GOLFは6になりました。

今日は、NEWなゴルフ6に試乗してきました＠DUO。
発売前だけど。

試乗車は、スーチャー＆ターボのHighlineです。

VW愛なうちの嫁と会社のNEWビートル君とメガーヌスポール氏と共に襲撃。
まぁ、冷やかしですわ。

だって、Dさんが見に来いって言うだもん。

さてクルマの方ですが、6とは言うものの、5.5とも言われる代物ですので、乗った感じでは大きな変更はないようです。
でも、リアがバタつかなくなったので、後席も問題なく使えそうです。

あ、DSGが6速の湿式クラッチから7速の乾クラを採用でしたね。

ゴルフ５末期に一部投入されたものよりかな～り発進が「上手」になってました。
半クラ時のギクシャクは、クリープを強めにして回避したのかな？
あるいは、摩擦材の改良か？
まぁ、ソフトの改良でしょうなぁ。
これがさほどパワフル＆トルクフルじゃない車両には順次投入されていく訳ですね。

この夏以降にデビューのGTIは出力トルクの兼ね合い等から6速仕様のままでしょうね。
6速で十分ですが…

外見と内装は大幅変更。
内装は、高めのトヨタ車ちっくな感じで、従来からのVWユーザーにとっては、好みが分かれそうです。

ちなみにアッシは「今のところ」、5の方が好みです。

おまけ。
2009年デビューの300万円の乗用車なのに、HID標準装備じゃないことに関して苦情を伝えておきました。

お土産は、USBメモリー。

ちなみに買い替えの予定はありません。
買い換えるとしたら、5のワゴンのSportline（≒GTI）ですな。

あ、買い替え要員は、嫁号(＝ファミリィカー)の方ね。
アッシのクルマは、国産のMTです。