つるりんのブログ一覧

文章をどうするか悩んでたら、もう
時期外れになっていました😅

今年の桜はだいぶ早く咲きましたね〜

家の前の桜も満開でした😄

この日はまだ３月中だったのですが、
もう散り始めていました。



で、毎年恒例の奥矢作に。
この日は４月２日。
F１オーストラリアGPの決勝日で
F2のレースもあるので、レース開始時間に
間に合う様に早朝出発☺️

今年はS4で来てみました。



１週間前に下見に来たときはまだ
つぼみだったのが、１週間でもう
散り始めていました。

帰りは枝垂れ桜の名所で。


そういえば、S660のキリ番ゲットしました👍

走っている途中でキリ番迎えるのは
嫌なので、近所をぐるぐる回って丁度
駐車場でキリ番を迎える事が出来ました
とさ😅

タイトルは6ヶ月点検になっていますが、
中身はここ最近の出来事をまとめています。


先ずは、１月にS660の車検を受けたのですが、
その際にドアトリムのアルカンターラが不適合
との事で、剥がされてしまいました。

車検の度に剥がされてしまうのも困るので、
ヤフオクで中古のドアトリムを入手し、
車検の時に交換出来る様にしました。

前回と同じ配色で、材料は前回施工した
残りの材料で済みました。


ずっと気になっていた、前のツィーターが付いて
いた時の孔が無くなりました。


次はS4に付けているシリウスについて。
シリウスも付けてから５年以上経過し、
表示が所々虫喰い状態の様に表示が欠けて
来ました。
大分使ってきたし、しょうがないと諦めて
いたのですが、みんカラを見てたら下の写真の
様な案内がある事を知りました。

なんと、無償で修理してくれるそう。
早速、送ると4日ほどで返却されました。



目盛りの細かい表示までしっかり表示
されています。
直らないものと諦めていたので、この無償修理は
嬉しかったです。これでまたしばらく楽しめそうです。


S4の夏タイヤ、ミシュランパイロットスポーツ4S
ですが、履いてから約３年経ち、イン側がベルトが
見えるまで摩耗してしまいました。

もうこれ以上は危険なので、タイヤ交換する事にします。
夏まで待とうかとも思いましたが、４月より各タイヤ
メーカーが値上げするとの事で、急いで交換します。

次に履くタイヤをどうしようか考えましたが、

色々検討した結果、ファルケンFK510
245/35/19にしました。

まだ慣らしの段階ですが、静粛性は向上。
グリップ感は薄くなりました。
パイロットスポーツ4Sはバリバリのスポーツ
タイヤだったのを改めて感じました。

タイヤも履き替えていざ6ヶ月点検へ。

通常の点検は問題無かったのですが、車検に向けて
改善点がいくつか。

先ずはホイールのはみ出し。
前のミシュランは255サイズだったので、ホイール
よりタイヤの方が出ていたので、指摘を受けなかった
のですが、今回245サイズに変更した事で、
はみ出しを指摘されてしまいました。

これはどうするか、車検まで悩みます。

次の指摘はセンターパイプの穴あき。

路面と擦れて穴が空いた模様。
このままでは車検が通らないので、
Dからの帰り道にROWENに寄って相談する
事にしました。
現物を見せたらこのまま放っておくと、亀裂が進む
可能性があるので、今すぐ直しましょうとの事で、
すぐさまセンターパイプを外して、溶接し直し。

穴を埋めてもらいました。
その場で解決出来るとは思わなかったので、
これは嬉しい誤算でした。
また車検前に状態を確認してもらいます。

後はAVOのスタビリンクのブーツに亀裂があると
の事で、これは交換だな。

車検に向けて課題はいくつもありますが、
一つ一つ解決していくしかないな。

最後は、キリ番ゲットしました。

？？と思いでしょうが、ウチの車は18000kmで
メーターを交換しているので、
93111＋18000で111111km達成です。
分かりずらいったらありゃしない（笑）

2月13日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
○ナビを純正オプションナビにしました
○赤い幌にしたくてBYSの幌カバージャケットを購入
○念願のステアリング交換！frog driveのステアリング
スイッチケースを発売と同時に入手して交換
○スピーカー＆サブウーハー導入
○S660の周年祭の抽選会で当たった金券でドロップインの
メーターフードカバー購入

なんだかんだで色々変えましたね

■この1年でこんな整備をしました！
7年目の車検を受けました。
車検前にCVTフルード交換。

■愛車のイイね！数（2023年02月06日時点）
241イイね！

■これからいじりたいところは・・・
だいぶ仕上げてしまったので…
強いて言うとリアのローターをスリット入りにしたい（笑）

■愛車に一言
世界に誇る日本の宝の様な車なので、出来るだけ
長く乗っていたい車です。






＞＞愛車プロフィールはこちら

早いものでS660を購入してから2年
経ってしまいました。
購入時に車検を取ってから納車したので、
自分で受ける最初の車検になります。
今年で7年目なので、3回目の車検です。
５年で16000km走っていましたが、
２年で同じ距離を走りました。


