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事の発端はVA VM全国オフでROWENのリアサイド
ホースメントを半額で手に入れた事。
最初自分で取り付けをしようとチャレンジしましたが、
ボルトが緩まなかったので、結局ROWENで取り付けて
もらうことにしました。
せっかく手を入れるのだから以前よりブレーキローターが
摩耗していたので、北陸新幹線に乗った帰りに
AｰPIT ATUOBACKS東雲に寄りMrターナーに相談。
以前ZENさんが発注し、合わなくて再注文した経緯があるので、
電話でなく直接確認して正しい品番で発注する事が出来ました。
色々悩みましたが、結局ベルハウジングはタフラムコート、
ディスクはEスリットにしました。
フローティング仕様はそこまで必要無いと思いパス。

で、上の写真の仕様になりました。
値段はsixstarmeeting割引にしてもらい、おまけに
オートバックス金券付き(笑)
でも高かったです。

後、最近運転していて前方からのゴロゴロ音が
気になったので、ハブベアリングかな？と思い
SｰriderさんがSTIの強化ハブベアリングを入れた
ので、VAGでも付けれると踏んで購入。


部品が揃ったのでS660の１年点検後にROWENに入庫。
以上3点を交換してもらう事になりました。

交換後はベルハウジングのタフラムコートはキャリパー
との色味もバッチリ（キャリパー見えてないけど）


外したローターはスリットは残ってはいるものの
だいぶ段差ができています。
ベルハウジングもブルーアルマイトが完全に
はげています。


サーモペイントも白かピンクか微妙ですが、
白なら630℃が10分間持続という事で、
ブレーキダクトを引かないとヤバイかも😱


ハブベアリングはSTI強化ベアリング。
NTN製なのね。


外したベアリング。
ガタは特に見られず。


10万キロも超えたし、そろそろ色々な所に
ガタが来る頃なので良かったかも？
次はエンジンマウントかミッションマウントか
はたまたサスペンションのブッシュ類か
維持して行くにはお金が掛かるなあ🤔
と、言っているそばからO2センサーの異常が出ました。
ディーラーの整備が混んでいるので、2月上旬に交換に
なります。