長官のブログ一覧

28日月曜日、長女を除く家族4人で谷川温泉へ1泊で出かけた。すべて息子の運転、父は助手席のみ。


昼前に野辺山を通過。で、レストラン１４１でランチ。






女房と娘はA5ランクの焼肉。息子と私はA5ランクのハンバーグ。この肉で安い！
そしてここの一推しはなんたってこのサラダ！　食べればわかります😊


佐久市内の龍岡城五稜郭へ
ここは素晴らしい五稜郭です。北海道の函館とここ龍岡城の2か所にしかない星形の堀を持つお城です。函館五稜郭から遅れること4年、幕末近い1864年に着工し、1867年に完成したそうです。城跡には田口小学校があります。ドローンでもなければ五稜郭を直に見ることは叶いませんが、旧田口城址にあがるとそれらしく見えます。結構急斜面ですが、上がる価値はありました。










旧田口城にある五稜郭展望台へ。山登り😅


高低差１６０ｍほど登って展望台着

しっかり星形に見える五稜郭


ロマンティック街道を走り、水上から谷川温泉へ
今日の宿は水上山荘


部屋には掘りごたつがあって家族全員そのままこたつイン。なぜなら外は3℃もないくらい寒い！


温泉はアルカリ性単純泉で少々物足りない泉質ながら、源泉かけ流し24時間は入れるのがいい。



露天から谷川岳が見える。

ラウンジ


夕飯











味・量ともほぼほぼ満足

朝飯


土合駅に行ってみた。雪がすごく、まだまだ２ｍほどある雪の壁






下り線の新清水トンネル内のホームへ462段を降りる


ホーム




行きはよいよい、帰りは。。。


やっとの思いで地上へ戻った。

帰りもほぼ来た道を帰ったが、何か所か立ち寄った。まず、吾妻峡と八ッ場ダム
十二沢駐車場に車を停めて、すぐそばの猿橋


ひょいっと川を見たら…あまりの高さにビビりました。




旧吾妻線の日本一短いトンネルだった樽沢隧道




鹿飛橋


この橋から川を見ると、八丁暗がりという峡谷






八ッ場駅




八ッ場ダム、出来立てでコンクリートの白さがいい。
それにしてもデカい。こんなに壁のそばに来れるダムはそうそうないでしょ


エレベーターでダムの堰堤へ上がれる。




再び下に戻り、脇の階段


ダムの放水下の赤いトラス橋


続いて赤岩宿






高野長英が追っ手をかわし逃げ込んでいた家


最後に立ち寄ったのは、国道18号沿いの小諸にある「やまへい」さん
昭和52年に新潟県の古民家を移築して営業を始めたそうです。










蕎麦御膳を注文


このお店のオーナー会長様（右端）。実は弟の奥さんのお母さまなのだ。


22時帰宅しました。

今日は、天気が良く、おまけに日中は静岡市で20℃越えの予報🌞
箱根方面へ高校のクラスメート3人でツーリングしてきた。

O氏　われらがグランルポンの代表、愛車今日はCBX750ボルドール。


S氏　元高校球児、甲子園出場の名プレーヤー、愛車テネレ700


とCB1100RSで箱根を走りたかった長官の3名。

清水インター手前のセブンに9時集合。GSに寄ってから国１を東進。沼津から国道246号へ入り、長泉で伊豆縦貫道に入り、再び国1に戻って、箱根の上り。

今日はバイクが一際多い。その割には気持ちよく駆け抜けることができた。箱根峠を右折して目的地のバイカーズパラダイスへ。






トライアンフの展示が行われていた。





これカッコいい

トイレもおしゃれ。だが、水の勢い良すぎ😅




熱海峠から伊豆スカを冷川まで
途中、亀石峠の駐車場で小休止






S氏＋テネレ





O氏＋CBX750






S氏＋マイCB1100RS




自分のバイクが走っているのを見るのはなんか新鮮で愉快。乗っているとわからない音も空冷集合管の音は聞こえているってわかったりして😊
インプレは、やはり自分のこのバイクに対するものと同じだった。やっぱりなって感じ

