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夕暮れ時に、
オイル交換しようと準備してたら、
空腹が過ぎて、立ちくらみ・・・。

作業準備を中止して何か食べることに。

っが、備蓄がゼロ・・
飲み物は２Lの水のみ。

なんかやる気なくなってきて、
ボーっとしてたら寝てたorz

起きて、松屋に直行。

定食+うどん食べて回復。

帰りに、
コンビニで、
１Lのパック紅茶を４つ買って、
飲みものだけは確保した。

時間は思ったよりも経っていて２１時・・。

外は涼しい気温だけど、
湿気がすごくて噎せ返りそう・・。

オイル交換・・やるとしても、
時間的にフィルター交換なしの注ぎ換えくらいしかできない。

今回のオイルは価格重視で、
別のメーカー品になるので、できればフィルター交換もしたい。

欲張れば、オイルパンとかとかの細工もしたい。

うーん・・今の時間からやるのか～？？って。
不審者だよな・・通報されたらどーしよ・・っとお悩み中。

・・ムリだな。。



残る手段は・・朝だ！
早起きしてやるしかない。

早く寝て、
薄暗い４時ごろから始めれば間に合うか？

とりあえず寝る準備しますｗ

ふむふむ。

出るとしたら、

４　痛車走（グリップ・初中級）　１０分×４本　参加費１０，０００円（車種不問・レースなし）
（※痛車が規定数集まりませんでしたので痛車以外も参加します）

かな。

ホロさんを痛車とは判別しにくいけど。
（そもそもホロさん仕様じゃないしｗ）

メット、手袋、長そでシャツくらいで出れるか。

今からオイル交換したら間に合うか・・な？

努力します！

ウルスラー！ヘルプ！！



してもらえなさそう・・orz

当日参加OKか・・

現状、動ける車両はR33しかない。

トランポ探しも難航中。

どんなレベルで遊んでいるのか気になる・・。

インジェクターの件ではお世話になったし。

見学・・とか行ったら、
たぶん走りたくなるだろうし、
気晴らしにはいいかもね。

いくらくらい持っていけばいいのかが気になる。
（宴会代も含めてｗ）

空きもあるようだし、
こーゆー時はWin-Winな関係になれそうなタイミングと言える。

クルマのセッティングは８分くらいの出来。

ベストとは言えないが、
リハビリにはちょうどいいね。

○原なら、
５速踏みっぱなしとかもないだろうし。

順序が逆になっちゃうけど、
先にリベンジ行っちゃいますか～

オイル交換できるか？ですべてが決まるｗ

オイルパンの話もあるし、
お店に乱入もアリかな？？？

OメガG-1の量り売り、いくらするんだろ？

明日の準備とかで忙しそうだったら、
電話するのも迷惑になりそうだし・・自粛しますけど。

グリップ枠どれくらい空いてるか聞いてみようかな～

言うまでもなく、純正５速。

形式上はECR33と同じ。

だからレシオも同じ。

FRで７００PSくらいまで対応するらしい。

４WDだと・・無茶したら一発終了なのかも。

ゲトラグ６速に積み換える人も、
それなりに居るみたいだけど・・なんでだろ？

ミニサーキット用に、
中間ギヤを合わせるためかな？

あと、ゲトラグの方が頑丈って話もあるから、
対応馬力や使い勝手の問題かな？

個人的な意見だと、
純正５速でも街乗りは忙しい。

ファイナルを変えないで、
ゲトラグ積むと・・すごく忙しいよーな・・。

あと最高速も落ちる。

５速だと８０００で３１８キロ。
６速は８０００で３０２キロ。

あ、そこまでは落ちないな。

０－３００なら６速・・なのかな？

ファイナルごと移植すれば・・３５０キロ！
８０００回れば・・の話だけど。

BNR３４って運転したことないから、
乗ってみたい気もする。

個人的には純正５速で十分楽しいけど、
ゲトラグ６速乗ったら、拘りの純正５速も色あせるのか・・な？

でもまー、
自分のクルマに６速積むってのは５速をブっ壊してからだなー。

晩飯を食いに行ってきた。

ライトに、たぬきそば大盛り。３５０円♪

帰りに、ちょっとだけテスト。




ゼロスタート・・

最近、
そーゆー遊び方してないので、
久しぶりな感じ。

サイド引いて、
クラッチの繋がり始めるトコで固定。

エンジンは８０００キープ。

スタート・・

軽くタイヤがキャンと鳴いたけど、
半クラが下手糞でドカッと繋いでしまった・・orz

一気に２５００くらいまで落ち込んで、
美味しいゾーンは外れて・・カッたるく加速開始。

５０００過ぎれば、そっからは一気。

８０００チョイまで引っ張ってシフトアップ。

○速までで、ブースト１．３１。

うーむ・・
クルマも微妙だが、
それ以上に乗り手が下手糞すぎ！

乗り手がビビってるので、
昔のようにはいかないね・・・。

クラッチも、
河童はゼロスタートを想定してないから、
あんまり無茶すると壊れちゃう・・。

とは言え、
元のOSツインにすれば解決できるか？
っと考えてみても、正直もっと難しくなると思う。

乗りやすさを優先して作ってるので、
ゼロスタート可能な仕様との両立は難しい・・。

まずは乗り手の問題を解決しないとね・・・