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エアクリーナーボックスのエアインテーク側からでてきました。

エアインテークガイドを固定していたクリップですが、折れたのをそのまま使っていたので、振動で外れてエアクリボックスまで転がったようです。

今日は色んなものがエアクリボックスから出てきます。

エアクリーナーボックスのタービン側です。

ＨＫＳのハイブリッドフィルターを付けて１１０００ｋｍ走行。
ＨＫＳはつくりがしっかりしていて大丈夫だと思ったのですが…。
かなり吸い込んでいたようで…エンジン大丈夫かな～。

今回はＢＬＩＴＺ（２回目）にしました。

うちのレガはＨＫＳのプレミアムサクションのエアクリ側をはずさないとエアクリ交換ができません（無理すれば出来るがかなりしんどい）。
で、今日エアクリ交換中に見てはならないものを見てしまいました。

サクションパイプの中にベッタリと。これって、多すぎませんかねぇ。
きっとタービンにもべったり…ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…。

さて、放っておくか、オイルキャッチタンク導入か…。どうしよう…。

今日はブレーキフルードを交換しました。
こんな泡が出てくるようじゃタッチも悪くなるわな。
ホント、ふかふかだったもの…。

最近の気持ち悪さはジャダーではなくこれが原因だったのか。
もう少しでローターとパッド注文するところだった（汗）…。

モチュールに交換後は…別世界ですな。
久々の感動（この感動を伝える文才が無いのが辛い）…これがレガシィなんだ！ってかんじ。

制動をコントロール出来るって素晴らしい！

スバルで車検の見積もりをしてもらいました。
セーフティーＢコースから不要な作業（下回り洗浄＆防錆、日常点検など）を除いて、保証延長プランを加えて１４万！これにリサイクル料１４０００円が加わると、なんと単車の３倍（涙）。

しかし、これまでの経験から、車検だけはＤラーにします。

ちなみに、これ以外に、嫁さんには見せられない別の見積書８万もあったりして…（汗）。

なお、保証延長プランですが、『お客様のお車ですと、エンジンについては対象外とさせていただきます』という、ありがたいお言葉をいただきました。