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以前補修したサイドステップ。暑さのあまり放置してましたが、涼しかったので装着。
ただこすったのではなく、ぶつけた後のものだったらしく、左はかなりゆがんでるし。。

１月乗換えが現実味を帯びてきました。。老いる漏れ４箇所、１つはミッションおろさなきゃダメみたい。。にじみじゃないし～。デフ周りのブッシュも切れまくってる。。そりゃカクカクするわ。。フロントパイプにも穴。。なんか音大きくなったと思ってたら。。
これまでは直せばすむことだけど、、一番ダメなのは
ボディ。。。。
雪国走り回ってただけのことはあって、かなりなもの。。直してもこっちが持たないかも？だって。。BGにこだわるなら箱換え勧められた。。
BP。。。いいよって勧められた。。新車だとクレームで３年間はなんでもただに近いんだって。。いい話だなぁ。。長い目で見ればいいのはわかってるけど。。

でもやっぱり次は舶来物がほしい。直しても、直してもまたか、、ってのも困るけど、現実的にはそうなりそうだし。。自分で直せればいいけどそういうわけにもいかないし。。今年中はこれで悩んでそう。。

今Dにもって来ました。某元BG乗り現BP乗りの某氏に預けました。。やっぱBP勧められた。台車で借りたフォレNAワンカムだけど速い。。・・・・・・乗換え？？

壊れれば気が済むの？？　オルタの件は大丈夫そうです。１３Vで落ち着いてます。
次は車の中でエアコンから急に焦げたにほひ・・・　エアコンが急に熱風に・・・　逝きました、、ベルト。。ぶっちぎれてます。。Vベルト？　１年半前に交換したばっかなのに。。

ブッシュ、オイル漏れ、ベルト切れ。。・・・もう一回は車検通したいけど。。。

今日は今のとこバッテリーは１３Vを指しております。。アクセル踏むとちょっと電圧上がります。。接触の問題だったのでしょうか？？　ちょっと様子見ます。。遠出はできません。。

そしてジャンクもの修正中。。またもヤッツケの様相。。これも純正ものですよ。。
ところで大きな傷なんですが、金属のキズ消しっていいのあります？　地道に削るのに疲れた。。