めろでーのブログ一覧

うーん、なかなか良いんでない？( ・∀・)

トヨタ ヤリス Z 5BA-MXPA10 1490cc 5 6MT FF 5名 19.6km/l
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/YARIS/10127874/
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お支払い総額合計：2,198,450円
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車両本体価格：1,888,000円
オプション：114,400円（ブラインドスポットモニター［BSM］＋パノラミックビューモニター＋寒冷地仕様）
メンテナンスパック：30,160円（シンプル33）
税金・諸費用：165,890円
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値引目標金額：20～30万円
1年後残価率：90.3％程度
https://kaucar.biz/t_vitz/vitz_nebiki/koushou-16.html
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保険始期2021年1月1日～12月31日
補償内容：料率クラス
対人賠償責任保険：6
対物賠償責任保険：7
搭乗者傷害保険：7
車両保険：7
AEB装着による保険料割引：対象
セカンドカー割引：対象
イーデザイン損保、30歳以上本人限定ゴールド
車両保険なし：19,730円
車両保険あり：41,440円
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【メモ】
mazda ロードスター(ND) 純正アルミホイールがジャストフィットすることが判明･･･。
16インチ 6.5J +45 4H PCD100 ハブ54mm アドバンSportV105 195/50R16
大体5万円くらい。
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●フロアマット
FJCRAFT スタンダード（エクセレントブラック）：ラゲッジマットなし：11,010円
オーバーロック：グレー
ステッチ：レッド
ヒールパッド：ダークグレー
●コーティング
KeePer ダイヤモンドキーパー
Sサイズ：52,500円（ここからネット予約で-5％、新車割引で-5%）
http://keeperlabo.jp/service/coating/diamond/
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他に必要なのはドラレコとETCくらいかな？
ハッチバックだし、この辺は自分で装着出来そうなので、大体3万円くらい。
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トヨタモビリティ東京さんで新車購入・メンテナンスパック会員になると、「GRレンタカー」サービスが受けられる（GRスープラRZとかが24時間1.2万円くらいで借りられる）。
https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/gr_garage/sportscar_rental

最大240万円くらいで、車両売却時180万円＋手元にパーツがいくらか残ると考えると、1.5年保有なら値引き次第で実質負担30万円そこそこで乗れそう。
嫁も色が可愛いとか前席の座席回転機構で乗り降りが楽そうとかで、結構乗り気なのでかな～～～り”アリ”な気がしてきた。(`･ω･´)

ただ、まぁ実質負担の30万円でレガシィを更にメンテする方が良いとか、1人しか運転しないのに2台要らないでしょと言われると、正直ぐぅの音も出なかったり･･･。
ただ単に乗ってみたいだけですからね･･･贅沢な出費なのは認めます。

こんばんは、相変わらず乗換え妄想中のめろでーさんです。

【スズキ スイフトスポーツ（ZC33S）／FF 1.4Lターボ】の新車を1～2年くらいチョイ乗りでつまみ食いするのも悪くないのではと、段々と現実的なところを考えてみると、乗るに辺り弄りたいところが2点ほど･･･。

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・フロントLSDを入れたい。
サーキット行かない限り必要ないらしいけど、LSDが入った方が走りが良いらしいので気になり始め･･･、CUSCOの1.5Way辺りが良さげだけど装着するには20万円コースｗ

・オーディオどうしよう。
こっちは割と普通に必要なバックビューモニターとかを使うのに、ディスプレイオーディオが必要で、諸々入れるとこっちも20万円コースｗｗｗｗ
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普通に定価見積で買ったとして、追い金40万円で総額250万円くらい必要そう。(´∀`；)

長く乗るなら納得出来る出費ですが、1～2年で手放すならちょっともったいないかな･･･。
妄想は続く･･･。

試乗出来るディーラーさん調べたら、足立区をちょっと越境して川口入った辺りにMTとATのスイスポ試乗車があるらしい、今度予約して見せてもらおうかな･･･。

ATのBE5からMTのBE5への箱替えを決意したみん友のQPさんがとりあえずMTのBE5に乗ってみたいということで、急遽こっそりオフを開催してきました。

場所は、私の故郷である栃木県佐野市某所。
朝イチにオートアールズさんに集合して、私の方のエンジンオイル交換待ちからスタート（笑）

エンジンオイル交換完了後、緩い登りと下りのある試し乗りスポットへ移動して、タイトル画像の無料トイレ休憩所を起点にQPさんが私の赤ブーブーを試乗。

最初の感想が「クラッチってこんなに重いんですか！？Σ(ﾟДﾟ;)」で苦笑。


残念ながらこれでも純正同等の踏力のディスクなのです･･･MT乗るなら覚悟せよ！！！ヽ(`Д´)ﾉ


「軽量フライホイール入ってるから半クラ領域狭いよ」とアドバイスしながら1.5往復ほど走る。
オーバーホール後の程よく馴染みの出たミッション・エンジン・タービンのフィーリングの良さに、


QPさん「こんなに良いヤツ乗らなきゃよかった！！！ヽ(`Д´*)ﾉ」


(・∀・)　ﾔｯﾀｾﾞ！！！



その後、お土産にと地場の農作物を買いに農家さんの直売所を訪ねるも売り切れで撃沈。
オススメの佐野ラーメン屋さんでラーメンを頂き、解散と相成りました。

QPさん、お疲れさまでした。



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その後、Prodrive GC-010Eの取引で足利行ったり、カインズやらイオンで日用品の買い物したりしつつ帰宅。

久しぶりに200km超走らせたら、背中と足がバッキバキで翌日昼過ぎまで動けず（笑）
赤ブーブーはこれまで大切にしてきて、今もちゃんと色々メンテもしていますし、車両の状態は良好でむしろすごく良いんです。
ただ、何というか･･･乗るのにふさわしい体力が自分にはもうないなぁと痛感しており、私はあまり良いオーナーではないと思う今日この頃です。

常日頃プロスタッフさんの製品を愛用しているモノとして、気になりますね！（・∀・）
タイヤも艶がなくなってきたのでこの製品でどれだけ保護出来るか、試してみたいです。

この記事は、【２０名】春の新商品「グラシアス ゴールド タイヤコーティング」インプレッション企画について書いています。

こんばんは、割とマジで乗換えを考えているめろでーさんです。

次期愛車を【スバル インプレッサスポーツ（次期型）／4WD 1.5Lターボ】とするなら、今の愛車（BE5）に装着しているホイール「Prodrive GC-05F」がお気に入りなので手元に残しておきたく、代わりのホイールをヤフオクで物色し始めました。
今の愛車（BE5）はエンジン諸々のオーバーホールから丸3年経ち、いい感じに馴染みが出てきて絶好調なのが悩みの種です。（・v・；）
もういっそ、あわよくば現在19歳の姪っ子にMT免許取ってもらって乗ってもらうのも良いかも知れません。

で、現時点でまだ出るか分からないCB15型エンジンをしばらく待つ間、【スズキ スイフトスポーツ（ZC33S）／FF 1.4Lターボ】の新車を1～2年くらいチョイ乗りでつまみ食いするのも悪くないのではと、段々と現実的なところに考えが落ち着いてきました。
現行のスイフトスポーツ（ZC33S）も次期型（ZC34S？）の噂が出始めていますが、電動化せずとも面白いという評判の現行型も十分に魅力的です。

近所にスズキディーラーがないのがネックですが、近いうちにどこかで試乗してみようかなぁ･･･。