クラッチ交換（続き）

ミッションケースも準備完了。
さて、載せますか。

あ、画像下のシフトロッド。
ホントは外して作業するんだけど、８ｍｍのピンが抜けずに挿したまま作業。
ロッドがあちこち当たって邪魔でしょうがない（笑

搭載はスペース上、腹ジャッキ使えず。
パンタジャッキとタイダウンでやりました。
　２柱リフト欲しい！

ドラシャ挿したあとミッションオイル注入。
総量１．１Ｌなので、油差しでちまちまと・・。
オイルはウルトラＭｉｌｄ ＳＭ。
エンジンオイルじゃん？・・って指定です。

ま、これでクリーニングして（気が向いたら）、ＭＴＦに交換しようかな。

Ｈｏｎｄａのエンジン、元々コンセプトがバイクのだから他メーカと違ってＭｉｓｓオイル柔らかい。
最近のはどうか知らないけど・・。

エンジンが組みあがったら、次は足回りを元に戻します。
折角ロアアーム外れてるんで、ブッシュも交換。
１８万キロ頑張ったブッシュ（右）＞疲れてます。

ボールジョイントも交換。
もう２度とバラさないだろうし・・。

ひび割れが次の車検までもたなそうなのでこの機会に。

カーポートの屋根はあるものの、炎天下１日半。

水１０Ｌ、コーラ１．５Ｌ、お茶４Ｌ。アイスクリーム多数・・・。
でも痩せた・・。