突然のマツダ3試乗

こんばんは。
質感もシンプルなデザインも良いですよね。
私も興味があって以前試乗しました。
リアサスのバタつきが気になりましたがそれ以外はよくできておりました。

こんばんはー
質感はよかったです⭐️
リヤサスのバタつきはわかりませんでした💦
試乗距離少なかったかな〜
マツダは本当良くなりましたね。

実は家族用に気になっていました。
質感も良いような気がしています。
沢山の特別車があり、欲しいオプションと合わずに結局は高くなりそうなので思いとどまっています。

え〜っと、先に購入いただき知恵を私に付けてくださいませ。
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡

こんばんはー
値段設定が曲者で、安全装備、快適装備考えると2000ccモデルがお得感あります。
ですが400万オーバーとなります💸
400マンでこの装備なら良いと思いますが
ベンツの方が良いのでは無いかと‥思ったりします。

マツダの質感かなり良いですよ⭐️
運転ポジションも良いです👍
ペダル踏み間違いもかなり軽減できる設計です。

あとハッチバックタイプの場合、後ドアから後ろハッチバックに向かってはガラス無いので、
人によっては目視できない為、普通のセダンタイプにした人もいるそうです。

残念ながら嫁さんがブレーキ怖いらしく
見送りです〜〜💦

新車とか気にしていなかったのですが、、、
今は、ファミリーカーが
４００万円以上ですか～～～

オラには無縁ですよ。
定年近い齢なので、新車は買いません、（＾＾）
（登録済しか、買ったことないけど、笑、）

おはよう御座います。
下位グレードなら300万切ってくるのですが、
やはり装備考えたらそこそこ行きますねー💸
私も中古車です^_^

マツダ３のブレーキは、ペダルを踏んだストロークで制動力が発揮されるブレーキじゃなく、踏力で制動力が発揮されるタイプで踏み始めは「あれ？」と思っちゃうくらい効きませんが、慣れるととてもコントロールしやすくて良いブレーキです。（空冷の911に近しいタイプです。空冷の方がより良いブレーキですけどw）
どっちかっていうと、サーキット走る人が好むタイプのブレーキです。
私も以前は趣味で走っていたので、ブレーキがこういう「板を踏む」感じになるようにチューニングしてもらっていました。
ロックしない事はないですけど、ロックを極限まで抑えてコントロールしやすい良いセッティングのブレーキです。

私はブレーキよりもマツダ３の初期型しか知りませんけど、路面の凸凹を通過する時（まっすぐ巡航している時です）、その際に下品にボディが上下しないようにひっそりとエンジン側のスロットルを少し絞ったりしているのか、ブレーキをかるくつまんでいるのかまでは素人なんでわかりませんけど、そういう気を付けていないと気付かないくらいの「減速感」が気になりました。
そういう電子制御で乗り心地の良さを作るんじゃなく、ボディとサスまわりの剛性とショックアブソーバー特性やバネの方できちんとそういう世界を作って欲しかったです。

国産車の中では良い車には違いないですけど、そういうところに試乗している時に気付いちゃって、私は買わないな…と思っちゃいました。

おはよう御座います☀️

なるほどーそう言われるとそんな感じのブレーキでした。

たしかにコントロールはしやすかったです。
嫁さんは踏力弱いのだとおもいます。
しかも、背が低いから余計に難しいのかもしれません。

試乗した道は綺麗だったので足回りは
特に不満無かったけど説明ではかなりの制御入ってるみたいですね。

嫁さん少し怖いといっていたので
私も見送りになりそうです。

マツダで400はキツイですね　若い頃RX-3に一時乗ったのですがマツダ地獄に入りそうで再度トヨタに逃げました

おはよう御座います⭐️
下位グレードならかなりお安く質感もいいので
すが、装備、エンジンと選ぶとコミコミ400万近くなりそうです💦

昔を知ってるとどうしてもマツダ地獄が頭をよぎりますよねーー。
私もよぎりました💦

しかし良い車でした👍

MAZDA3スタイルは抜群ですよね
わたしも出て直ぐ見に行きました。
Eクラスを免許取った娘に譲った時です。息子と一緒にディーラーへ訪れて私も車内の質感は確かに良く文句なしでした。が、やはりお値段がね、凄い事になっていてカタログだけ貰って帰っただけです。息子もあまり気に召さなかった^_^
車、気に入って乗りたい車が現れると良いですね！

こんにちはー^_^
やはり同じ感じですね〜
この辺りの値段になると他車の選択肢増えるので、難しいですね。

ベンツでも認定中古で良い車買えますしねー。