つるりんのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：863回
　累計走行距離：113,236.61km
　累計走行時間：2,811時間43分
　累計ハイタッチ数：5,511回／3,179人
　累計獲得コレクション数：795個
　累計獲得バッジ数：103個／263個
　累計訪問チェックポイント数：2,773個／18,267個
　累計テリトリー数：1箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・長坂
　最長ドライブの距離：1,077.97km
　　ドライブした日：2021/10/15
　　ドライブした車種：ホンダ S660
　ハイタッチの多かったドライブ：81回
　　ドライブした日：2017/07/16
　　ドライブした車種：スバル WRX S4
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・じぃじぃ☆ さん 75回
　　・fukupon さん 60回
　　・ましゃ さん 57回
　もっとも多くドライブした愛車：97,250.59km
　　ドライブした車種：スバル WRX S4
　もっとも多くハイタッチした愛車：4,899回
　　ドライブした車種：スバル WRX S4

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2016/10/29
　初めてドライブした愛車：スバル WRX S4
　初めてハイタッチ！した車種：トヨタ セルシオ
　初めてハイタッチ！したユーザー：たんぴさん さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

Q1.モニターを希望するバッテリーの型式と搭載予定の車種を教えてください
回答：46B24L　スイフトスポーツZC33S

Q2.始動用バッテリーに求めるものを教えてください（例：低価格、長寿命、長期間保証、安定品質など）
回答：安定品質

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【自動車バッテリーTuflong】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

9月3日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

江洋のラジエーター、近藤エンジニアリングの
ラジエーターエアダクト
■この1年でこんな整備をしました！
ラジエーター、サーモスタット交換
イグニッションコイル、プラグ交換
サマー&スタッドレスタイヤ交換

■愛車のイイね！数（2026年09月04日時点）
995イイね！

■これからいじりたいところは・・・
後は車高調のオーバーホールくらいか？

■愛車に一言
10年も所有したのは初めての事で、
未だに飽きる事はありません。
これからも長く乗れる様に維持していきます。

＞＞愛車プロフィールはこちら

昨年、名鉄で廃止が噂されていた蒲郡線
に乗って来ましたが、今回はもう一つの
廃止が噂されている広見線の末端区間を
乗りに行きました。

まずは鶴舞線で上小田井まで行き、
犬山線で犬山まで。


犬山からは広見線に乗り換えます。


新可児に着きました。


ドアララッピングの2000系が停留中。


新可児→御嵩間はICカードが使えません。
この窓口で御嵩までの精算をします。


クリームと茶色の塗装の6000系が
本日の運用です。


その他にはグリーンのやつとか


昔の特急色とか。
後、もう１編成クリームと赤帯の編成が
あります。
蒲郡線とローテーションで運用しています。


窓口で発券された乗車票。


10分くらい走って、終点の御嵩駅に
到着しました。
沿線はそれなりに家がありますが、
車社会なので、電車で出かけようとは
思わないのでしょう。
3年後に新可児→御嵩間は廃止だそう
ですが、まあ止むなしかな？


新可児駅のとなりにJR東海の可児駅が
あるので、帰りは太多線で帰ります。


やって来たのはキハ75
快速みえで爆速するやつです。


太多線を走り、多治見に到着。
ここから中央線で高蔵寺まで行きます。
もうおなじみの315系。
高蔵寺から愛知環状鉄道に乗り換え
新豊田まで行って今回は終了です。
今回で、廃止予定の候補路線をとりあえず
乗る事が出来ました。
まだまだ東海地方の路線で乗るところは
沢山あるので、機会を見つけて乗りに
行きたいと思っています。

再雇用の契約も終わり、有休消化しています。
平日に時間が出来たので、以前から乗りた
かったサンライズに乗ろうと思い、
e5439で1ヶ月前に予約が取れました😁

愛知からサンライズに乗ろうとすると、浜松が
一番近いのですが、深夜出発なので、出来れば
東京から乗りたい。
東京に行くには新幹線が手軽で便利だけど、
ちょっと能がないなと思い、中央線経由で東京
まで行く事にしました。

で、名古屋駅に到着。


昼どきなので、昼食はきしめんにします。
名古屋駅のホームにきしめん屋があるので
すが、ネット上の話で、住よしは
3、4番線ホームが一番美味しいとの噂があり、行ってみたらご覧のとおり並んでいました😅
他のホームはガラ空きでした。



夏なので、冷やしきしめんを頂きました。

しなのに乗車します。
383系には初乗車です。


せっかくなので、グリーン車に乗る事に。
1号車1Aの席を取る事が出来ました👍


今どきの列車の運行はタブレットを使うんで
すね🤔
駅はもちろんのこと、トンネルや橋の位置まで
表示されていました。

2時間弱で塩尻に到着。


塩尻駅の入り口が狭い蕎麦屋。


あずさに乗り換え、新宿に到着。

東京に着きました。

念願のサンライズです。



乗る車両はJR西日本の編成。
トップナンバーでした。


最初、ソロしか空いてなかったのですが
B寝台シングルが取れました😄


海側の2階席でした。

思いの外ぐっすり寝られて岡山の手前で起床。


岡山での瀬戸と出雲の切り離しを見学。
ギャラリーが多いです。


伯備線を進み、定刻に出雲市駅に到着。
遅延や、途中運転打ち切りの多いサンライズ
ですが、その様な事はなく。
ちなみにこの日出発のサンライズは大雨の
為運休でした。


駅名標も雲の形。

出雲市駅に到着後、待ち合わせをしていた
タニマさんと合流しました。
4年前の山陰旅行の時にもご一緒しましたが、
今回も付き合ってくださいました。


旧大社駅を見学。


中の券売所は立派な作り。


構内踏切の階段部分にはウサギが
描かれていました。


出雲大社に参拝。


有名なしめ縄の場所は拝殿では無いのだとか。


出雲大社を出て、松江城に。
中もしっかり見学しましたよ。


せっかくなので出雲そばをいただきます。

ちょっと慌ただしかったですが、
ここでタニマさんとお別れ。
お付き合いありがとうございました。


やくもに乗って岡山まで戻ります。

大雨の影響で、新見の手前から徐行運転
し始めて備中高梁の手前で乗り継ぐ予定の
のぞみに乗れなくなりました😵
結局は1時間10分遅れで岡山に到着。

新大阪止まりのさくらに乗って新大阪まで。
梅田にホテルを取っていたので、1泊し
次の日のひのとりのプレミアムシートを
予約していたので当日難波駅に行ってみたら…

大雨で近鉄大阪線は運転見合わせでした😱
再開しそうにも無いので、ひのとりは
キャンセルし新幹線で名古屋まで戻る事に
しました。

最後はドタバタでしたが、念願のサンライズに
乗る事が出来て大満足の旅となりました。