morichan33Rのブログ一覧

ＧＡ70はホントにノーマルだった。
アペックスエアクリ、
ブリッツブローオフ、
フジツボマフラー、のみ。

社外リップが付いていたが、
納車後ドライブで既にバキバキｗ

ＥＣＲ３３もノーマル・・
ＨＫＳスーパードラッガーのみ。

ただ、
色々と確認していくと・・発見。

Ｒ○Ｙ本のＥＣＵ。
道理でリミッターがかからないワケだ。
（フツーに４速○００キロ巡航可能）

ってな、感じで中古のスポーツ（スポーティ）車は色々と面白い。

ノーマルなつもりで買ったら、
ブーストアップデータ入りの吊るしＥＣＵだったり、
追加メーター類のセンサーだけ付いていたり、
っと、
前オーナー（前々前々オーナー？）の好みが分かったりする。

特に吊るしＥＣＵは
フツーに買うと高いのでお得感アリ。

でも、
アクチュエーター配管に
イジった跡がある場合はブーストアップしていた可能性が高い。

どこまで上げて乗ってたか不明なので、
その後を考えると怖いかも。

今時は吊るしが流行らないので、
現車合わせじゃないと！って熱く語る人もいる。

現車合わせ・・ねえ。
個人的には、
エアフロとかインジェクター換えた時だけ・・かな。

本当のノーマルＥＣＵから始めるならアリなのかも。

吊るしが付いてた場合は、
データに合わせて（？）、
一通りの吸排気に手を入れるだけで十分だった。

基本的な効率を上げないで、
現車セッティングさえしてれば性能が出ると
思いこんでる人ほど現車、現車とうるさい気がする。

なかには、
何がしたいのか分からない理由で
現車セッティングをお店に頼む人もいる。

エンジン、タービンともにブロー寸前で調子崩してるお疲れ状態。
その状態に合わせるためにお店で現車セッティング・・・

いやいや、根本的に間違ってるだろ？
調子いい状態にしてからのセッティング・・だろ？って。

世の中変な人もいるもんだ・・と呆れたｗ

お楽しみな話から残念な話まで、
人それぞれだから好き勝手の自由でいいと思う。

法律のお話はまた別よｗ

お得な中古車は絶対無い・・けど、
たまたまお宝パーツが付いてる事を
お店が知らない場合もあるから、その場合はお得かな。

あ、ついでの話。

最近、
ココでよく見かける話なんだけど、
なんか極上の中古車（某車種が特に）を見つけたとかで、
購入に至ったって書いてる人が多いけど、
みんながみんな極上車って・・ありえないと思う。

戻しだったり巻いたりだったり・・闇は深そうだ。

とあるところから、
とある冊子が届いて、
内容を確認したら・・・
ネット社会って危ないのね・・と納得の内容だった。

タマには役立つモン作るじゃねーか♪っと感心。

んで、
自分の場合に当てはめると・・
いくつかマズイ感じ。。

何度も書いてるかもしれんが、
「勝手気ままに超テキトーに」はやっぱり通用しないみたい。

まあ・・もっとアレーな人も大勢なので・・なんとも言えんが。

ますます過疎ってくだろうが、背に腹は代えられん。

下書き対処がよりいっそう進みそうだ。

もともと、
ただの記録なので、
下書きでも問題はない。

パーツレビューとかは、
個人的にはこう思うってだけの記述なので問題ナシ。

ナイショ話は内緒だから意味があり
ナゾは謎のままが面白い。

バラシは無しですな～

作業は前回のブログの通り。

それ以外にも、
今日は色々ある。

１９時からＫ殺２４時。

２４時５０分から、



２話連続放送！

って、まだ観るのが追い付いてないんだけどね・・

タイロッドエンドの交換は簡単だけど、
トーが確実に狂うからテキトー調整で
１９時は試走してるかも・・

フロントの足のやり直しと、
調整はたぶんすぐ済む。

最後に左側面の撥水コートやり直し。

更にに欲張れば、
ペダルの調整・交換、絨毯戻し、フロアマット敷設。

さすがにちょっと時間的に厳しいかも。

Ｋ殺２４時を観終わってから、
２４時５０分までの間にやるかな～。

スタートは遅れてるけど、今日も１日頑張ろう。

連投ｗ

強風の中、
外で談笑してたワケだが、とても寒かった。

帰り道、一時的にエアコンＯＮ。

水温はすぐに上がり８３度。

ここでエアコンＯＦＦ。

普通にヒーターに切り替え。

うん、温かい！

冬にヒーターが効くクルマは素晴らしい！！

クルマ換えてから、
しばらく非常に寒い思いをしていたワケだが、
（水温７０度チョイ）
色々と対策した甲斐があるってもんだ。

プラグも７番に戻そうかな～

続きモンを観るとき、
ついＯＰは飛ばしてしまうが、
これは飛ばせないで見入ってしまう。

http://www.youtube.com/watch?v=Gqxm--Wq82Y

とても幻想的でイイね！