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以前、計算上のお遊びで書いたけど・・・・

実際にやりたくなってきた！

常用はしないけど、
ギヤが合わないコースとかで悔しい思いをしたので
そうゆうココ一発！って時に上が使えたら・・って考え方。



まあ、それ以外でも、
シングルターボな今の仕様をもっと楽しむためでもあるｗ

仕様としては・・
ＲＢ２５（０８Ｕ？）クランクの２．５５Ｌ。
８７ｘ７１.７で２５５６ｃｃ。

ノーマルとほとんど変わらない。

これを１万回すとピストンスピードは２３．９。
ギリギリ耐えられる範囲かな？と。

実はこの仕様・・前例があるみたい。
上の伸びが素晴らしい・・と。
１万回してたかは不明だけどね。

ブロックはＮ１とか使わなくてもＯＫと思う。
予算があまりないので、コンロッドも有りモン使う予定。

ってことは、
ブロックを1ｍｍ削るか、今のエンジンに入ってるピストン使う場合は
合計で2ｍｍ削るか・・になる。
ブロックは０５ＵでもＯＫってトコの話は、
最近よく聞くクラック問題の話と繋がる。
実際のトコはよく知らないけど、
クラックって上から下までバッキリ入るものなのか？って話。
燃焼室に近い部分だけなんじゃないか？とも思うので、
１～2ｍｍも削ればクラック入ってない部分が使えそうかな・・っと。




ピークで６００チョイチョイでいいかな？と思っているので
しっかり作れば・・まあ壊れにくいかな？っと。

ただ、ヘッドはカナリ金かかりそう。。
今のヘッドが使えれば、
燃焼室とポートはすでにやってあるので、
ガイドをセンター出して打ち換えと、
シートカットとセット長合わせ位で収まるといいな～と。

問題はカムかな？
しっかり上狙っていくとそれなりの開度が必要。
＝下はバラつきやすくなるかな？って。
バラバラのアイドリングは好きじゃないし、乗りにくい。
２７２まででいきたいけど・・

まさに回転馬力仕様！
けど、ピークは控えめｗ
耐久性は・・パワー控えめｘ高回転仕様で行って来い位？？
１万の負担がどこまでヤバいかは想像できない。
まあ、回さなきゃ壊れにくいかな？（意味が無いｗｗ

現状は、



なので・・・
あんまりヤル気が出ないお仕事も、
目標があれば頑張れるだろうし・・いいかなってｗ

どこにお願いするかは前例があるトコで決まってるので、
後で聞いてみようっと。