つるりんのブログ一覧

皆さん今年のまとめを投稿されているので
便乗して（笑）
今年はコロナ禍の影響でだいぶ活動が制限された
中でしたが、それでも良く動き回っていました。
年明けすぐに20年ぶりに東京オートサロンに


今年のあの混雑状況を見ると来年中止もしょうがないかな？


毎月開催していた新舞子サンデーもこの時以来中止。


2月に帰省していた時に試乗したS660。
その後購入を画策するも駐車場問題で断念。


3月のエンドレス走行会はまさかの雨から雪。
雨天のサーキット走行は良い経験でしたが、
ドライで走りたかったところ。
結局、今年はサーキットはこの1回だけでした。


ずっとシルバー系のホイールにしたかったのですが、
格安のG25をゲット。
タイヤもミシュランに交換しました。


映える写真を求めて霞埠頭に行ったり。


名港潮見ICに行ったり。


いじりもしましたが、場所はもちろん
ガレージ5639。
少人数でのんびりと。


スカッフプレート付けたりして。


夏休みはひのとりに乗って大阪、京都へ。


40年以上ぶりに京都鉄道博物館に。


S4の進化としては、タイヤ、ホイールの他は
念願のメタキャタ導入。

けん1976さんから譲って頂いたリアのインチアップキット。



ROWENのシーケンシャルドアミラーウィンカー。



これで一通り手が入ったので、弄りは打ち切りかな？
後は維持メンテで出来るだけ長く乗りたいと思います。
今年は関東の方々とお会い出来なかったので、早く
コロナが終息してまた集いたいですね。

来年は色々変化のある年になります。
来年もまたよろしくお願いします。

前回からずいぶん間が空いてしまいましたが（汗）
続きです。







太田に一泊して帰路につきます。
普通なら東名で帰るところですが、上信越道〜中央道
経由で帰る事にします。実は館林→愛知って東名経由
と中央道経由でも数キロしか違わないんです。
で、太田より関越道を目指します。
途中で少し寄り道をして、伊勢崎市のISSゴルフセンターに。



１年間伊勢崎に暮らしていましたが、本当に良く
通っていました。多い時には月に18回も（汗）
私のゴルフの基礎はここで培われたと言っても
過言ではありません。
思い出の地を後にして関越道から上信越道に入ります。


途中の横川サービスエリアから見た妙義山。


入れたばかりのメタキャタのお陰で登り坂も
楽々です。
小諸より南下して、清里を目指します。
また寄り道をしました。


鉄道最高地点。


立ち寄ったのは初めてかも。


勾配標が両方とも下向きなのはここが最高点の証。
ここから下って清里に行きます。


着きました萌木の村。


例年でしたらここからオフ会に出動していたはず
でしたが、今年は中止。
本当はもう少し早く10月に切る予定でしたが、
オイル漏れのトラブルで来れなかった経緯があり、
やっと訪れることが出来ました。


開店5分前ですが、もう既に10組くらい並んで
いました。


1人なので、暖炉の前の席を確保。


食べたかったファイヤーベーコンエッグカレー。
去年食べきれなかったので、ハーフサイズにしました。

うおとしもROCKのカレーも食べれたので、
もう思い残す事なく帰宅しました。




帰ってから雪の予報があったので、疲れた体に
鞭打ってスタッドレスに交換しました。
これで冬の支度も万全です。

今週末はA-PIT東雲でsixstar meetingが
あったので、それに合わせて欲張った
行動をした２日間でした。




まず最初に訪れたのは、夢の国。



コロナの影響で訪れる機会が無かった
のですが、ちょっとした作業をしたくて
来てしまいました。

師匠の新しい仕事車のエブリィ。


早くもタイヤ、ホイールが変わっています。
このワイルドさは師匠らしい。


マフラーは柿本ですが、思ったよりは
静からしい。
私のやりたかった作業といえば、１年前に
買って放置状態だったGRFのバックプレート
の取り付け。


ここなら工具は揃っているし、作業経験
もある師匠もいるので、安心です。


(写真は使い回しです)
以前某所で作業した時にはローターに
バックプレートが干渉して断念したのですが、
今回はスペーサーを３㎜位削って、3箇所の
ねじ止め箇所の真ん中だけ使用。残りの2箇所は
スペーサー無しで。
ネジはそのままだと長過ぎる為、カットして
なんとか干渉せずに取付けられました。

取付けも終わり、コペンに新しく付けたレカロを見学。


以前のRS-Gは乗り降りが大変だった記憶があったので、
今回のRCSは乗り降りもし易くホールドも良さそう。
ネックは案外と高い事かな？

作業に思いの外時間が掛かったので、師匠に貢物を渡して
夢の国を後にしました。

次に向かったのは、A-PIT東雲。Sixstar Meetingを覗きに
行きました。


表向きはそうですけど、本当は作業依頼をしてました。


1ヶ月位前からこの日を狙って
Mrターナーに依頼していた、メタキャタの取り付けです。
欠品している噂を聞いたので、この日に間に合うか心配
でしたが、さすがMrターナー。
HKSに手を回して1つ確保してもらいました。


取り付けはスタットボルトの固着が〜　と言って
いましたが、それ程大変でもなかったみたいでした。


取り外した、純正触媒。
状態は良さそうでした。



ついでにプラグを交換。取り外したプラグの状態も
良さそうでした。
メタキャタ取り付けに伴うECUの調整ですが、
すでにDELTA BOXのAVOインタークーラーメタキャタ
バージョンをインストール済みなので、そのままでOK。
これでDELTA BOXの本来の性能を発揮出来る事になりました。

取り付けは予告されていた通り、きっちり４時間掛かり
次の行く所「うおとし」さんのラストオーダーの時間に
間に合うかギリギリの午後6時過ぎ。
幸いにも首都高の渋滞も無く、ラストオーダー１０分前に
到着。



どうしても食べたかった、冬季限定の牛すじ大根定食。


今日からお店に出すようになったという白菜の
漬け物も頼んでみました。
牛すじ大根はとても柔らかく、味も染みていて
絶品でした。白菜も良い塩梅の漬け具合。
念願叶って大満足です。

店長としばし車談義をして、今日の宿泊地の
太田に向かいました。

書いているうちに何か長くなってきたので、
2部構成にします。
続きはまた。