冷川峠で伊豆スカを降り、修善寺方面に向かい、スイートカフェへ





バイク乗りが集まるというカフェ

店主はモトグッチ



今日は暖かいので、外の小川沿いのテラス席がベスト。でも先客のBMWの方々が陣取り、我々は、店内のテーブル席

カレー+スープ　とても美味しい💓


マンデリンとリンゴのケーキ


次に西伊豆スカイラインへ。
富士山と駿河湾が見える絶景ポイント

富士山方面を望むＳ氏


スカイラインとはよく言ったものだ。天へ駆け上がれそうな稜線のツイスティロード。



傾斜がきつく、ここから出発するとき、バイクを起こすのに一苦労。めいっぱい踏ん張ったら、足が攣った😢
でかいバイクは本質的に良くないな～。でも今日わかったこと、こいつでも結構せめて走れるってこと。巨艦を振り回して十分走れた。

仁科峠まで行き、戻った。






ちょこっと山に登って。お茶目な2人


このあと、戸田峠まで戻った時に、バイクを停めたら、下っていたため、サイドスタンドが外れてCB1100RSの巨体がゆっくり左に倒れ、私も飛ばされて転倒。
S氏に力を借りて2人がかりでバイクを起こしたら、改めて急な下りだと気づいた次第😢　　恥ずかしい😅
スライダーのおかげで傷一つなかったのが不幸中の幸い。その後、韮山で下道を行く2人と別れ、一人伊豆縦貫道～東名で17時半帰着。
お疲れさまでした。

本日、YZF-R1の10年前に履いたブリジストンバトラックスS20（2012）を脱いで、ミシュランパイロットパワー5に交換した。

R1のタイヤの歴史ってもう24年乗っているから歴史って言って差しさわりないですよね😊
まず最初買ったときに履いていたのは、メッツェラーでした。お世辞にもいいタイヤとは呼べない。グリップいまいち、操安いまいち、おまけにおそらくタイヤそのものが重いんじゃなかったか。

すぐ脱いで、ブリジストンのバトラックスBT56SSへ。このタイヤは良かった💓
ハイグリップタイヤでスリップダウンなんて気にならない。1速でフルパワーかけて膝擦り出来るようになったのはこのタイヤから。しいて言えば、夏の炎天下に熱ダレしてグニャグニャとスリップ気味で前に進まなかったことくらい。冬も安心して乗ってましたね。お替りしちゃったくらい。2セット使用しました。

そのあと、ミシュランのパイロットパワー（初代）にしてこれも気に入って2セット。
このタイヤも秀逸だったのですが、初冬の奥多摩でやっちゃったときに履いてたのはこのタイヤ。その後、あまり乗る機会が減ったり、大人しくなったりで距離が伸びなくなって、10年前にブリジストンのS20にして今日に至った。





なんか、このタイヤ、実は評判が良いタイヤで、名前をTS100として今も売っているのだとか。そのTS100、FZ-1に入れています。あまり自分とは相性は良くないようです😅

午前中通常勤務で、午後半日年休を取って、帰宅しR1を引っ張り出し、家を13時ちょうど出発。国道1号線をひたすら浜松を目指す。昼過ぎの国1下りは順調に流れていて、1時間15分で目的地に到着。
知っている人はどこかわかると思いますが、あえて店名はやめておきますね。

カウンターに声をかけてキーを渡して、あとは待合室で座って眺めていた。作業開始は14時半。ちょうど1時間の作業だった。








作業台から降ろされたのを見て、靴を履き出発準備。

作業の方から、車検時にホイールのベアリング交換を薦められました。
6月にお願いしよう。

駐車場でひとしきりチェック





車のパイロットスポーツ４Sみたいにベルベット調のロゴ。

帰りは掛川バイパスから込み始めたので日坂から旧道を使い、静岡空港～焼津～大崩経由で帰宅。16時半。

73キロ走ってのチェック。





サイドのディンプル部分の半分ほどまで皮むきできた。まあ牧之原台地に上がるところのちょっとしたワインディングのみだからこんなもん。日本平に行きたくなりました。インプレはパーツ紹介に書いた通り、想像通りのパフォーマンスを発揮してくれそうなタイヤでした。好きな感じで、気に入りました。R1の距離が伸びそう😊


