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角力 灘之介の愛車 [ホンダ トゥデイ]

整備手帳

作業日:2015年5月17日

セキュリティ LED交換 (281333Km)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
いつ購入したかすら忘れたけど、4個のLEDがまたひとつ、またひとつ切れ、とうとう無灯状態に。

これでは意味がないのでLEDを差し替えよー。

で、いきなりバラシ画像から・・。

(センターの丸い板は振動センサーと思われる)
2
裏側。

意外にシンプルですね。
3
交換ツール達。

半田吸い取り線を使ってみたが、穴はふさがったままだったので、これにφ0.8mmのドリル刃追加。(持ってて良かった♪)
4
新旧LED。

古いのは随分黄ばんでる。
でも、これは樹脂の耐光性の問題と思われる。

そもそも電極が接触していないようだけど、何をもって切れるのか?
5
半田付け前に新LEDを挿して点灯確認。

これまた昔(30年以上前)買った充電器を電源代わりに♪
6
4発交換後、点灯確認。

マブシ~!
7
車両からユニットを外す時に、ダッシュボード奥深く取回した線をやり直したくなかったので、手前でチョッキン。

ここはバッチョクの常時電源なので、-⇒+と1本ずつニッパーでカット。
まとめて切るとショートしますね。
良い子のみんなはバッテリからマイナス端子外して作業しようね♪

で仕上げは2Pカプラで車両へセット。

これで次のメンテしやすい・・もうせんと思うけど。


この製品、クルマのキーを抜くとLEDが1個ずつ流れるように点灯。
車両にショックを感じると、4灯まとめてフラッシュ。
キーをACC以上(⇒ONでした)に回すと消灯。(前回の車検でチェックされた)
このON/OFF機構は+-線だけでどうやって感知してるんだろ?
ショック感知は恐らく上の丸い板。

こんなタイプ、最近ないよねー。
お気に入りの一品♪

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この記事へのコメント

2015年5月17日 18:42
 >キーをACC以上に回すと消灯。
エンジン始動すると、オルタネータが発電してバッテリー電圧が上がるので
それを検出しているのではないでしょうか?
(ONポジションでもエンジンかけなければ、消灯しないのでは?)

 >(前回の車検でチェックされた)
車検でそこまでチェックしているんですね~。
コメントへの返答
2015年5月17日 18:59
こんにちは♪

いえ、ONで消灯です。
ENG回ってない・・不思議です・・。

車検で待ってる時に検査員さんから、前向きの赤灯は室内灯でもIGと連動して消えなきゃダメよと言われて、その場でIGオンにして確認。

コイツ、賢いです♪
2015年5月17日 19:10
なるほど・・・IG-ON時に消費電流が増え、電圧が下がったことを検出しているのかな?
だとすると、ACCでもヘッドライトを点灯させたりすると消えるのかも?
コメントへの返答
2015年5月17日 20:42
今、試してきました。
ACCでヘッドライト&ブレーキでも消えません。
何やってもONで消灯。

私も最初は振動検知板で8Hz(500/min)程度を検知して作動かなと思ってましたが・・。

ACC⇒ONでバッテリ電源が変化するのって電圧くらいしかないですよねー。

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「九州方面のみん友さん

まだまだ大きな余震続いていますが被害などありませんか?
暑さも重なる時期です。
ご自愛ください。」
何シテル?   07/29 21:13
角力 灘之介(すもう なだのすけ) 久留米生まれの長崎育ち。 久留米、福岡、伊万里、福江、佐賀、佐世保、八幡、鈴鹿、熊本を転々として埼玉に定住。 ...
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