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先日はATFの全量交換を行い、かなり調子良くなったのですが、評判の良いスロットルコントローラ『スロコン』PPT2をATF全量交換後に取り付けました。

PPTには、（PPT）と（PPT2）の2つが有りますが、ケーブルの長さやコントローラの大きさ以外、機能は変わりません（私は何となく2にしました）

このPPT2には大きく3つのモード（エコ、スポーツ、スポーツプラス）とあり、それぞれに−3から＋3まで、±0を含め各モードに7つ。
合計21段階ありますので好きな感じに調整できます。

取り付けは簡単でw211の場合、アクセルペダル本体を10ミリボックスレンチでネジ1つ外せば簡単にペダル本体が外れ、繋がっているコネクターを外してそこにPPTのコネクターをはめるだけなので、簡単です。

本体をまだどこにつけようか決まってないのでとりあえずシート下に置いてます。



で、肝心の走行感ですが‥‥

まず使わないであろうスポーツプラスは少しアクセル踏んだらかなりの勢いで飛び出します（車に馬力がさほどないので、強烈な出たしではないけど危険です）

次にスポーツは少しパワーの有る早い車の出だしみたいな感じです。

次にエコですが、ノーマルより少し軽くなる感じで、個人的には一番気を使わないモードかなと思います。
±の調整はまだ決まりませんが嫁さんはエコで＋2のモードで出だし強くて怖いといっている（嫁さんは運転上手くないので怖いみたい‥）

私もエコで±0か＋1かなぁと思ってます。


エコの±0でも少しですが、出だし軽くなるのでノーマルのモッサリしたスタートからは解放されます。

とりあえずエコモードで色々試し、燃費がどうなるか検証したいと思います^_^