23844マイルで交換。前後工賃込みで53000円ほど。
FZ-1もこれにしようかな♪

マンボウ延長に伴い、本日の業務が無くなり、休日となった。

晴天で静岡では19度まで上がった今日、もはや春本番という気候。ならばバイクで出かけようと。突然の休日のため、今日はソロで出かけた。昨日職場でコーヒーの話題になり、天竜のマイルストーンを皆さんに紹介したこともあって、また1杯いただきたいなと思って、目的地をマイルストーンに決めた。

さらにランチをと考えて、かねてからインスタのvisit hamanakoで紹介されていた佐久間の浦川にある「あい川」さんへ寄り、佐久間まで行くんだったら日曜はお休みになっちゃう水窪の「小松屋製菓」さんまで北上してから天竜川沿いを下ろうと時計回りのほぼほぼ一筆書きルートを描くことにした。

浦川までは、新東名～三遠南信道を使えば1時間ほどだと思い、10時半出発。
予定通り11時半「あい川」さんに到着したのだが・・・

臨時休業でクローズドでした。



残念！　また近くを通ったら寄ってみることにします。

ここのインスタにアップされていた写真、グーグルマップにはなかったのでどこのものか興味があり、きょろきょろするとすぐにわかりました。
ここ、駐車場の隣の池でした。紅葉の時に是非来たい。








がっかりの私を慰めるかのように、JR飯田線を下りワイドビュー伊那路1号飯田行きがタイフォンを鳴らしながら通過。すかさず鉄分補給


さて出発しようかと思ったら、今度はワイドビュー伊那路2号豊橋行きがタイフォン鳴らして通過。

中部天竜で上り下りの特急が11：21で交換するようですが、下りが５分ほど遅れていたようです。

佐久間のGSで145Km走ったところで給油して、北条峠（ほうじとうげ）へ。道が狭く、雪が降った後で道には枝や落ち葉と砂で滑りやすい。セローなら楽勝なのに。





見事に一直線の谷でずっと向こうまで見渡せる。これぞ中央構造線（メジアンライン）。
北条峠のピーク、昔茶屋（蕎麦屋）だったところ



もう閉鎖されていて、中に入れないしトイレも使えない。交通量少なすぎだもんな。
それに路肩は除雪した雪の山がそこらじゅうに有って標高も相まって涼しいってか寒い。



ここの蕎麦屋、地元のおばちゃんたちがやってて、結構おいしかった（もう30年位前ね）。


案内板も煤けてる。

峠を降りて水窪へ。目的の「小松屋製菓」さん着。





ここの栃餅生クリーム大福のファンなのだ。日曜は休業なので、土曜を狙うしかない。

今回は梅も買ってみた。家族3人分計9個（1800円）
買って出てきたら、地元の中学生（野球部の部活帰り）2人が挨拶してくれたので、ちょこっと野球話。さわやかで癒されました。日々こういう子たちばっかりならなあと思っちゃいました。

さて、天竜川沿いに一気にマイルストーンさんへ。
今日は店の前の駐車場まで乗り上げた。




店内へ。薪ストーブが灯っていた。今日もカウンターへ。ここは眺めがいい。











落ち着いた店内にジャズが流れる。

2番のコーヒーを注文



すっきりとしたクリアさがこの魅力

窓の外も春の感じに。


１と３を購入。







途中でライダーさんが入店。ゼファー1100でした。


梅もお店の脇に


国道362号を折れて、春野に向かって、一本右折を間違って先に進んでしまい、気づいたら県道263号本川根へ行く道を走っていた。ここもひどい道でした。川根本町に下りたから、先週と一緒になっちゃた😅


16時半帰着（310Km）


大福を食べてから洗車


チェーンメンテ


タイヤの溝が意外に減っていることに気づいた。まだ走行7000Kmなのに。TS100って持たないね。

Q1. 洗車の頻度は？（A:週1以上 B:月1以上週1未満 C:月1未満）
回答：月1ペース

Q2. 本製品の機能に追加するなら？ ①撥水強化 ②ツヤ強化 ③汚れ落とし　
回答：③汚れ落とし　かな。①・②は満足なので。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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