ぱんだくんのブログ一覧

鈴鹿なう。

晴天なり。

愛車が普通に走るって幸せ＾＾

あ、でもエンジンはやっぱり微妙に不調ですが…





さて、Ｆ１のチケットが届きました。
アッシは２枚買わないといけないので、通常価格の半額の「アウトレットシート」を。

「Ｃ席」とは、Ｓ字です。

スタンドの前の方のちょうど金網にかかるポジションなので「アウトレット」なのです。

とは言っても、￥14000×2枚。
国内レースに比べりゃやっぱり高い。


ところで、
Ｆ１の現場までわざわざ行く目的は２つ。

①音を聴く
②空気を吸う

望遠レンズを担いでいくわけじゃないので、
コースの景色に金網がかかるってだけで半額になるならそれでＯＫなのです。

ちなみにＳ字席は、ピットレーンの出口あたりから逆バンク手前までの１１秒くらいを観られる。
しかも数回のブレーキ＆アクセルＯＦＦもある。
￥14000なら安い。
音だけでもごはん１杯食えるよ。

あ、食えないね。
でも、音聴いてりゃ、ぼちぼち仕上がりも分かっちゃう＾＾
っていうこともある。

やっぱり鈴鹿はＳ字♪

でも、ホントは２コーナーのアウトレットが欲しかったんだけどね。
カップラーメン作ってるくらいの時間で売り切れちゃったし…




今年は高速￥1000じゃなくなるっぽいけど、やはり金土日３往復のつもり。


自分の枕が好きなものでして…

土曜は行ってないので２往復しかしてないけど．．．

無事に帰ってきました。

写真はカムイじゃないよ。
ニックだよ。

午前中の予選と午後の決勝は指定席。

今回はチケット代をケチってダンロップコーナー。

４－５－６とシフトアップしていくところなので、
１台の車両を見ていられるのはたったの２秒。

チケット代は見ていられる時間にほぼ比例するのです。

前から２列目なので、１０ｍ先をF1ますんが全開で通過。
なかなかの迫力です。
耳栓必須です。
網が２重なのはちょっとキツカッタけど．．．

レース前は状況を把握しにくい席かなとも思いましたが、
１秒も見れれば、ドライバーと装着タイヤの判断くらいはできるので十分といえば十分。

あと副産物的なのが．．．
S字などでは１台を１０秒以上追えるのですが、
そういう状況だと１台を追っちゃうんですよね。
そうするとそれ以外のクルマを見ないので、
意外と隊列の車両間隔の変化とかが分かりにくかったりします。
テレビ中継みたいなイメージ。

でも、今回の席ではほぼ全てのクルマを注視できるので、
レース中の車両間隔の変化がとても分かりやすいのです。
定点観測みたいな感じ。

意外といい席かもしれませんね。
1秒以内にドライバーを判断できるコアな人に限りますが．．．

ちなみにダンロップコーナーは最終コーナーと背中合わせなので、
シケイン立ち上がりのところもチラ見できるのですが、
最終コーナーといえばアレです。

スタート前にみんなタイヤ暖めるでしょ。
ぶぱぱぱぱぱぱぱぱぱってね

あれねぇ、鳥肌もんですよ。
２４（２３）台のぶぱぱぱぱぱぱぱぱぱ
個人的にはオープニングラップの隊列よりあっちの方が好きだったりします。


さて、レース終了後はウイニングランで全員に手を振って即退席。
１６：３０すぎだったかな。

駐車場までチャリをこぎまくりで１７：００過ぎに駐車場出発にこぎつけました。

お陰で渋滞ゼロで１７：３０すぎに鈴鹿ICから高速に乗り、２０：００ころ帰宅できましたとさ。

メデタシ。


はやり今回は土曜が休養日でしたので、疲れが格段に少ないですね。


さて、来年は順番ではよい（高い）席で見る年です。
どこにしよーかねー

今日はF1の予選。

午前のフリーが11：00からなので、6時起床で7時出発。

ですが、午前のフリーは強めの雨のため走るマシンもほとんどなく．．．

午後の予選は散々待たせた挙句に明日へ延期！

途方に暮れました。




といった感じでしょうか？本来は。


でもね、今朝6：30に出した結論は
「行かないで自宅待機」



ふぉっふぉっふぉっ。

さすがに予選が延期になるところまでは読みきれてませんでしたが、
決勝観戦のための体力が奪われるのを嫌ったのが幸いしました。

メデタシ。


ということで、明日は午前中に予選があるので、自宅を４時出発ですかね。


はよ寝よ。

F1を観るために鈴鹿まで３往復するぱんだくんです。

ちなみに片道170km。

うちの風呂と自分のふとんと枕が好きなんです。

まぁ、土日が高速￥1000のうちはこれでよい。

今日は初日のフリー走行。

AM4：30起床。
AM5：30出発。
今日はアコード。

東名の集中工事にもろにハマル。
途中15分間ピクリとも動かない状況あり．．．
慌てず騒がずアイドリングストップでのほほんと待機。


で、午前中のフリー走行は10：00開始だが、駐車場に10：30すぎに到着。

コースまで1.5kmあるが、スプーンを立ち上がって全開加速する排気音が賑やかに聞こえる。

今回の駐車場はハズレ（スプーンゲートから1.5km）なので、積んできたチャリ×２で出動。

スプーンゲートまでチャリで。
11：00ごろスプーンゲートから入る。

今年は金曜日はグランドスタンド以外は自由席なのでうろうろ。
とりあえず、スプーン進入のバリチェロ。
 












ヘアピンへ移動するものの、混んでで観戦席に入れない。

立体交差へ移動。
ここで、午前のプラクティス終了。

左前をぶつけたハミルトン号回収です。
11：45



昼は観覧車に乗ってからグランドスタンド裏をうろうろ。

BSのブースにて。
12：30ころ。












午後のプラクティス（14：00～15：30）は１コーナーの飛び込み～S字のチェックをするため、
プラクティス開始１時間前に席取りのため１～２コーナーの２階席へ。

とりあえず、レッドブルの2台の動きが異常に速い。
ブレーキ遅いし、コーナリングスピード高いし、トラクションはすばらしくて、しかも全開時間長い。

速い。

それにしてもいい席だ。
1台を12秒くらい見ていられるが、値段も．．．
ここは14：30で撤収。











S字切り返しのアロンソ。
ぼちぼち速いが、やっぱりレッドブルが速く見える。
14：45













その後もフリー走行時間中に
逆バンク14：50　⇒　デグナー15：00　⇒　裏ストレート15：10　⇒　スプーン15：25
と移動し、午後のプラクティス終了とともにスプーンゲートのチャリ置き場へ．．．

コンビニ寄ってから15：50駐車場へ到着。

ん？
一番のりか。

鈴鹿１周なので6kmくらい歩いてくたびれたが、とりあえずすぐに駐車場を出発。

16：30鈴鹿IC。

集中工事もほぼ片付いており、19：00前に無事帰宅。

帰宅直後から録画した午前と午後のプラクティスをチェック。


で、明日は雨らしい．．．

雨の観戦はかな～り疲れるし、ドライ走行は今日満喫したので、
明日ゆっくり行って14：00からの予選だけ観るってのもありかな。

あ～疲れた。