morichan33Rのブログ一覧

今現在、乗ってるのはＲ３３GT-Rである。

でもアンチＧＴ-Ｒな自分もいる。

ワケ分からん事を書いているけど、
元がＥＣＲ３３乗りなので、
どちらかってゆーとＧＴ-Ｒは敵だった。

でも、現役の時、
ホントたまたまだと思うけど
ＧＴ-Ｒと競ったことはほとんどなかった。

流用部品としての興味はあったけど、
ＧＴ-Ｒそのものには興味が無かった。

なので・・ＧＴ-Ｒだぜ！って感じの部品は外しまくってるｗ

鍵、
フロントのエンブレム、
純正スピードメーター、
３連メーター、
センターコンソールのエンブレム・・などなど。

唯一残ってるのはリヤのエンブレムとフロアマット位。

なんつーか・・これでもか！って位、
ＧＴ-Ｒって冠のものが鏤めてあって驚いた。

やっぱ特別なクルマ・・なのかな？

ブレーキ、クラッチペダルのゴムまで・・ＧＴ-R。。
リジットの分厚いヤツに換えたいなｗ

とまあ、ＧＴ-Ｒ乗ってるのにアンチな変人であるｗ

特に、ＧＴ-Ｒオーナーは３連メーターに拘りがあるのか、
利便性が悪くなっても意地でも外さない感じがする。

たとえば、
使用頻度の高いエアコンパネルを移動したり、
ナビは入れない（入らない）もしくは、
１ＤＩＮ+１ＤＩＮのインダッシュをモニターのみ入れて、
本体は配線延長してシート下に置いたり・・と、
頑張ってるな～ってのが分かる。

