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dice-k555の愛車 [スバル ヴィヴィオ]

整備手帳

作業日:2017年4月16日

車高調導入

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
昨年夏にコーナーで荷重が掛かるとギギギと嫌な音がするのでボンネットを開けてみたらサスが変なことに…
 タワーバーを外したら抜けた!!!
アッパーが抜けるなんて見たことはおろか聞いたことすらない。
アッパーマウント新しくしてからそんなに経ってないんだけどなぁ…

ノーマル(形状)のサスにちょっと不安を覚えた夏。
2
ということで、導入されました車高調。
人生初めての車高調。
 いろいろ話を聞いて、試乗させてもらったりしてメタモンさんに決定。
8月末に注文してから手元に来るまで半年以上かかったよ。
赤で発注してたけど、なかなか来ないから何でも良いって言って金になったよ。
3
作業中の写真は相変わらず無し。

大分低くなりました。整備時の腰の負担が増えた…

減衰は一番柔らかく。街乗りはこれで十二分。これまでの足回りで一番の安心感。たのし~♪

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この記事へのコメント

2017年4月21日 22:38
純正ってこんな事になっちゃうんですね∑(゚Д゚)

自分も何度か増し締めしたけど諦めて車高調にしちゃいました
コメントへの返答
2017年4月22日 16:09
タワーバーが無かったら走行中に抜けて大変なことになってました。違う意味で助けられましたね。

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車をいじる時のコンセプトは純正に近くさりげなく。 主に愛機のメンテナンス備忘録として活用していこうと思います。  更新は、ものすごく少ないと思いますがよ...
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