クッシ～のブログ一覧

シルビアのネタはまだ先です(笑)
(￣▽￣)ゞ

こないだLINEの電話番号で友達追加
とゆ〜のをやってみたら？


見覚えのある名前から申請？追加？


来るわ来るわ‼️！！(゜ロ゜ノ)ノｵｲｵｲ


中には


(￣▽￣)ｱﾝﾀ…ﾀﾞﾚ?ってのが居たけどね(笑)


その中の



高校時代１番仲良かったツレとのLINE




俺と同じで一生独身かと思われたヤツが



結婚してやがった！！(゜ロ゜ノ)ノﾏｼﾞｶ?














同年代が次々と落ち着いていく(笑)
(￣▽￣)ｳｰﾑ



やはり結婚はした方がいいのか？
(；゜∀゜)




だけどな〜




やっぱり俺は自由がいい(*´ω｀*)



未来は誰にも解らない‼️


５０代で２０代の若い嫁さんは


夢物語ではなく


叶えようと思えば叶うけどね(笑)
( ＾∀＾)ｶｶｶ






しかしその瞬間‼️




俺は自由の翼を失う( ノД`)ｱｧ-






やっぱり結婚は考えちゃうよね〜
(・・;)ｳﾝ

シルビアネタはも〜ちょい先延ばし
(笑)(；・ω・)





ひょんな事で知り合った
ある女子とのLINE内容なのですが



かなり積極的なのだよ(；゜∀゜)


いわゆる一つの肉食系？(*´ω｀*)
※顔は可愛いけど


朝っぱらからデートに誘われた‼️
！！(゜ロ゜ノ)ノ


まぁ内容は以下をご覧下さいな
( *・ω・)ノ



























ギクッΣ(ﾟ∀ﾟ)


なかなかに鋭いオナゴだ‼️(￣▽￣;)ｳﾝ


「今俺は彼女が居るの〜❤️」

なんて死んでも言えねぇ〜(笑)(ーー;)


てゆ〜か


「密かに彼女を食ってしまおうか」


と考えてる俺がいる(￣▽￣;)ｳｰﾑ


どうしよう？(；´ﾟдﾟ)ゞ



「浮気はバレなきゃ浮気にならん」


ってゆ〜しな〜(((・・;)ｳﾝ


てか仕事を休んで新潟まで花火デートは

ちとキツイ‼️(;￣ー￣A



はてさてどうなる事やら？？？




さてお仕事再開( *・ω・)ノ

これまでタイヤと言えば毎回超激安の
ハイグリップラジアルが定番でしたが



今回はスポーツラジアルにしました
( *・ω・)ノｳﾝ



これから夏になるので
激しい走りはしないし…


それよりナンカンタイヤの減りの早さに辟易してたのも事実(笑)(￣▽￣)ゞ


なんせプータローの時とは違って
通勤でそれなりの距離をほぼ毎日走るのでハイグリップラジアルの減り具合は
お財布に優しくないのである
(((・・;)



タイヤは超〜激安なんだけどね？



ほぼ街乗り走りだけで１年もたないのは


ちとツライ(￣▽￣;)ｳｰﾝ
※ペースは速めの街乗りだけど(笑)


↑
右フロント前側から撮影

↑
右フロント後ろ側から撮影


ワイヤーが顔を出しとるね(・・;)ｱﾗｰ


キャンバー角はさほどつけてないのに
これほど内側が減るのはなぜか？


アッパーマウントの劣化が原因かな〜？
(￣▽￣;)ｳｰﾝ


ブレーキの前荷重で劣化したマウントが耐えきれずに動いてしまいアライメントが狂う‼️
※キャンバーがネガティブ方向になる
↓
ナンカンタイヤはかなりグリップが強くトレッド自体が角ばったタイヤなので
自ずと減りは早くなる‼️
↓
異常な内減りタイヤが出来上がる‼️



そんな感じかな？(ーー;)ｳﾝ


あと轍の多い道が通勤路なのも
原因の一つかもしれんね
（；￢＿￢）


タイヤが１番減るシチュエーションは
最大限グリップを発揮してるときです
( *・ω・)ｳﾝ



「アライメントが適正な車ならば」

と言う前提ですが

直線やコーナーリング時でも
タイヤはほとんど減ってません
( ＾∀＾)
※よほど激しく荷重をかけるような
限界突破コーナーリングは別ですが(笑)





１番タイヤが減るのはブレーキの時


２番目に減るのは駆動をかけた時
(トラクション)


なんですわ( *・ω・)ﾌﾑ

※ホイ―ルスピンとかはさせないで
あくまで普通の走りの時の話し(笑)




