morichan33Rのブログ一覧

今日は内職♪

腰が痛いが、整体が休みなので仕方ない。

今度から、火曜の重作業はヤメよう。。

今回は、お店に頼むと高くつきそうな部品。

格安燃料ポンプｘ２（中古）ｗ

ＥＣＲ３３のブラケットに、
ＪＺＡ８０ブラケットを切って付けようとしたけど
あんまりイイ具合にならなそうなので、考え方を変えた。

ニ○モポンプに２ＪＺポンプを追加してみようと、
予備のＢＣＮＲ３３のブラケットを取り出し考えてみた。

前に、
東○のＥＣＲ３３ポンプと
ワルボロ２５５Ｌポンプを合体したことがあるので
その時と同じ、上と下に１機づつ付ける方法が簡単そうだった。

それと、
クルマ買ってすぐ外した謎のポンプ（純正orニ○モor東○？）を
風呂場から持って来て（？）仮想ニ○モとしてレイアウト。

よくよく見てみれば謎ポンプはゴムで巻いてある・・
取り付けは巻いてあるゴムの足を２ヵ所・・

そこで閃いた！

取り付け部分を活かして、２ＪＺポンプを上に付けられないか？？っと。

謎ポンプは使う予定無いし！

早速、謎ポンプからゴムを引っぺがす・・

っが、外れない？！

隙間空けて、
ブレーキクリーナーとか
シリコンオイルとか吹いてみたけど外れる気配無し・・。

強硬手段として、
やりたくはなかったが切ることにした。

切ってしまったので、
勢いで今度は外したゴムを縦に２分割。

２ＪＺポンプの外径に合うように調整。

取り付け部の足はそのまま使って、
２ＪＺポンプをホースバンドで縛る・・・

そこでまた気づく。

もしかして、片方の足だけで十分？？
もう片方の足は下のポンプの緩衝材に使えないか？？
っと。

何だか、年単位で悩んでいた事が一気に進むｗ

そして完成！（仮）ｗ



配線とかホースとか、
まだまだやることはあるけど、
本体のレイアウトはできたので、
取り付けが問題無ければ、コレで行こうと思う。

ポンプ配線はイイ方法を思いついたので、ほぼ決まり。

電源供給は少し悩む。

既存の３．５ｓｑハーネスを分岐するか、
もしくは２．０ｓｑで新しく２つとも引き直すか・・

まあ、本体のレイアウトよりは簡単な問題。

４月中の完成も見えてきた♪

次はジェットポンプキラーの発掘（？）だｗｗ