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これがまた当たりハズレが多くてorz

同一銘柄のビールでも、
飲む環境によって味が変わる気がする。

汗だくになる程、頑張って作業した後とか、
同上の風呂上がりとかは美味い！

そこそこ疲れたし、
飲んでみようかな位だと・・不味い。

まず、飲むペースが違う。
美味しい時は早い。

不味い時はチビチビだ。
特に、チビチビだと後半は最悪。

対策として、特別なビールを用意する。

これは早々飲めないので、相当頑張らないと飲めない。

拘りはないので、
とりあえず買える範囲で一番高いのを準備する。

値段なりでハズレは少ない。

俺なら・・コレ。



５００の瓶だが、
ほぼ一気飲みな勢いで飲んでしまうｗ

瓶ってのが重要ポイント。
もし、のんびり飲んだとしても温くなりにくい。

対抗馬はコロナ。
値段的には差が少ないけれど、
瓶が薄いので温くなりやすい。

コロナはライム絞って一気に・・かな。

嗜好品なので、人それぞれだと思うし、
毎日飲んでる人とかだと「なんでもいい」な人もいる。

ただね・・
飲むと乗れなくなるので、それはそれでストレスだ。

乗って出て代行とか頼みたくないし、
そもそもMT車だから・・乗れるんかいな？っと思ってたりｗ

特別仕様も残り1本。

次はどんなの買おうかな～

炭酸ジュース飲んだら、おなかが痛い。

体の調子も気分的にもカナリ悪い方だ。

低迷中・・とゆーよりは、
完全停止状態。

かろうじて外食には出てるけど、
今日の昼飯は最悪だった。

いつもの松屋に行ったけど、
店内が臭い。

生乾きのぞうきんみたいな臭いがしてて、
食欲が失せた。

だが、そこは松屋。

食券なので、
店内に入ってキャンセルってワケにはいかない。

吐き気がしながら、
定食とうどんを詰め込んだ。

もうその店舗には行かない。

客相に電話する元気もない。

苛立ちと空しさで何をどうしたらイイかも分からない。

何をやっても、後悔する。

だから何もできない。

考えても答えは出ないっぽいから、
考えるのも諦めた。

しばらくボンヤリしていよう。

なんだか、作業するとカラ回りが多い気がする。

燃料ポンプのハーネスも、
上と下、繋ぎ間違えて、FPCMが使える側が下になってるし・・。

足周りも、フロントのバネが役不足な気がするし。
平らな道を走るんなら文句なしだけど、
公道は荒れてるからね・・。

結局、ヤリ直したくなる。

パワトラレスのハーネスも、
作って付けた時とは考え方が変わってきたし。

無限ループなオイル交換も、
フロアジャッキ降ろしてからヤル気でないし。

距離はまだ３１００キロくらい。
でも・・使ってる時間が長いから・・。

左前のデフシール交換も、
どうもアッパーアームのナックル側を
１Gで締めてない感じあるし。

あ、でも普通の整備工場だから仕方がない話。
文句なんて言う気もないし、
ちょっと微妙なクルマなのに、
しっかりやってくれてるから感謝してる。

っと、まあ・・やり直しは多い。
もっと几帳面にやればやり直ししないで済むのにね。

やり直し・・気分的に乗れない作業だ。

作業中の頭と、
部屋で考え事してる頭は
まったくの別モノ。

作業中はアドリブも多い。

思いつきだけじゃなく、
ちゃんと工程管理してからやろうかな。

なんだか・・私事じゃなく仕事になりそうなんですが・・。

とりあえず、
問題の盆も今日で終わるし、
作業ウィーク突入ですかね。

ノンベンダラリも今日まで。

美味しいビールを飲むために、明日から頑張ろう！

最近、クルマはECUぐらいしかイジってない。

それも・・やってることに意味はあるのか微妙だ。

暑さで気力はEレベル。

憂さ晴らしがしたいけど、
金のかかることはできない。

そこで、
今日は朝メシに、
我慢していた甘いもの+揚げ物で
暴飲暴食してみた。

コストは・・１０００円チョイｗ

コンビニデザート+チキン。

全部は食い切れなかったけど、
満足いくまで食べたので幸せ♪

そして昼寝。
イイ夢が見れました☆

起きて・・問題発生！

胃もたれ全開・・orz

やっぱ食いすぎた。

現在、水分たくさん摂ってトイレとバトル中ｗ

胃酸過多で気持ち悪いけど、後悔はしてない。

そーゆーもんだと思うし。

過ぎたるは及ばざるが如し・・

昔の人はいいこと言うね。

次はビールでちょっと贅沢してみよう。

吐くほどはどっちみち飲めないから、
美味しいのをちょこっとだけになるかな。

あ、タバコも少し贅沢してるか。

部屋ではわかば！と決めているけど、
今日はハイライト吸ってる。

外出した時だけのお楽しみだったんだけど。

１箱吸ったら、またわかばに戻す。

わかばも嫌いじゃないからね。

大きな幸せより、
小さな幸せがたくさんある方が好きなんだろうな。

盆はノンビリだね～

腹が減ったので、晩メシ食いに行ってきた。

再調整の結果はどーかな？っと、エンジンスタート！

エアコンオンで・・・Ａ／Ｆ１６．４・・・

あらー・・全然ダメ。

この時は気付かなかったけど、
たぶん・・低水温補正を絞ったのが原因。



この時も、
ＰＣ持っていかなかったので、
コマンダーでそれっぽく調整してたら・・豪雨。

走ると危ないレベルだったので、
エアコンオンオフしながら無効とかとか合わせこみ。

無効が明らかに公表データと違うので
入る数字も変になる。。

燃圧との絡みもあるから・・悩む。

雨が弱まったので、
比較的濃い目にして出発。

エアコンオンだと大体合ってる。
でも、オフると濃い。

こんなんじゃ、
いつまでたっても決まらない・・
っと、思ったので、
松屋の駐車場で燃圧を３キロへ調整し直し。

素の係数、無効に設定し直して、
そっからアイドルで調整。

ピッタリを狙うと、
走行中に薄くなる時があったので
無効は少し長めの数字にした。

この段階で、
低水温補正のことに気が付いて
補正を元に戻した。

エアコンをオンオフして、似た数値が出るよーにはなった。

メシを食う。

食い終って、
エンジン掛けたら、
ちょっと濃いけど悪くない数値だった。

のんびり走りながらエアコンのオンオフで比較。

エアコンオンだと
走行中はアイドルに比べて少し薄いけど
ノック値も３０台だし悪くない。

踏めばちゃんと加速増量でバッチリだし。

ただ・・エアコンオフってる時がイマイチ・・。

タイトルの通り、
やっぱ真面目にデータ取りしないとダメかも。。。

お盆明けまで我慢できるかな・・自信無いな。

ウルスラー！ヘルプ！！