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  9. エアインテークダクトの浸水防止対策 [めろでー]
めろでーの"赤ブーブー" [スバル レガシィB4]
エアインテークダクトの浸水防止対策
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で対策ですが、まずは画像の2品を用意します。<br /> <br /> 黒い方はシリコンっぽい素材のスポンジチューブです。<br /> 詳細は後続にて説明します。<br /> <br /> 白い方は樹脂製のヘラです。車に傷が付かず厚さ1mmくらいのヘラなら何でも良いです。<br /> 私はコニシボンドの接着剤SUの120gに付いてきたヘラを使いました。<br /> 塩ビ系樹脂の為、柔らかくて使いやすいです。<br /> http://www.bond.co.jp/bond/special/su/
で対策ですが、まずは画像の2品を用意します。

黒い方はシリコンっぽい素材のスポンジチューブです。
詳細は後続にて説明します。

白い方は樹脂製のヘラです。車に傷が付かず厚さ1mmくらいのヘラなら何でも良いです。
私はコニシボンドの接着剤SUの120gに付いてきたヘラを使いました。
塩ビ系樹脂の為、柔らかくて使いやすいです。
http://www.bond.co.jp/bond/special/su/
  • 先日のオフ会で、BE5/BH5のエンジンルーム内のインシュレーター交換のお話が出ましたが、実はただ換えただけではすぐにまたボロくなってしまいます。<br /> 原因はエアインテークダクト周りの溝。<br /> エアインテークダクトはボンネットとは別パーツとなっていて、当然ですが構成上隙間があり、この隙間から水が入ることによってインシュレーターを侵食し、ボロボロにしてしまう訳です。<br /> メーカーも一応対策はしていたのですが、ゴム質素材のクッション材貼っただけだった為あっという間に劣化縮小して浸水しまくりです。<br /> もう少し耐久性も考慮して欲しかったですね。<br /> <br /> そこで私が思い付いたプチ弄りをご紹介します。
    1:先日のオフ会で、BE5/ ...
  • で対策ですが、まずは画像の2品を用意します。<br /> <br /> 黒い方はシリコンっぽい素材のスポンジチューブです。<br /> 詳細は後続にて説明します。<br /> <br /> 白い方は樹脂製のヘラです。車に傷が付かず厚さ1mmくらいのヘラなら何でも良いです。<br /> 私はコニシボンドの接着剤SUの120gに付いてきたヘラを使いました。<br /> 塩ビ系樹脂の為、柔らかくて使いやすいです。<br /> http://www.bond.co.jp/bond/special/su/
    2:で対策ですが、まずは画像 ...
  • 次に、スポンジチューブの説明ですが、ホームセンターなどで切り売りで売られています。<br /> 私のところの近くにはDoITがあり、そこでは10cm19円+税でした。
    3:次に、スポンジチューブの ...
  • 私が選択したのは写真の通り径2mmのスポンジチューブです。<br /> →径2mmは洗車の際に少し水が入ったので、径3mmに変更しました。<br /> もしかしたら径4mmでもいいかも知れません。径5mmは隙間に入りませんでした。<br /> <br /> 径が太くなればしっかり防水してくれますが、代償として隙間に詰めにくくなります。(´･ω･`)<br /> <br /> その他注意点は間違ってゴムチューブを買わないこと。<br /> 理由は次で説明します。
    4:私が選択したのは写真の通 ...
  • スポンジチューブは、その名の通りムギュッと潰れます！<br /> なので、こういった隙間に詰め込むにはなかなか適した素材だと思います。<br /> <br /> ゴムチューブを買っちゃうと、潰れないので上手く詰めれるかわかりません・・・というか多分無理です（＾＾；
    5:スポンジチューブは、その ...
  • エアインテークダクトの横幅は63cmくらい、縦幅は20cmそこそこなので、ざっくり計算で１周160cm辺りです。<br /> <br /> 1周だと心もとなかったので、私は250cmほど購入しました。<br /> それでも税込み513円ていどとかなりリーズナブル。これでインシュレーターの持ちがよくなるなら、試す価値ありかと思います！<br /> <br /> （ちなみにインシュレーター交換費用は工賃込み1万ちょい掛かります。）
    6:エアインテークダクトの横 ...
 
 
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「@グレ鷹 さん 承知しました。
タダで貰うのも悪いので、邪魔にならないお返しを探しておきます！(ヽ´ω`)」
何シテル？   09/09 16:49
真っ赤な3代目レガシィ乗り。 今のレガシィとは2004年8月から彼是17年経過、色々ありましたが機関・駆動系は絶好調で後は調子を維持するだけ。 本音...
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