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blue_skyの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2020年3月8日

GRコペン 強化ブレース投入

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
1月11日にGR札幌厚別で発注したGRコペン用の強化部品が揃ったとのことだったので、いざ。GRGarageへ。
2
で、届いた部品がこれ。
早速、メカさんが取り付けます。
3
で、これが純正状態の腹。
ここをGRのパーツに交換します。
4
で、完成。

前の写真と比べて見るといろいろと補強が入っているのがわかります。

※腹の中央にある一番大きな部品ですが、どうやらGRもダイハツも共通の部品らしく、部品番号が違うだけみたいです。形や厚さも全く一緒のようで購入しなくても良かったようで‥。(T-T)
5
ただ、フロントのパーツが写真のようになるので最低地上高は注意しないとダメかもです。

でもSHOWAのショックで車高を上げているので±0って感じでしょうか?

※実はこれ、フロントブレースが逆さまについていました。後日、GRで直してもらいました。
6
で、今回使用した部品がこれ。

工賃入って6.5万。

まぁリーズナブルと言えばリーズナブル。

ついでに破壊したロアスカートも撤去。

時間さえあれば自分でも出来ます。

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この記事へのコメント

2020年3月10日 23:40
請求書に記載されている品名のなかに必要ないものはありますか?それともこれらが必要ですか?
コメントへの返答
2020年3月11日 19:31
コメントありがとうございます。
お返事が遅くなりすみません。

4番の写真にも書きましたが、腹でクロスしている大きな部品がおそらく変更無しの部品だと思うのでここは除外してもいいかもしれません。

トヨタとダイハツで型番が違うので買ってしまいましたが、買わなくて済むなら、ダイハツのままでよろしいのかと。

相談するのであれば、GRに聞いてみた方が良いのかなと個人的には思います。m(_ _)m
2020年3月16日 16:04
写真の現状を見ますとフロントブレースの取付が前後左右が逆だと思います。
私もダイハツDで逆付けされ、最低地上高の低さからおかしいなと思い、GRコペン のサイト画像と付き合わせ判明しました。
コメントへの返答
2020年3月17日 9:31
コメントありがとうございます。

貴重な情報ありがとうございます。

なんか変だなぁ…。とは思っていたのです。

早速GRに電話して作業の約束取り付けました。
2020年3月17日 9:34
よかったです。
コメントへの返答
2020年3月17日 11:13
はい。m(_ _)m

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