まるぼのブログ一覧

紅葉が色づいてきました。一週間で随分変わりますね✨

fairwaygogoさんオススメKOODのアクセルシャフトの体験にはるばるやって来ました。



サンプルを取り付けてもらい、1時間ほどフラフラと。




まず感じるのは切り返しが軽いこと。すり減ってダルになっていたpower2ctが新品の鋭さを取り戻しました。楽しくて意味もなくスラローム😅公道のペースではブレーキング時の接地感の違いは分かりませんでした。
ただ、ギャップではハンドルへの衝撃が大きくなった感じです。フロントの空気圧を2.1くらいまで下げるといいかも。

あと、ナット状に7mmほどアウターチューブから飛び出るので、k-factoryのスライダーは加工が必要になります。

在庫がなかったので、取り敢えず注文。
スライダーの加工、取り付け工賃込みで29700円のイベント価格です。

今朝の円城は気温12℃。でも、快晴なので、予報よりもこれから気温が上がってきそう。周りは10Rに、S1000RRにH2と皆さん道楽者❤️
私はこれから仕事です😢

10月20日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
レバーをU-KANAYAのビレットレバーに変えました。


■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイル交換やチェーン調整など、日常の整備だけですが、こまめにお世話しています。走行距離は3636.9kmで購入して、現在9242km、5605.1km走りました。


■愛車のイイね！数（2020年10月19日時点）
12イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ステップを固定式に変えたい。ECUをチューニングしたい。他は不満ありません。


■愛車に一言
これからも、厳しい先生として、色々教えてください。


＞＞愛車プロフィールはこちら

今日のツーリングの途中、お友達のTさんのZX-25Rに20kmほど試乗させてもらいました。ちなみにTさん、Z900RS、H2SX SE+、25Rの3台持ちです。

エンジンは軽くヒュンヒュン回りますが、やはり下のトルクは薄めですが、50丁のスプロケの効果でエンストの心配は皆無。ただ、リッターに混じって走るには10000回転はキープが必要。

クイックシフターは5000～6000回転まででアッするとギクシャクしまさしたが、ダウン側はどの回転でも綺麗に決まって気持ちよし。

サスペンションは前後とも柔らか目。ワインディングはもう少し固めがいいですね。

軽いしブレーキは良く効くし、回したときの排気音は最高です。

全開加速できなかったのが残念ですが、個人的には6Rがあれば25Rは要らないかな。