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角力 灘之介の愛車 [ホンダ トゥデイ]

整備手帳

作業日:2011年12月30日

タイベル交換 230883Km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
75000キロごとに交換計画を立ててましたが、今回は23万キロ越えて前回より8万キロ以上走っちゃいました。

ま、10万でも大丈夫とは思いますが・・、そんなに回さないし・・。

目標30万キロなのでこれで最後のタイベル交換です。

あとは切れるまで乗り続けるつもり。
2
ばらし始めたもののあまりの狭さに閉口します。

手は切り傷だらけです・・。
3
ここまで2時間かかりました。

プーリーの6mmボルトが手が入らず外すのに悪戦苦闘します(泣

前回15万キロで交換したベルトと再会です♪
4
タイベル交換時はウォーターポンプとローラー類も一緒に交換します。

ポンプだけのためにわざわざ開けませんよね~。
5
今回はステムシールも交換。

Todayは冬場白煙(実は湯気)が多く、オイル下がりかと思われるくらいです。

ついでに買っておいたシールがありましたのでこの機会に。

ヘッドを降ろさなくてもバルブスプリング縮めるツールあるんですねー。
6
シール上がビフォー(プライヤで引っ張ったんでつぶれてるなー)、
下がアフター。

E07Aの場合、INかEXはシールスプリングの色で見分けます。
7
シール交換中、ロッカー周りをメタルクリーンに漬けておきました。

ビッカビカになりました。

エンジン丸ごと漬けてみたい(笑

プラグホールにオイルが出たら、Oリングを交換します。

KE45塗ったくって組みました。
8
さて、折り返し。

逆順で組んでいきます。

陽が傾いて風も冷たくなってきたので、急いで作業したためこの後の画像はありません。


15万キロの時の整備手帳もありますので良かったらどうぞ♪

車検前に何故やらなかったか?

単なる時間的都合です♪

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この記事へのコメント

2012年1月2日 20:57
便利そうな工具をお持ちですね。
うらやましい~。
コメントへの返答
2012年1月2日 22:07
近所にストレートやアストロ工具があるのでセールの時に、必要なものはゲットしておきます。

Dラーに頼むことを考えれば安いものです♪

このスプリングコンプレッサーは自作も可能ですw

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「九州方面のみん友さん

まだまだ大きな余震続いていますが被害などありませんか?
暑さも重なる時期です。
ご自愛ください。」
何シテル?   07/29 21:13
角力 灘之介(すもう なだのすけ) 久留米生まれの長崎育ち。 久留米、福岡、伊万里、福江、佐賀、佐世保、八幡、鈴鹿、熊本を転々として埼玉に定住。 ...
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