PSF交換と漏れ止め注入(319,145Km)

車検準備の続き

パワステポンプのオイルシールからPSF漏れが目立ってきたので、漏れ止め注入します。
今朝、配達されてきたので早速作業に🔧

先ず、リザーブタンク内のフルードをオイル差しで出来るだけ吸い上げます。
200㎤程度抜けました。

次にオイルラインの中のフルードを抜きます。
エアダクトの先っちょ外して、リザーブタンクからリザーブホースを抜きます。
タンク下にはタオル、CRCのキャップを置き、リザーブホース先にはスタバのカップ(小さいヤツ)を置いてフルードを受ける準備。

エンジンを始動してカップが満タンになる前にストップ。
抜けたフルードは廃油缶へ。
再度エンジン始動し満タン前に同じ作業を。
もう一度エンジンを始動し、ハンドルを左右いっぱいに何度も切ります。
フルードが出なくなるまで続けます(５往復くらい)。
これで交換分抜けたはず。

オイルラインに空気がいっぱい入ったのでポンプでキャビテーション起きてますね。
泡わわぁ～してます。

オイル漏れ止めと専用フルード。
いつ開けたか忘れたのですが一応新品。

漏れ止めの量計算。
2.5Lに325㎤入れるようです。
マニュアルによると全容量は0.8Lとあるので、
325×0.8/2.5=104㎤です。
ん～、120㎤入れましょう😅

120計量。
リザーブホースを接続して最初に注入。

PSFを計量しながらタンクMAX付近まで注入。
エンジンを始動し、ハンドルを左右いっぱいに何度も切ります。
タンク内のフルードが減っていくので、この作業を数回繰り返します。
最後にMAXレベルまで入れて完了です。
注入量は丁度0.7Lでした。

319,145Km

しばらく走り回ってフルードのレベル確認します。
多少減ることがあっても増えることはないので溢れ出す心配はないでしょう。
漏れがどうなるかは？？？です。

オイルシールのサイズ分かれば交換するのですが、
いつまで走るのかわかりませんからねぇ～🤔