マッセイのブログ一覧

熊本でレンタカー借りました。

借りたのは日産ノートEパワー




面白さと言うより普通に良くできた車でした。

エコモードでの回生ブレーキが凄く強くて
初めては慣れませんでしたが、
慣れると乗りやすい。

特に今回の大雪での走行だと回生ブレーキが
エンジンブレーキみたいな感じになるので
優しく減速できて雪道滑る心配もなかったです。

高速とかは回生ブレーキの緩いノーマルモードが良い感じでした。

今回350キロ程、極寒、豪雪、アイスバーンの阿蘇の山々登りましたが、
燃費はリッター17キロでした。

そして、帰りの阿蘇空港で
上手いビール飲んでたら





ポルシェセンターから連絡あり、
途中報告きました。
すでにポルシェ乗ってるの忘れそうやった💦
故障内容はまた報告します。

故障で心やられてる今の私には国産車は
心に染みる〜

普段あまり使わないのですが、
面白いガソリン添加剤見つけたので買って見ました。






ハイブリッド用のガソリン添加剤です。

一般的な燃料添加剤の効果➕ガソリン劣化防止剤が入っているそうです。

まぁ私のカイエンSEハイブリッドは燃費に振ってないからそれほどガソリンがタンク内に留まる事は少ないですがハイブリッド用と言う言葉にひかれ買いました。

車帰ってきたら入れよう❤️

エンジン自体はスムーズなので
多分効果はわからないでしょう。

引き続き不具合問題。
家の掃除したかったので少し車を移動させたのですが、床に何と無くオイルみたいな跡が‥

イマイチ判断つきにくいけど、何かが垂れた跡はある。

少しの移動でも挙動がおかしい⤵︎

こりゃダメだな💦

正月休み中に不具合に関してポルシェセンター北大阪にメールしました。

車買ってもないし、前のマカンをリコールに出しただけやし最悪連絡すら遅く、しかも入庫は1ヶ月後とか言われる覚悟でした。

で、本日、北大阪さんは今日から年始始まり。

何と朝速攻で連絡来ました。
そして入庫も来週⭐️

良かった、良かった^_^
過去、違う系列のポルシェセンターで
ビックリ対応された事あるので、少しトラウマになっていたので本当良かった。

バッテリー電圧が12v後半から15vまで振れる。

15vなんてなるか？

調べたら充電中ならならない事もないみたいですが理論上は無い。

ますますバッテリーおかしいね。

先日、youtubeでレクサスのバッテリー上がり連発の投稿見ました。

原因としてはキー保管場所と車の距離近いと
常に車がスタンバイ状態になってバッテリー電力使ってるみたいとの事。

で、ふと自分の車で思い出した事あります。

前のマカンも今のカイエンもなのですが、
どちらもキーレス付きなのですが、

正確な日数は不明で、
普段週一でしか乗らないので週一での話しします。

1週間ぶりに乗る時キーレスなので
ドアノブ触れば解除されるはずなのに
解除されません。

この時はキーのボタン押さないとドア開きません。

そこ後は普通にキーレスになります。

という事は有る一定期間乗らなかったら
キーと通信しないようになってると予想されます。

これだと多分バッテリー消耗も軽減できるし、
ランクル盗難である、キーと車の間で電波増幅させてキー開ける事も理論的には起こらないという事になります。


意外と考えられているのかも？