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最近感じること。

まあ、
昔からそーゆーモンではあるけれど、
エンジン本体の改造には値段の目安がない。

ほとんどのショップは、
フツーのＯＨをお願いすると、

「とりあえず100万持ってこい」

ってのが当たり前。

どーゆー内容かはショップごとに違うけど、
現状のエンジンに不満や問題がある人じゃないと
そーそー簡単に準備できる金額ではない。

借金やら
ローンやらで
やりくりする人が
今でも居るのかは分からないけど。
個人的には絶対オススメできない。

本気な人、
狂ってる人、
ジャンキーな人、
それしか金の使い道がない人ならアリかもしれないけど。

約十何年、
車！クルマ！で狂ってきた。
後悔は無いけど、
明らかに人生は狂った。

日本人は普通フツーを求める傾向にあるらしいが、
俺には当てはまらなかった。

一時は、
狂ってることを誇りに思ってる事もあった。

でも、
少し冷静に見直してみると・・どーかなって思った。

別に、
冷めてしまったワケではないけど、
ガソリン代も出ないような位、
改造に金かけるのはマルっきり意味が無いな・・と。

血筋・・なんだろうと他人事のよーに思う。

親父も若いころは狂っていたらしい。

ローンの支払いだけで、
毎月の給料が全部飛んでってしまってた。

だから食費や家賃は
オカンが全部払ってたらしい。

さすがに、
そこまでやると、
生活できるワケはなくて、
結局、車を売って残りのローンを清算したみたい。

俺も、
若いころは、
そんなイカレてた親父が誇りだったけど、
最近は親父と話してても・・親子揃ってバカだったな～て話になる。

フツーの幸せを諦めて、
車に狂ってるってのは傍から見ると哀れだったかもね。

なんでこんな事を書いてるかってーと、
無理にイジる前にちょっと冷静に考えてみてほしいから。

もちろん、
車の維持もできる、
フツーの生活もできる、
ついでにイジる金もあるなら、それは幸せだと思う。

でも、
そんな人ってなかなか居ないよなって思うから。

リッチな改造車に勝ちたくて、
ビンボーなりにイジって勝てれば楽しいけどね。

でも・・基本的に勝てない。

当然の話。

まあ、
個人的にはそー思うってだけの内容のない文章。

誰かさんみたいに、
決め台詞は書かないけどね。

それと、
とりあえず100万って風習何とかならないかなって。

簡単に言うなよ・・100万って大金だよ！って。

俺はそんなこと言われたら・・引いちゃうよ。

まあ、
車できてから、
「100万持ってこい」
って言われるよりはマシかもしれないけどね。

代車がステーションワゴンなので、
この際、一気に整理してしまおうかと。

別なトコでお友達なＩ君は33降りてしまったしね。


3層インタークーラーｘ2（トラスト）、
エアクリ、
パイピング、
タービン（色々）、
アーム類、
触媒、
追加メーター・・etc

リスト化してて気づく。

部品余りすぎ！！

まあ、
言い訳としては、

①使う予定があったけどプラン廃止
②使ってみて個人的にイマイチだった
③掘り出し物
④買ったらオマケで付いてきた

ってのがほとんど。

ジャンク？大放出？って感じで
部屋をスッキリさせよう！！

でも～

「やっぱやーめた！」



ってなりそーな気もする。。

頑張ってみようｗ

廃油リサイクル施設で、
火災・爆発が発生したみたいですね。

って、
人事のように、
ニュースを聞き流していたら・・

関係あるじゃん！！

俺のオイル回収も頼んでる所だった・・・

ショックです。。

亡くなってしまった方にもお世話になってたかもしれない。
心からお悔やみ申し上げますm(__)m

また、
怪我をされた方、
被害に遭われた方、
１日も早い回復を願っております。

一時的に回収作業は停止みたいですが、
必要な対策を講じてからの再稼働に期待します。

頑張ってください。

スズキが新時代の「ターボバイク」発表





メーカーが残念な感じだけど、ターボは魅力的！
400ｃｃクラスなら文句なしだったのに。



斬新さではドカの方がインパクトあった。





エンジンがフレームとは恐れ入った！



あとはフツー（？）な感じなＢＭＷとか。





ＢＭＷなのに直４ってのが新しい！
最近のスーパースポーツの中では、デザインがメチャメチャかっこいい！
だから値段も納得できる。

車検後の作業。

まず、異音問題。

加圧しない+「ピー」音の原因究明。

独りじゃ、
吹かしながら異音チェックできないので、
Ｓ自動車に行き、サブマネージャと一緒にチェック。

吹かす担当をやったが、
何だか前の方からの音じゃないっぽい。

サブマネージャも
「前側じゃないですね」って言うと、
徐に車の中心付近をかがみこんで見始めた。

「排気漏れっぽいですね」っと。

役を交代して自分で覗き込んでみたら、
排気温度センサーの目クラ蓋辺りから「ピー！！」って。

原因は解った。
心当たりがある。
ついでに加圧しない原因も思いついた。

ウチに戻って即ジャッキアップ！

問題の個所をバラすと、
ガスケットが千切れていた。

俗に言う、

「糞詰まり」・・・だ。

そりゃ加圧できないよね・・

この際、
分かりやすくしよう！と思い、
ストパ○にしてみた。

乗った感じ、スポーツとさほど変わりない。

スポーツ・・よく出来てるんだな～って感心した。

ジャッキアップしたので、
ついで作業でリヤ足交換＆調整。

クスコに出戻りｗｗ
テキトーにやったので、
バネはたまたま嵌ってたやつ・・たぶん9ｋ。
フロントより硬ぇよｗ

調整はキャンバー戻し。
元通り起してみたけど、
まだ9Ｊ+18のままなので
なんかそのまんまでも通ったっぽい見た目に。。

逆に、
寝かせた状態だと
トーがそのままなので、
超トーインでタイヤの後ろ側がハミ出て見える。

車検で、
検査員が一瞬、
リヤタイヤを凝視した理由が分かった。

その後、
通り雨とゆーか豪雨になったので作業中止。

蓋も外さんと
青天井に加圧されちまうしな・・。

雨上がりに、
ちょっとだけテストしてみたけど、
ブーコンの設定などお構いなしに1.6までかかったし。。

明日、頑張って作業を終わらせよう。

部品の積み込みもあるし・・

大物、独りで積めるか不安だ～