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4月14日
関越スポーツランド(KSL)で行われたD3チャレンジカップに参加して来ました！

以前からD3はオプティで出ていましたが。
今回はコペンで初参加。

ドキドキしながらKSLに到着〜

受付、慣熟歩行の後に1本練習走行を入れて頂きました！

ありがとうございます！！



練習走行ではサイドを引いてテールスライドさせながら走ってみました〜

への字棒効果はドライ路面でも確実に体感できます！！

リアのスライド量をサイドの引き量でコントロールできてしまうので〜
オープンデフでインリフト気味になる度チョコチョコ荷重を逃がしてあげると立ち上がりも意外とOKと言う事が分かりましたww


最初の2本を本気モードで挑戦したら〜
順位は3位！！
残り2本遊ぼうと持ってきたスタッドレスは封印し3本目も全開アタック！


Bestタイム更新しましたが〜
4位へ後退しタイム差0.09秒！！

4本目は友達のSタイヤを借りて道具任せに…

結果、スラロームでまさかのリアタイヤがパイロンの足に触るという失敗でプラス5秒(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


結果4位でした^^;



しかし今までコペンで全開走行はなかなかしてなかったのでかなり勉強になる事がいっぱいでした！

ブレーキングでABSに邪魔される限界を知りギリギリまでブレーキを詰めたり。

コーナリング立ち上がりでインリフトする所でリアを気持ちスライドさせると上手く食って立ち上がり良かったり。

オプティよりステアリングがクイックで頭の入りがよかったり。

何より純正足がストローク少ないながらも良く動き不安定な挙動が発生しないので安心して遊べるので、流石メーカーが気合入れて研究した車だと思いました！

純正性能を引き上げる「への字棒」も凄いですw


サーキット等でパワー勝負するにはオプティの方が速いですが〜
コーナリングコントロール楽しむならコペンですね(^O^)