メカのりのブログ一覧

今回は中古車を購入です。
2002年5月初回登録です。3年9ヶ月で36,611km走行、標準的な走行距離かな。

今度の車では仕事での使用を考えていません。
まぁ、どうなるか分からないけど。

目標は・・・１５万キロとしておきましょう。

憧れだったBFM。表示がまぶしいく輝きます。
キリ番写真も映えますね。

B太郎と交代で、ラン太郎は去って行きました。
ODOメーターは、「２２０，０９９」を表示していました。

私の手元からは離れましたが、もう少し距離を伸ばすと思います。そうあって欲しいと思います。


※ホントはもう２kmほど距離を伸ばしていました。
我が家への道で迷ったB太郎を迎えに行ったから。

本日、ＢＨ９-ＢランカスターからＢＥＥ-D　Ｂ４に乗り換えました。

登録を済ませたその足で自宅に納車です。
予定より１時間ほど遅れて１６時過ぎに自宅で受け渡されました。

今日は仕事を休みました。
らくだラン太郎2,097日目、別れの朝です。

夜明けとともにドライブに出かけました。
コースは、木曽川右岸堤防道路から馬飼頭首工を渡って左岸堤防道路へ。東海大橋で木曽川・長良川を渡って長良川右岸堤防道路へ。立田大橋を渡って再び木曽川左岸道路へ・・・オオタカとノスリを見る、最近お気に入りのバードウオッチングコース。

補強パーツを取り外し、足回りは下取り仕様に交換しているので乗り心地は・・・ですが、ＥＪ２５は最後まで快調です。手前味噌ですが、このエンジンは素晴らしい。同じ形式の車は何台も試乗させていただきましたが、一番しっくりきたのはうちの車。自分の運転スタイルに合っているだけなのでしょうが。

最近は手入れが行き届いていないのですが、気持ちよく上まで回ります。いいオイルを入れてやるとさらに気持ちよいのは知っているし、プラグも寿命が過ぎているのだけど。お仲間にいろんなパーツを引き取ってもらいましたが、一番のおすすめはコレだったかなと思いながら帰ってきました。

写真は手前に木曽川、奥に光るのは伊吹山。

乗り換えまで３日となりました。今日は、らくだラン太郎とすごす最後の休日。ご近所のランカMLメンバーがお別れにきてくれました。
追加したパーツや交換した部品をノーマル状態に戻したランカスターは、おおらかな車になったようです。「プリンの上に座っているよう」と言ったのは、後部座席に座っていた嫁さん。（プリンの上に座ったことがあるのかい・・・と突っ込むのは止めておこう）

多くの仲間に別れを惜しんでもらうラン太郎は、幸せ者です。
パーツの一部は、お仲間の車で引き続き活躍してくれることでしょう。

最近「ラン次郎」を名乗るへーちゃん号とのツーショット。ここ３年ちょっとは随分お世話になりました。ラン次郎にもラン太郎の一部が移植されました。２２万キロ走破の縁起物ですから。