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Autobahnの"通勤快速♪MSport" [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2014年5月3日

BMW(純正) リアディフューザーカーボン加工【その2】

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
ユーロネットを取り付けるために固定具を貼り付け、タイラップを準備します。
2
タイラップで固定しましたが、どうしても隙間が開いてしまいます。結局、左右と上下の部分に固定具を減らし、ホットボンドで全周を留めました。
3
リフレクターも取り付けて、ホットボンドで固定し、繊維の貼り付けで失敗した部分はステッカーでカムフラージュ・・・・(汗)
4
取り付けてみましたが、まだ景色が波打っているので、さらに水研ぎ&磨きを継続・・・・・・それまでは配線処理も中断です。
5
まだ、部分的に水研ぎ不十分ですが、配線処理を開始。通常はスモールと連動して点灯、リアフォグを点灯すると増光するように結線。
6
スモールランプ連動の図。ダクト部分とのバランスを考え、ディフューザーの上の部分にもユーロネットを配置しました。
7
リアフォグと連動の図。ディフューザーの形状が斜めにスラントしているため、後続車にも迷惑になりません。ちなみに、トランク内にスイッチを設置し、連動のオン/オフが手動でコントロールでき、ワンプッシュでただのリフレクターになります。
あとはもう少し、水研ぎ&磨きを行って、景色の歪みを消したいと思っています。

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この記事へのコメント

2014年6月18日 22:15

♪(* ̄∇ ̄)/お見事!!!

コメントへの返答
2014年6月18日 22:18

あざ~~~す!!
2014年6月18日 22:18
ブラボー!
タイラップ固定だったんですねー
コメントへの返答
2014年6月18日 22:21
こんばんわ。
コメ、ありがとうございます♪

タイラップを通すと、固定できるストッパーのようなものを貼り付けましたが、結局は6ヶ所ぐらいで、外周はホットボンドによる固定を行いました。
2014年6月19日 7:32
ぐぬぬ・・・

DIYで本物カーボン加工とわ!!

超絶スヴァラスィ過ぎるぅ~!!

オイラなんて一生涯かかってもできましぇ~ん・・・(しらんがな)w
コメントへの返答
2014年6月20日 9:59
こんにちは。
コメ、ありがとうございます♪

いえいえ、パテでの補修や塗装が出来る
individualさんならきっと、大丈夫ですよ(≧▽≦)

ただ、トータル費用は、台湾製の吊しを
買っても同じですが…(^_^;)
オンリーワンが好きな私ぐらいしかやらないかも(*^^*)
2015年1月24日 23:01
すばらしい!の一言です。
自分も頑張って磨いて(カーボン貼って)、
構想3年越し?で取り付けなくっちゃ!

で、なんで、GT300のグッドスマイルレーシングは「BMW Z4 GT3」から「メルセデスベンツ SLS AMG GT3」に???
ご存知です?
コメントへの返答
2015年1月25日 21:57
こんばんわ。
戦闘力の伸び代がまだ、残っているんでしょうね、きっと。
いかんせん、ベース車は
発売からの年数が経つので、
昨年の性能では今年は勝てないと
いう判断なのでしょう。


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車内での会話がすごくクリアに聞こえてビックリしました🫢
ブレーキ時のノーズダイブや変な突き上げもなく快適😆」
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