だもんで


【駆動】【ブレーキ】【操舵】

この３つを兼ねてるＦＦ車の
フロントタイヤってゆ〜のは
かなり磨耗が早いハズ
！！(゜ロ゜ノ)ノﾊﾔｯ


その代わりと言っちゃなんだけど
後ろのタイヤはほとんど減らんよね(笑)
(*´ω｀*)






話しがズレた(ー_ー;)



ちなみにリアはフロントに比べれば
まだ綺麗な減り方してました
( ＾∀＾)
↓

↑
リア左側

↑
リア右側



綺麗な磨耗とは言っても

スリップサインが目前ですわ(￣▽￣;)ﾊｲ




買ってから約７〜８ヶ月？
距離にしたら１万キロ弱くらいかな？




しっかりとローテーションすれば
もうちょい長持ちしたかもですがね？


このナンカンＮＳ２Ｒは


【ほぼセミスリタイヤ】


と割りきりが必要なタイヤである(笑)
(￣▽￣)ゞ




とゆ〜かですね


ぶっちゃけ今回もナンカンタイヤ買おうと思ってたのにあまりの人気でメーカーが在庫切れになってるらしく


「買いたくても買えなかった」


ってのが事実だったりする(笑)
(￣▽￣)ゞｲﾔｰ





んで…



今回選んだタイヤは何か？





コレですわ〜( *・ω・)ノ
↓








スイマセン( ノД`)ｱｧｰ







見栄張っちゃいました(￣▽￣)ｱﾊﾊ







ホントはこのタイヤです( *・ω・)
↓




銀さんにちょっとヒント出したけど



最初は「ス」最後は「ル」




答えは…




単なるスポーツラジアル(笑)
(￣▽￣)ゞ






このハンコックタイヤを性格的に言えば




こ〜んなタイヤや
↓


こ〜んな感じのタイヤかな？(*￣∇￣*)
↓




タイヤ交換目前のイチヨン❤️
( 〃▽〃)
↓


タイヤバランス作業中
↓



ダイリンと言えばゴリラである(笑)
(*￣∇￣)ｳﾎｯ
↓





タイヤ交換が終わり
バックが好きなマイハニー❤️



おっと…間違えた‼️(／ロ゜)／

バック中のイチヨン(笑)

イイ音出しとったね( ☆∀☆)
↓




新しいタイヤ写真左側リア
↓

右側リア写真
↓


右側フロントタイヤ
↓

左側フロントタイヤ
↓





走ってみたインプレは…


「スポーツラジアルだな〜‼️」



でしたわ(￣▽￣)ゞ




トレッドやサイドウォールが
柔らかいのなんのって(笑)(￣▽￣;)ｳﾜｧｰ




ＮＳ２Ｒとは比較にならんくらい柔い
（；￢＿￢）






まぁその分タイヤ自体が軽いので
出足の加速は以前より鋭くなりましたが(^_^;)






首都高での鬼のコーナーリングは
いかんせんムリなタイヤですわな(笑)
(*￣∇￣*)


あくまで軽いスポーツドライビングのみ


軽〜い走りでもテールスライドするから
楽しいっちゃ楽しいけど







冬になる前には多分変えると思います(笑)
！Σ（￣□￣;）






おしまい( *・ω・)ノ

約３年前の赤い光りのペカリ事件


４５日の免停
(短縮講習有り)

スピード違反の裁判で実刑判決
(執行猶予付きで罰金は無し)

そんなこんなでしばらく走りから
遠ざかる日々が続き…


約２年後


やっと執行猶予が解除されて

「走りに行けるぜ〜」と思ったら？


イチヨンのエンジン不調に見舞われる
(￣▽￣;)ｳｰﾝ



古い車だし色々トラブルが出るのは当たり前の事なんだけど…


いざ身に降りかかるとショックだね‼️

「自分のシルビアだけは大丈夫❤️」


な〜んて根拠のない自信があったが(笑)


最近は不調と向き合う日々が続いて…


「街乗りだけなら問題ないからこのままのイチヨンでいいかな？」


と諦めモードで…

走りのモチベーション自体も
ずっと下がりっぱなしでした(ーー;)

普段問題なく使えるのは負圧領域だけ


最初だけゆっくり踏みこめばブーストもかかりそれなりに速く走れましたが


気持ちよくは走れない‼️

リニアチャージとは程遠い
ギクシャクした走りが続く日々


走りはオンかオフかの選択しかない状況


アクセル全開にすれば一般車がちょっと踏んだ程度なら簡単に置いていけるが…


超〜ムキになってるみたいで
なんだかカッコ悪い(笑)(￣▽￣)ゞ



「前のイチヨンは違ったんだ〜‼️」


「アクセル全開なんぞしなくても足を軽くアクセルに添える程度でいとも簡単に抜き去れたんだよ〜い」


とか思いながらエンジン不調の原因を突き止める日々が続く(笑)



