morichan33Rのブログ一覧

できるだけ乗らないようにしてたせいか、
すんごく調子悪くなってます・・クルマ。

バッテリーもそろそろ終了（もう終わってる？）っぽい。

電圧がタマに１２.５Ｖ・・・

ライト+エアコン+オーディオだと１１.５Ｖ？！

低回転はボコつくし、フケない・・・

仕方ないので、
もう少しマシ？程度のパナのバッテリ－に交換。

２０→２４にサイズが上がったせいか、
本調子でもないのに、エンジンがフケるようになった！

電圧は、
無負荷で１２.５Ｖ→１３Ｖ位、
前述の負荷で１２．５Ｖ位。

ちょっとしか上がらなかったのに、
雰囲気はカナリ違う。

バッテリー交換でも、
もとが不調なクルマの場合、
調子よくなるんだな～ってビックリ。

新品のバッテリーは週末到着予定。

早く来ないかな～

（他にも原因はありそうだけど・・・汗）

ＨＫＳさんトコの、
スーパーターボマフラー・・

確かに、
静かでオマワリさんも怖くないゼ！

でも、
前にも書いたが、
カムとスポーツ触媒が入ってる場合、
厳密には規制値に入らない。

平成9年までなら103ｄｂ。
10年車なら90いくつ。

どっちもアウトー！！

俺のは中古なんで経年劣化もあるだろうけどね。

っで、問題は、
出口が特殊形状（？）なので
インナーサイレンサーが入らない。。

惜しい・・非常に惜しい。

凝った作りの出口のおかげで泣きそう(>_<)

そこで、考えた。

超個人的には、
見た目的にドラッグサイレンサーの真っ直ぐ出しがベスト！

なら・・サイレンサーだけ交換しちゃうか？って。

でも、
Ｓターボの消音は
ほぼリヤタイコだと思われるので本末転倒？！

テールパイプのみの交換ができるなら、それがベストか？

でも～やっぱ見た目が～・・（無限ループ中orz）


梅雨は妄想で乗り切ろう！！（笑）