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待つこと8カ月と2週。長い長いノーマル風時代を耐えたよ…



WORK　SCHWERT QUELL　21インチ　9.5J　+40　ブラックミラーバフ
YOKOHAMA　YOKOHAMA AVID　ENVigor　245/35R21

特に干渉もなく無事つきました。



恒例の重さ。思ったほど重くならなかった。
純正、20インチ9J　→　https://minkara.carview.co.jp/userid/11991/blog/m201905/　





うん！色々満足！！　
センターキャップが合わなくてWORｋの付属品がついてるとか車が汚いとかありますが、そのうちってことで。画像取る気にもなったのでこだわった部分とともにそのうちあげます！

連絡来た。
長かったよ。。8～９ヶ月っていったらさ、8か月前には来るだろうと思ってたのに、ちゃんと8か月と2週ｗ　

やっと同車種の人しか気づかないノーマル仕様から脱却できるｗ

したのはいいが、pcd変更に、また変な色にしたので納期は8～9か月ｗ
まぁ気長に待ちます。

さようなら、WORK GNOSIS　CVX 20インチ



大事にしてもらうんだよ…

ありがとうございます。ホイールの嫁ぎ先が決まりました。

で、問題は次のホイール。また楽しい時間がやってきました！

①8209に出てる中古22インチセンターキャップなし
②work　SCHWERT QUELL　
③work　GNOSIS CVX　
④VOSSEN　HF-4T　

あたりかな。22インチはかっこいいがやはり嫁が乗るんで30は難しいかな…　と思いつつ①なら傷つけられてもへこまずに済むな、、でも使わないボルト穴の丸出しはかっこ悪いなとか。ふさぐものはないのか？？と思ってググるけどない…　自分で作るか？　あとは8.5J+40だとまたスペーサー10㎜入れなきゃならん…

21インチがバランス的にはいいかなとか。21なら③より②かな。④はお高いな、、しかも量販店には流してないっぽいし。

ということで、最有力は　work　SCHWERT QUELL　21インチ　9.5J　+40　だな。
また新作が出るのを待つか！リップもランニングボードも外してるから完全ノーマルでしばらく過ごす。
あ、SE37Aに純正タイヤ組み替えるか？