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今日は早朝からゴシゴシ&モミモミ✨
ローターの汚れ具合からしてパッドもと思ったら案の定。


右側が洗浄&やすりがけ後です。

パッド2枚でこんなことに😵💧

今回はキャリパー&ピストンの清掃も。

ピストンが思ったより固着してましたが、メタルラバーを吹いてピストンプレイヤーでグリグリ。

ピカピカになりました。
最後にもみだし。


外側ばかり動くので、そっちを固定して。


スムーズに戻るようになりました✨


午前中にいつものコースを走って見ましたが、ばっちしです。からたが前にもっていかれるような鋭さが復活しました🎵
多分ジャダーも解消したと思います✨

前のブログで書いたジャダーの対策というか、制動力低下の原因究明と対策に引き続き取り組んでいます。前回、ローターをブレーキクリーナーで洗浄しましたが、あまりキレイになりませんでした。全体的に黒ずんでいて、しかもまだら。指で触ると黒い所はスベスベで、如何にもパッドが食いつきそうに無い。多分焼き付いたブレーキダストだろうと考えて、鉄粉除去剤を使ってみました。








それにしてもすごい汚れです。
結構反省。

かなり綺麗になりましたが、まだ残っていたので、180番のサンドペーパーで削り落としてかなり綺麗になりました。(写真🐔忘れた😅)制動が戻るといいなぁ。仕事から帰ってから始めたので、この日はここまで。

ちなみに、購入直後はこんなにキレイ✨

先日のサーキット走行では走行台数が少ないこともあってベストラップが2秒01縮まり☺️ではあったのですが、問題も発生。2つのストレートエンドのブレーキングで激しいジャダーに悩まされました。そもそも、ブレーキが何時もより効かない❗パットがディスクを掴まず滑ってる感じです。慌てて入力を強めると激しい上下振動。ログで調べてみても、トップスピードはこれまでとあまり変わりません。


ジャダーの原因といえばパットかディスクかキャリパー。
そこで、ディスクの歪みから調べるてみました。
マジックや針金を使っての簡易検査です。





結果、左右とも、ディスクの変形はないようで、一安心。
そうするとパットの炭化？しかし、そんな走りはしてないし。
そういえば、最近タイヤ交換でホイールの脱着をやりました。そのとき、フロントフォークの芯だしをしたんですが、パットとディスクの当たりがずれたのかも。要は新品の当たりの付いてないパットでフルブレーキングしたようなもの❗
ディスク面を良く見ると、



当たりにかなりムラがあるように見えます。
ならばと、クリーニング後、一走り。



ブレーキを引きずりながら当たりを出します。帰りにABSが効くまでフルブレーキを何度か掛けてみましたが、解消したかどうか、公道のスピードではでは分かりません。
帰宅後、プレートの状態を確認。



まだ、少しムラがあるような…
次のサーキット走行で様子を見ます。

岡山県も緊急事態宣言で、ここもいつもより少なめですね。
今日は梅雨の晴れ間で、出たときは23℃でしたが、30℃まで上がるみたい。メッシュジャケットで出てきましたが、丁度いい感じです。午前中が気持ちいい季節の到来ですね。

天気予報のせいか、今日はガラガラ。



今、3枠走ったとこですが、3周目でイエローフラッグ、6周目でレッドフラッグ❗でもって待機中に☔。
5枠はドライでフルに走りたいなぁ🙏