こいつが抜けるとどうなるか。
主に2つの機能異常が生じます。

1つ目は2次エアを吸い込んでしまう事。
エンジンが吸い込んだ空気量はエアフロセンサーで読み取っています。
配管が外れていた事で、想定外の空気量が入り込み、燃焼がリーン(薄い)状態で行われていたと推定されます。

2つ目は燃圧レギュレーターが機能しなくなる事。燃圧はインテークマニホールドの変化に合わせて調圧する事で、ガソリンの噴射量を調整しています。これが機能してなかったという事は、噴射する燃料量が適当な量になってはずです。

こんな状態ですが、警告灯は点灯する事は一度もなく、O2センサーの値を元に、頑張ってフィードバックを行っていたのだと思います。

昨今の自動車は、法規によって「燃費・排ガスに影響する状態に陥った場合はOBD警告灯を点灯させる」事が決められています。エボが作られた時代は、今ほど規制が厳しくなかったでしょう。