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  5. アイドリング時 [マッセイ]
カイエン　SE ハイブリッド　LIFE
イイね！
   
2020年07月23日

アイドリング時

アイドリング時たまにボッ、ボッとなるので、
プラグやイグニッションコイル交換かなぁー
記録簿にイグニッションコイル2個替えてるみたいだけど、一気に交換しといてよー。

ハイスパークイグニッションコイル使ってみたい‥。

高いしなー。
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Posted at 2020/07/23 15:36:40

   

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この記事へのコメント

フッジィー
2020年7月23日 15:59
大きいエンジン、多気筒エンジンだと整備もそれなりに多く大変ですね。
途中で止まっては大変ですし、早期交換できるといいですね！
ディーゼルは点火プラグがないため、点火プラグの交換がない点では少し楽です。カイエディーゼル、日本に正規発売がないのが残念です。
コメントへの返答
2020年7月23日 16:12
距離乗った中古車はこの辺りが大変です💦
ディーゼルは確かに楽ですね。
カイエンディーゼル正規で入ってきても良いように思うのに不思議です。

ノーマルイグニッションコイル安いし
どうしようかなー（悩）

ぽーる＾＾
2020年7月24日 8:49
おはようございます。
そういえばディーゼル出ると噂出てた時期にVWの不正問題が出て問題になっていましたね。
イグニッションコイルはノーマルで十分派です。
コメントへの返答
2020年7月24日 10:45
おはよう御座います。
そうですなね。
もし不正無ければ今頃正規カイエンディーゼル
あったかもしれませんね。

イグニッションコイル悩みに悩んでますが、
ぽーるさんと同じで、ノーマルにしようと思ってます。


   

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「ジムニー年明けから増産らしく納期3ヶ月前後らしいです。
で、納期落ち着いたらシエラの5ドア販売らしい。」
何シテル？   12/27 20:03
958前期カイエン→前期マカンＳ→カイエンSEハイブリッド　プラチナエディションとまさかのプラグインハイブリッドに乗る事になりました。
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