購入したROWENに預けました。

車検で気になる所その1

光るリフレクター。
これは配線を抜く事で対応。

気になるところその2
事前に分かっていた事ですが、自作の
アルカンターラの内張り。
素材の難燃性の証明が出来ないと駄目なんだそう。

気に入ってたんだけどね〜

泣く泣く剥がしました😭

ドロップインのメーターフードも
同じアルカンターラだが、こちらは指摘無し。
メーターフードが良くて、ドアが駄目なのは
ちょっと解せぬ。

意外と時間が掛かったのが、シートレールの
強度証明書。
カワイ製作所から取り寄せていただきました。


後は左後輪が少しはみ出していたのを
リアのキャンバー調整で回避しました。
気になっていたBYSのワイドクーリングダクトを
付けた事による、最低地上高の問題は特に指摘
されなかったです。
モモに交換したステアリングも何も言われなかった
です。


で、車検費用は8万円を切りました。
車検の案内のハガキを持参すると車検整備費用が
半額になる特典を利用しました。
交換する油脂類をブレーキフルードのみに
したので、だいぶ安くなった感じです。
とは言え、軽自動車の車検費用ってこんなもの
なのかな？
普通車に比べるとだいぶ安く感じます。

今年から車検証が小さくなるとの事ですが、
軽自動車はまだの様です。普通に今までと
同じ車検証が来ました（笑）

次回の車検の懸念点も分かった事だし、
次は準備万端で臨めそうです。
内張りはどうしようかな…

2018年の初訪問以来、毎年欠かさず続けている
うおとし詣。
今年も年末になってしまいましたが、行って
来ました。


この時期になると食べたくなりますメニュー
として牛すじ大根がありますが
先ずは、川エビと青首大根のサラダ。
以前食べて美味しかったなまずの握り。


待望の牛すじ大根定食。
牛すじは柔らかく、大根は味がしみてます。


デザートはアイス。
だいぶサービスしてもらいました。

お腹も大満足となり、次の目的地に向かう為、
早めにうおとしさんを後にしました。

で、次の目的地はA-PITスーパーオートバックス東雲。
S660のCVTフルード交換をしてもらいます。
以前より田中さんと日程調整をしていて、1月は
京都の方へ応援に行くとの事で不在の為、
年末のこの時期になってしまいました。


S660というかホンダ車にはM304が適応なのですが、
東雲には在庫が無いので、スバルに適応している
M305にしました。
S660に入れている人もいる様なので、
自己責任ではありますが入れてもらいました。

東雲を後にして、今晩の宿泊地は関内。
S660では行った事のない大黒に行きました。


とりあえず、まだ閉鎖にはなっておらず、無事に
到着。


だいぶヤバめな車が集っていました。


自分のS660でこの景色の写真が撮れて
大満足です。
前はすぐに来られたのにね〜。
もう気軽に来られる距離では無いね。

とりあえずホテルにチェックインし、
夕飯は中華街に。


年末で賑わってましたね。
中華街は結婚式の打ち合わせで良く来ていた
のですが、愛知に引っ越してからは来て
いなく、久しぶりです。


何を食べようか迷いましたが、妻が好きだった
梅蘭の焼きそばを食べる事にしました。
前に愛知のフードコートで食べた事があり、
本場の味はどうなのか？と興味もあったので。
味は…変わらなかったですね（爆）

翌日は所用があり、新横浜に居たので、
帰りに東名で帰るので、ついでにとある場所に。

古いみん友さんにはお馴染みの青葉下。
横浜青葉IC料金所の下の道路。
20年前に良く集っていた場所。

4年前に一度訪れていましたが、その時は
木が生い茂っていました。


今回はその木は切られていて、フェンスが
出来ていました。


もうこの場所で車を弄れないんですね。
昔は車弄りはもちろん、バーベキューしたり
やりたい放題でした。

後は帰るだけですが、何とか給油しないで
帰りたかったので、おとなしく帰る事に。

だいぶ燃費運転をしましたが、途中掛川PAで

残りの残量はこのくらい。
この時点で後110Km。
S660はこのくらいの残量から異常に減りが
早いのでちょっと心配。

何とか間に合って近所のGSに到着しました。


ガソリンを入れたら22ℓ入りました。
S660って案外エコカーだなと思いました。

今年も色々な所に行き、車も弄りました。