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^^b えいぷの"CR-爺" [ホンダ CR-Z]

整備手帳

作業日:2014年1月28日

アウターバッフルボード製作 ! 最低限のデットニング(・・;)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正のスピーカーバッフルカバーの内側凸凹を削り取ってバッフルボード厚み60㎜でホワイトバーチとケンウッドのインナーバッフル~ハイブリッドの組合わせしてみました。
何とか純正のバッフルカバーが収まります。
2
最初に装着するデットニングはドイツのSTPから~♪
この2枚だけででもドア内の乱反射を防ぐらしい(^v^)
3
最初なのでデットニングはユニット付近から初めて今度はオーディオテクニカの装着~♪
ホームオーディオで使われるインシュレターの役割をするみたいです。
吸音でない、制振です。」」
4
_(^^;)ゞ
5
スピーカーにはカロの初期RSで鳴らしてみます。
最新のシリーズのカロとはケタ違いに能率悪いユニットだけど、デッドニング効果を調べるには丁度いいですねっ(^^♪
スピーカー装着付近はいいけどドアのあちこちからドスンバスン不愉快な音が┐('~`;)┌
話にならないや…
ヤバいな( ̄0 ̄;)
フランスのFOCALだともっとパワーがあるので、もっと制振と吸音が必要だよ・・

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