んっ～。もうぉ～逝くの早いよ～ぷんぷんｗ

こんばんはです。

もーどーにかして下さい！

こまった天敵ですｗ

ついに今日言ってしまいました。

言わない様に、ムシしてたのにｗｗｗ

なんであんなヤツ一緒の部署なんでしょ？

もう沢山だね。




さて、こんな話はどーでもいいんですっ。

妻の車またバッテリー上がりました。

たしか・・・以前のネーム（とある富士重工業の・・・）のトキバッテリー交換した様な・・・

と言うことは１年もたない？

なんだとぉ！！

とりあえずイオンの駐車場でエンジンかからないとのことなので、急いで逝ってバッテリー交換

バッテリーは以前BGが東京でバッテリー死んだトキ買ったもんを付けることに・・・

こりゃチャージ量も測らんといかんなと思い、見てみることに。




13.97V・・・ちょっと弱い気もするが、チャージはしてる。

多分ヒーターやライト使用時のアイドリングは多分ほとんどチャージしてないと思われるｗ

なんなんだろ？と○たさんやっぱり１０万キロ超えると廃車スイッチ突入なの？

どーも最近の車ってちゃっちいと言うか、長持ちしないと言うか、メーカーさんにうまく買わされてると言うか・・・

まぁメーカーの考えは５年乗ってもらって、新車買ってもらって、５年落ちの車を中古車として高く売るって言うのが理想だからな（爆）



BGのターボチャージャーの値段判明！

リビルト（２基セット）￥６８，０００だって。あ、原価言っちゃった（爆）

でも、中古屋１件通ってるから原価はもっと安いかもｗ

さて、どーしたもんか。

ＩＨＩのリビルト明日いくらするかTELしてみよう。（多分ここが一番高い）

ヲクはちょっと危険度高いしなぁ。

やっぱターボは最低でもリビルトだよな。