俺なんかは使い勝手優先で
納車直後に３連メーター外して、
ナビぶっ込んでる。

だって・・３連メーター見ないもんｗ

油温とブーストメーターは他のが付いてるし、
見たい気はするけど、たぶん見ないｗのがトルクメーター。

エアコンパネルは、
他のＲ３３のに換えれば一番上に持ってこれる。

使い勝手を変えたくなくて選んだクルマだから・・かな。

人それぞれ、
価値観も満足感も違うわけだから、
だからどーした？って、
言われれば、
俺はこーだ！ってだけの話です。

変人万歳ｗ

とある条件が揃うと、
ゲーセンのレースゲーでも
体が鍛えられることが分かった。

そのレースゲーってのが、
最近ハマってるバトルギア。
（シリーズ何作目かはよく知らない→どうやら４proみたい）

古いゲームで、なかなか置いてあるところが無く
ネットで調べまくってゲーセン周りをした。

結果的には、
やりたかったバージョンではなかったけど、
その延長にある新型（？）なので面白い♪

弟はＮＳＸ中毒なので、
じゃあ俺は３３Ｒだ！ってな感じでバトルする。

だんだんとやり慣れてきた頃、
ちょっと難しいコースで遊んでみよう！って話になり、
「弩級Ｂ」ってのを選択。

のちに、定番化した。

道が狭いので大型車は不利と判断して、
ＤＣ２→ＥＫ９→ＦＩＴ→ＥＧ６とホンダＦＦを振り回す。

もちろん、ＦＦらしく（？）ハンドル切りまくって曲げるスタイル。

でわ、なぜ体が鍛えられるのか？

答えは「シート調整が壊れてる」

補修部品も出ない古いゲームなので、
修理もされずに稼動中。

乗り方（？）は、
左手でハンドル引っ張って、左足で支えるような感じ。

せっかくのクラッチ付き６ＭＴ筐体が台無し・・ではあるが、
この前後に動きまくるシートを無意識に固定することによって、
腹筋が鍛えられるｗｗｗ

実際、何ゲームか繰り返した後に、
筐体から降りると・・・腹が痛い。

あと、
基本的に右手だけでハンドルを捌くので、肘が疲れるｗ

しかも設置場所が店の隅の閉鎖空間・・
機器の熱がモロに篭る・・

なので、いつも汗だく！！

閉店まではプレイしないで、
早めに切り上げると・・スーパー銭湯に入れる！

ひと汗かいた後のお風呂はサイコー！！

このパターンで遊ぶと、
パチやスロットに行くよりかはるかに安く遊べる。
コストパフォーマンスは非常にイイ！

隣には湾○ミッドナイト、
その隣にはイ○シャルＤの筐体があるが、
完全スルーでバトルギアに直行するｗｗ

理由は・・言うまでもないと思う。

でも、イ○シャルＤにはいつも若者が溜まってる。
まあ・・楽しいんだろうな。
俺には分からんけど。

遊びの選択肢が増えて面白くなってます♪

直近のバトルでは、
弟のＳ２Ｋにやられまくりです。
ストレートの伸びが凄い！

さすがに古いシビックじゃもうキツイか？

今週も腹筋鍛えに行こうかな～ｗ

今日も作業をサボってアニメ観賞・・orz

３つ借りて、アタリは１つくらい。

事前情報もないまま借りるので（バカ）
そりゃあたらないわなｗ

今回のアタリは、
「ノーゲーム・ノーライフ」

予想外に面白かったので、インパクトは強烈。



ＯＰもイイが、
ＥＤはもっとイイ！




続編に期待♪

明日こそはポンプ組まなきゃ！

前回のブログで、
「明日から頑張ろう」って書いたけど、
残念ながら、まだお休みの日～から抜け出せてない。。。



雨が続いてたし、
雪も降ったし・・でやる気が出なかった。

毎日のように立て直しを考えていたけど、
体が動かない。

暇じゃないけど、暇なので、

こんなんとか



こんなんとか



こんなんとか



こんなの



を、観直したりしてた。

今日は、
どーにもキャンセルできない用事があるので
無理やりにでも動くしかない。

でも、まー、用事があって良かったとも言える。

切り替えが下手な俺には、
強制的にやらざるをえない用事はチャンスだ。



な気分とも言うｗ

さくら荘・・はボロ泣きしました。。

何度観てもイイです。

とりあえず、用事済ませて、生活立て直しまーす！！

お休みの日～が２日続いてる。

足が一通り終わって一息ついてるって言えば
聞こえはいいかもしれないけど・・サボりだ。

それなりには努力してる・・つもり。

レギュレターのレイアウトを現車確認したり、
レイアウト上、付属ステーを「そのまま」では使えない事の確認とか。

メーカーに、リベット留めの部分をバラしても大丈夫かどうかを聞いたり。
（もちろん、加工だからノークレームだけどね）

あとは、一か所だけリベット外して、
ネジ留めに換えて付け替えるだけ。

キレイにリベットを剥がす方法を考えていたり・・はしてる。

大袈裟にいえば金属加工になるので、
ついでにＥＣＶのバルブを切り出してみよーかな～とか。

でも・・体が動かない。

原因は・・アニメだ！ｗｗ

お店で読んだイニＤのアニメを観直してたり、
何故か機動警察パトレイバーを全部観直してたり・・。

おかげで、夢に野明ちゃんが出てきたｗ
ゲームで対戦してたなｗ

マフラーもサイレンサーのレイアウト考えなきゃいけないし
やることはいくらでもあるんだけどな。

８０Φでいくのか、
やっぱ９０Φでいくのか・・
未だに悩んでる。

触媒もメタリットでいくのか、
ニ○モでいくなのか・・
できれば加工したくないからメタリットが濃厚。
でも、フランジが７５Φだから微妙だな・・

重ね溶接になってるトコを削れば７７Φになるから、
これもまた金属加工・・

あれこれ考える前に、
行動するのが間違いはないけど、
工程管理をしっかりしないとスッキリ作業にはならない。

フツーの人には大した問題ではないと思うけど、
変に拘りがあるから・・なかなかね～。。

今日は風も強いし、
明日から頑張ろう・・って何回目だ？！ｗｗ