フューエルフィルターの交換から始まり

強化燃料ポンプへの交換

プラグの交換

故障したブーストコントロールバルブの撤去をしたりね？






しまいには吸気効率のせいになんかしちゃったりしてね(笑)

「自分なりに色々した事が仇になったのかな〜？」

とか思ったりね




何をしても調子が戻らず
すっかり意気消沈気味で…


「もう師匠にお願いするしかないか」

と考え始めてた先週にフラ〜ッと遊びに行ったアップガレージでイチゴシルビアのエアフロを発見してですね？


試してみようと思った訳ですよ
( *・ω・)ノｳﾝ


ちなみにいつもアプガで探しているのは
ＮＡシルビアのスロットルだけ(笑)
※ターボモデルより少し径がデカイやつ✨


今はエキマニだけを除いて

排気系はフルチューン(笑)

吸気系もかなり効率は上がってる状態
( 〃▽〃)


吸.排気効率を上げすぎるとブーストが急激に上がり過ぎる為にコンピューターが異常と判断する


その結果

フューエルカット(ブーストリミッター)

をしたのか？と思ったりした‼️



当時最も疑っていた
※当時と言っても最近だけど(笑)


ブーストリミッターが不調の原因ならば
計測風量の大きいイチゴのエアフロに変えれば治るかもしれないと思った訳ですよ
(￣▽￣)ゞﾊｲ



まぁそんな感じで…


ダメもとで装着してみたら？



見事に治りました❤️( ☆∀☆)ｲｪｰｲ✨




もうね〜？嬉しくて仕方ない(*´ω｀*)



また気持ちよく走りに行けると思うと






しかしこれからはクソ暑い夏になるので

本格的な首都高復帰は今年の秋〜冬


になる感じかな？(￣▽￣)ゞ






パワー数値に関してのブログは
全開を試してからになります(笑)


てか最大パワーは多分変わらないっしょ






若干前より上がるかもだけどね( ＾∀＾)




おしまい( *・ω・)ノ

２回連続でミンカラの趣旨とは
かけ離れたブログになりますが…



まぁ読んだって下さい( *・ω・)ノ




ほとんどノロケだけど(笑)(￣▽￣)ゞｲﾔｰ


【運命の出逢い】


「これってマジであるんだな〜❤️」


と最近実感してます(*´ー｀*)



こないだナンパしたゆりです(笑)
( *・ω・)ｳﾝ



過去に色々な恋愛をしてきましたが…


今までは最終的に必ず相手の女性から
子供を求められておしまいになってた
(・・;)ﾔﾀﾞ


なんでこれほどまで子供が欲しくないのか自分でもよく解らんのだが…



理由は「要らないから」



これしか言えんわな(笑)( ＾∀＾)




人も…動物も…草木でさえも



自分の遺伝子を後世に残そうとする




それは何故なのか？



やがて訪れる【死】によって



この世から消滅してしまうのが
本能的に解っているからなのだ
( *・ω・)ノ




誰しも必ず訪れる【死】



自分自身の分身がこの世に生まれれば…
死によって自分が消滅しても
遺伝子を残す事ができる



それは同時に…


【必ず訪れる死の恐怖】から
僅かながらでも解放される事を意味する



だからみんな必死に繁殖を繰り返すのだ
( *・ω・)ノ



死後の世界が解ってない人なんだから


まぁ当たり前の事だわな(笑)



俺はと言うと…

なまじっか死後の人間がどうなるかを
理解しちゃってるもんだから…

あまり死に対して恐怖心はないのだよ
( ＾∀＾)ｶｶｶ


だから

「死ぬ前に絶対に遺伝子は残したい」

とは思わないってだけ(笑)( *・ω・)ノ



まぁ前置きが長くなりましたが…




ゆりを受け止められる男は俺しかいない



まさしく理想の女性です(〃ω〃)



以下はLINEのやりとり
※右が俺ね？(*´ー｀*)

















LINEはちょっと下手っぴだけどね(笑)
( ＾∀＾)


それを補って余りある魅力的な女性❤️




運命だと思った主な理由
↓↓↓

車やバイクが大好きで改造車に寛容(笑)

ポジティブで仕事の愚痴などは言わない

美人で夜の営みが大好き&上手いらしい(笑)


しかも…


子供が１００％生まれる事のない
ナイスバディでセクシーな体✨

※「ピルを飲んでる」って
咄嗟に嘘ついちゃったらしい


これを運命の出逢いと言わずして
なんと言う？
(///∇///)



「子供がいなくても幸せにはなれる」



「俺がゆりを幸せにする」



「ゆりとシルビアがあればそれでいい」


「いつまでも俺の隣にいてくれ」


と言うつもり( *・ω・)ノｳﾝ


ジジイババアになっても
爆音シルビアに乗るカップルって


ある意味カッコいいべ？(笑)( ＾∀＾)