フロントブレーキメンテ（１９１１３８Ｋｍ）

ブレーキＰＡＤの残溝、ゴールデンウィークまで持つと思ったのですが、磨耗センサーまで０．１ｍｍ。

ＰＡＤ交換しましょう。

ついでなのでシール、ホースも交換します。

キャリパーをばらします。
エアでピストンを出して、シールを抜きます。
先ず、水道と歯ブラシで洗浄、その後ブレーキクリーナーとウェスで洗浄です。
エアを吹いて水気は飛ばしておきましょう。

ブレーキフルードは水で流せます。

組上げは先ずロールバックシールに専用グリス（信越ＫＥ６２Ｍ）を塗って組みます。
次にダストシールにラバーグリスを塗って、ピストンの下ギリギリに組みます。
キャリパー内側にブレーキフルードを塗り塗りしたあと、
キャリパーのシール溝にはめ込んでからピストンを挿します。

ダストシールは先にキャリパーにつけても、ピストン溝にセットしても入りません。
ピストンにスカート履かせる感じでセットします。
（これに気づくのに１時間格闘）

ピストン組上げ完了です。
シールが溝にちゃんと入ったかは、シール脇をちょいめくって確認しておきます。

次にホースを交換。
フレアレンチ（１０ｍｍ）がないと、ナット舐めちゃうかも。

今回初めて使ったフルード自動給油機。

これも初めて使ったワンウェイバルブ付きフルード受け。

エア抜きが一人で出来る優れものです。
（昔はカミさんに踏み踏みしてもらったんですが・・）

ブレーキ踏み踏みして古いフルードがボトルに逃げたら終了です。