morichan33Rのブログ一覧

アドバイザーと軽く反省会。



改めてレギュレーションの確認。

・街乗りが苦痛になるような改造はしない
（車高は下げない、足は固めすぎない）

・コースに合わせたセッティングはしない
（タイヤ、ホイール、車高の変更等、専用車にはしない）

・あくまでテストである
（タイムはただの結果）

・無理や無茶はしない
（自走で帰ることが絶対条件）

走行会前後のブログを見ると、ヤリ過ぎてるのが解る。

現状の自分の環境として、
サーキット行ったとしても怖くなるほどは攻めちゃダメ。

確実に無事を作る。

だから、出先でのクラッシュや故障なんかは御法度。

今回のは運が良かったダケ。

ホント反省。

やっぱ監修者がいると、
自分だけでは「なあなあ」になっちゃうトコを
キッチリ締めてくれるから助かる。



次回は3月か・・

作業的には、
ヤッツケ気味な部分のやり直しと、
V-max可能なECUセッティングくらいかな。

これも確実に無事な範囲で。

クルマ的には、けっこう完成が近付いてきた。

もう少しだけ走るのは我慢しよう。

今壊すともったいない。

走行会までの出来事は、
過去に書いてますので省略。

とりあえず、午後１本目のコースインから。

画像はイワトビさんのトコから拝借<(_ _)>
（問題ありましたらお知らせください）

ピンク枠で走行（痛車、その他グリップ初中級）

赤いエボさん（仮称）



が動き出したので、
後ろから付いて行くようにコースイン。

１週目はコース確認で３速で流す。
この時点で赤いエボさんは遥か遠く。

２週目から２速で踏んでみるｗ

ブレーキングで前につんのめる（ケツの接地感が消えるｗ）、
コーナーでタイヤが逃げまくる（アンダー）、
ケツが横っとびする（オーバー）とか、
縁石カットとかし始める。

何週目か分からなくなるｗ
縁石カットに調子コイてたら落っこちかけるｗ

ぶりぞうさん



に道を譲られる。

赤いエボさんに道を譲る。

１本目終了。

感想は・・・

・縁石カットで左右のタイミング外すと引っくり返りそうで怖い
・ケツが横っとびするのは怖い
・ブレーキングで突っ込み過ぎて初ABS作動で怖い
・タイムなんて見る余裕ナシ
・追加メーターも見る余裕もナシ
・オーディオ切ってなかった事に走行後に気づくｗ


午後２本目。

少し出遅れた。

コースインしようとしたら、

ぶりぞうさん、と、

SHO@CA18DETさん



が、接近戦のバトル中（？）で目の前通過。

追いかけるようにコースイン。

・・全然追いつけないので、
独りで限界を探って楽しむ♪

何週目か分からんけど、後半の方（？）で、
赤いエボさんに抜かれる。

後ろについたと思ったら、
間髪入れず横並びからの一気抜き！
うまい！っと車内で叫ぶｗ

最終ラップら辺で、

ぶりぞうさん

に追いつかれて来てるのに気づく。

頑張って踏んで逃げるｗ

ちょっと邪魔しちゃったかな？っと思ったけど、
譲るほどには詰められてなかったのでそのままチェッカー。


走行終了後、
左隣のドリフト枠の２台がコースイン。

すると、
SHO@CA18DETさんのピットが見えた。

３台隣だったんだ～とその時気づく。


ヘルメット脱いでたら、話しかけられる。

赤いエボの人だった。

抜き方が強引ですみませんって
謝られたけど、
全然気にしてなかったのと、
抜き方うまいな～っと思ってたので素直に伝えた。

歓談したかったけど・・
ちょっと悔しかったので・・チキンな俺は逃げたorz

ホントすんませんでした。
（今さらだけど）


抽選会までの時間に、

SHO@CA18DETさんのエンジンルームをチラ見。

スゲー・・ピカピカのCAだよ！っと心の中で叫ぶ。（チキン過ぎるゼ・・俺orz）

あ、１本目と２本目の間だったか、社長に挨拶しに行った。
けど、すぐ出走だったみたいでホント一言だけ。

サーキット走行は、

・怖いけど・・踏んでしまう、
・潰した場合の事とかも忘れて無茶してしまう、

などなど
不思議な場所だ。

人によっては危険な場所かもね。。


大まかな記憶によるトコの気持ちはこんな感じ。


次回はもっとフレンドリーにいこう・・。

反省。。

過去のブログで５５秒が目標って書いてたな。。

２秒半か～。

なかなかしんどいな～。

足の感触と結果から言えば、
リヤは２本目の基準（ハード方向最大）から１０段戻しorそれ以上のハード方向、
フロントは１本目の１５段戻しorソフト方向、かな。

１本目は少し舵が利きすぎて、ケツが出やすかった。
２本目は舵が利かないけど、ケツは出にくかった。

エアはもっと落した方が良さげ。

２本目の走行直後の温間で、
右前後は２．５、
左前後は２．４５。

冷間２．３で合わせたから、
次回は温間で２．３狙いかな。

あと、
２速固定と、
２→３速シフト+最終も３速、
を、試してみよう。

これで３秒・・イケるかな？

まー、そんな簡単なモンじゃないだろーけどｗ

次回に期待しよう。
ロハだしｗ

ふむふむ。

出るとしたら、

４　痛車走（グリップ・初中級）　１０分×４本　参加費１０，０００円（車種不問・レースなし）
（※痛車が規定数集まりませんでしたので痛車以外も参加します）

かな。

ホロさんを痛車とは判別しにくいけど。
（そもそもホロさん仕様じゃないしｗ）

メット、手袋、長そでシャツくらいで出れるか。

今からオイル交換したら間に合うか・・な？

努力します！

ウルスラー！ヘルプ！！



してもらえなさそう・・orz

当日参加OKか・・

現状、動ける車両はR33しかない。

トランポ探しも難航中。

どんなレベルで遊んでいるのか気になる・・。

インジェクターの件ではお世話になったし。

見学・・とか行ったら、
たぶん走りたくなるだろうし、
気晴らしにはいいかもね。

いくらくらい持っていけばいいのかが気になる。
（宴会代も含めてｗ）

空きもあるようだし、
こーゆー時はWin-Winな関係になれそうなタイミングと言える。

クルマのセッティングは８分くらいの出来。

ベストとは言えないが、
リハビリにはちょうどいいね。

○原なら、
５速踏みっぱなしとかもないだろうし。

順序が逆になっちゃうけど、
先にリベンジ行っちゃいますか～

オイル交換できるか？ですべてが決まるｗ

オイルパンの話もあるし、
お店に乱入もアリかな？？？

OメガG-1の量り売り、いくらするんだろ？

明日の準備とかで忙しそうだったら、
電話するのも迷惑になりそうだし・・自粛しますけど。

グリップ枠どれくらい空いてるか聞いてみようかな～