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ん～。やっぱり正面とか後ろから見ると気になり始めた…　8㎜なんてものを発注w

元からのメッキモールをラバースプレーでプシュ～とやっちゃおう案・発動！！
グリルとフォグ部分のメッキは黒くプシュ～とするつもり、ついでにサイドのモールもやろうかなと思ってる。あのモールが腰高感出してる気がする。ついでにリアとサイドのエンブレムも一掃するつもり。いつになるか知らないが。

ランニングボード…　かっこいいんだけど。。
自分なりに妥協したつもりだけど正面とか真後ろから見るとやっぱり気に食わない。一年点検まであと4カ月ちょっと。今の走行距離2500㎞、、少な！　オイルも1年点検まで変えないだろうし。タイヤの脱着はそんなに苦ではないが、コイツの脱着が面倒だからいっそ外して、フロント5㎜　リア８or10㎜いれるかな。車検時に外して1年点検後か春に再装着にしようかな～



っていうか、そもそもフロアジャッキのかけ場所をD様が教えてくれればいいのに…　買ったとこはゴニョゴニョ言って教えてくれない…　違うD様に行ってみたほうがいい？？

ハイ、、次の購入に向けて？考察。

そのまま付けて右にフルロックまで切ると
左



右



で、、理論上は6.35㎜両側に広くなるからフロントも9.5Jまでいけそう。

リアに10㎜入れてみる…



本当にツライチ。タイヤが出てるだけでホイールはOKだから車検はOKだと思う。ただ、、D様にお世話にならないといけない。グタグタ言われて、オイル交換とかのたびに外すのは面倒だから断念。リア5㎜へ。



前後のバランスを考えて、フロントは無し、リアは5㎜。要はリア+39。しばらくこれで行きます。

自分的な結論は、9Jならフロント+40　リア+35　が自分的にはベストだと思います。とおしで+40のリア3～5㎜スペーサーがいいかも。
だんだん買い換えたくなってきた。。でも次は、、D様の保証切れる5年後かな(笑)　フロント9.5J+44　リア9.5J+41でパツパツかな。車検の時だけフェンダーに貼り付けだなｗ

アレです、、大陸に注文するものの「M12×P1.25はごめん、、なかった」が2回ほど続き、密林に変更。大陸性より高いが確実なので。でもあの彫り物が嫌なのでおそらく大陸性の安いものへ。5㎜のスペーサーは大陸から届き、ボルトも首下40㎜と35㎜が届いたので明日決行予定。




とりあえずは前5㎜後10㎜入れてみます。段ボールで30度、50度の簡易測定器を作って計測しようと思います。たぶん平気だと思うが。

20インチなのに大きく見えないなんて…





そしてインセットは9Jならやはり40ですね。たいがさんを信用すればよかった。。メーカーが首を縦に振ってくれなかったという…　もしくは9.5J　44でいけるかも？　フロントはまだ何も確認してないけど。やっぱり実際つけてるのを見ないとわからないですね。9.5J　45ならイヴォーク用が使えると思うので勇気ある人はいってみてください、、いないか。。
前車の10㎜スペーサーがあったはずだからリアは入れよう。フロントも5㎜入れられるな。…いつかｗ

で、、気になる重さ。(←自分だけ？？)

プジョー純正 LOS ANGELES 7.5-18　ContiCrossContact LX2 225/55-18



work gnosis CVX 9.0-20 Continental ExtremeContact DWS06 245/40-20



ちなみにスタッドレス用にとってあるホイール
RAYS SE37A 7.5-18　NEXEN N8000 225/40-18



16.6kg!! 確かホイールだけなら8キロ中盤だったと思う。やっぱ軽いよね。。

純正ってやっぱ重いね。。

ハイ！来た～！！



装着は、、余計なもの外さないといけないから後日時間の余裕があるときに。

予想通りですよねｗ
20インチ9J+44フルリバースCVXのマットグレーブラッシュドにしました。

CVXにした理由は、、やっぱりデザインには勝てなかった。。結構気に入ってたみたいです。まぁ、フルリバースだし、嫁も乗るし、21が存在するのにダメってことは20にしろって神様の思し召しかなと。たぶん21は重くて足回りに負担もかかるだろうし。
そしてSCHWERT QUELLの21インチもよかったのですが、グレーが濃くて、プラ部分と同化してノッペリしてインパクトに欠ける。実は偶然駐車場で赤いCX-5で21インチグレーつけてるのを見てしまって、その時かっこいいけどパッとしなかったんですよね。オーダーカラーも濃いめの色しかなかったので、フルリバースがあれば標準シルバーで迷ったかも。
VOSSEのCVTもよかったのですが、流行のコンケイブより深リム重視なので。。実は20インチと22インチ9J+45で問い合わせをしたんですが、あまりいい返事がないし、型紙ではなくこちらでキャリパーの採寸をしてくれと言われ止めましたw　自分で問い合わせしながら２２って！と思ってたら、つけられた方が出ましたね。自分だけでも気を使うのに嫁が乗ることを考えるとねｗ

かっこよさ　＜　日常

になってしまってるｗｗ　無茶はセカンドカー手に入れてからのお楽しみ～　←そんな日が来るのを夢見てる！　

実は21インチをあきらめて9.5Jを模索してたんですが、リアの内側が数ミリしかなくタイヤがたわむと危ないかなと思って9Jに。後ろに並んだ時に幅広く見えた方がかっこいいしタイヤも引っ張れるからと思ったんですが現実厳しいかなと。。
絶対領域(ホイールアーチとタイヤの間)がもう少し狭い方がかっこいいと思いますが、これ以上はバネ切るかワンオフモノになってしまうのでね、、この車でそこまで攻める気は「今は」ないので。え、、やっぱり前だけワンオフ車高調？　ゴリゴリ直らなければ検討ですかねｗ　

大物はこれくらいで終了かな。DSPアンプは欲しいけど現状でソコソコ満足してしまったし。
夢のセカンドカーへの野望のために日々節制ですね~

で、、オチとしてはあんなにディープリムと言ってたのに、、



えっ？？　確かにリム幅は3.5センチだけど、、ディスク面はこんなに出てるのか…　ま、、いつかきっと買い替えるな。。