFZ-1君のバッテリーとつないでジャンプさせておいて、ゴルフを始動したら、かかった！　久しぶりにうれしかった😊

この間、作業に夢中で写真無し。止まらないうちにと14：20、７Km先のディーラーに向かって発進。無事に到着。作業してもらいました。

走行直後なのに１０Vしかない。

交換してもらいました。

ディーラーは良いお値段ですね～😢

ついでに6か月点検も済ませ、金曜に行く手間は省けました。