1997製EJ20のブログ一覧

こんばんはです。

暑かったですねー、梅雨明けですぐ猛暑。キツイですな。


エンジンは快調でならしも終わり、今日はオイル交換です。










オイル漏れ水漏れもなく中古エンジンとはいえ全バラして組み直すだけでもかなり調子いいです。

あ、ブログ休んでる間やった事もうひとつ。







メーター製作。
STIの280キロスピードメーターに変更して、回転計を外しそこにアペックスのRSMとテクトムのMDM-100を埋め込みました。RSMは機能と回転計、スピード、電圧表示してればいいので操作不要。MDM-100はそのままだと液晶が非常に暗いので液晶パネル変更と





操作スイッチをステアリングに移動。ステアリングはBP前期レガシィの流用。
水温計は前から使ってるデフィのやつ。
ドア、リアゲートの半ドア警告部分はBPレガシィのメーターを移植。
あとは回転計に付いてた警告灯を移動したり、照明はすべてLEDにしたりと、ってな感じ。

ステアリングもうちょっといいの欲しいなーって事と、メーターパネルカーボンシートの自作なんだけどもうちょいクオリティ上げたいなと。
ま、そのうちなw







明日も暑いよーです。熱中症には気を付けてねー
おやすみ～

お久しぶりです。

世の中大変な時期の連休、どこにも行けないですよね。
ボクも連休は遠出の予定があったんですが、結局無くなり後半はすていほーむ。
で、前半ですが去年５月頃買った中古エンジンをダラダラと部品集めながらOH。完成したのを22の夜から24日の朝まで交換作業してました。







22日夕方仕事終わってからエンジン下ろし。
まぁ古い車なんでエキゾーストフロントパイプのボルト緩まなかったり、ミッション取付ボルトナット緩まなかったり、ドライブシャフトのブーツ少し亀裂入ってたのエンジン吊り上げたら少し上に引っ張られたせいで切れたりで･･･
下ろしたのは夜中の3時過ぎ。
23日は9:00頃から始めてエンジンがかかったのは夜中の10:00位。でも中古エンジンのISCが調子悪いかアイドリング不調で前のエンジンのISCと入れ替え。更にかけてたらダイナモのベアリング焼き付いてベルトから煙が･･･
中古エンジンに付いてきたダイナモと入れ替え。
ドライブシャフトのブーツは休みの部品商を個人の携帯に電話して無理やり持ってきてもらい交換。終わったのは1:00
24日はセンターパイプのガス漏れ直して完成。
その後試運転。でも中古エンジンに付いてきたインジェクターガスケット、Oリング交換しただけだから調子悪いエンジン止まりそう。
前のエンジンのインジェクターと交換するかな？と思ってたけど走ってるうち調子良くなって完成。
･･･キツかったー。いろいろトラブル無きゃ良かったんだけどね。次の時はどれ準備しといたほーがいいか勉強になりました。

今回OH時交換した部品は、クランクとコンロッドのメタル（ベアリング）、ピストンリング（ピストンはそのまま）ガスケットOリングホース類交換、あとは






部品磨き







タイベルカバー塗装







インマニ塗装
特別なことはしてないリフレッシュOH
312,636キロ
これで当分は安心して走れます。







下ろしたエンジンはまたOHwww

こんばんは～なので。

今日は遅番。ですので恒例のオイル交換。












かなり錆来てますwww

こんばんは～なので。

8月にもなり、梅雨もあけたようで間もなくお盆休みですなぁ。ボクの会社は11の午後から17までの休みで、11の午前中がちょっと余計ですがまぁ、なんやら支払いだのなんだので経理が追い付かないなどと言う、ゆるーい感じの経営で出勤。しやーなしですな。

エンジンチェックランプですが、部品が来て取付しました。






交換後の状態ですが・・・直りませんでした。
ただ、もう6~7年前から水温が低い時に限り、吹けが悪くなり、失速してアイドリング不安定で時折ストールしてました。水温が安定すると直るんで後回ししてたんですが、その症状が出なくなりました。それだけでも良しとしましょう。

あとはノックセンサーかなぁー。
ノックセンサー交換するのメンドクサイんだよなー。
また今年もインタークーラー外さなきゃならんのかー。
メンドクサイよなー。自然治癒してくれないかなー（爆）

こんばんは～なので。

今日は暑かったですねー。でもそのおかげで昨日夜を撤して行ったストラット交換の続きができましたね。

続きとは言ってもウラハラ、今日はフォグランプ交換なので。







これこれ。かなり前に紹介したヤツです。
早速付けたのがこちら。



















カーブから端の方がスポイラーに隠れて見えないですね。
真っ直ぐでも良かったな。苦労してカーブかけた意味無し
（爆）

後はちょっと使ってみて、このフォグ特有のから割りすると水侵入危険性が高いので様子見です。

次はついに手をかけます。ヘッドライトに。