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 エアクリーナー周辺取り外し、エアコンシステムはばらさず、コンプレッサーを台座から外してシステムごとエンジン＆ミッションの引き出す際にかわします。
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 外し忘れが無いか一時考えて、忘れ物が無ければエンジンクレーンで吊市下げつつ、メンバーの下部ナット＆ボルトを外して、手前に引き出します。
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 無事メンバーごとエンジン＆ミッションを取り出しました。
そうそう、ブレーキバキュームホースを抜き忘れました！
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 スターターモーターを外し、エンジンとミッションを結合しているボルト（下側2本、上側3本、サイド1本）を外し、ミッションを外します。
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 クラッチカバーはソコソコ汚れてました。こんなもんでしょうか。
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 外したミッションからスピードメーターギア、コネクタ形状が違うバックライトハーネス、クラッチワイヤー台座などを移植します。
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 クラッチレリーズベアリングも移植します（新品に交換しても良かったなー）。
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 軽量フライホイール（左側）は高速走行がスムーズでしたが、低速トルクが低く、娘が発進時にエンスト多発するため、今回純正品に交換します。
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 フライホイールを交換し、クラッチ一式をストレートの芯だし工具で取り付け（クラッチ一式新品に交換しても良かったなー！）。
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 ベルト３本は新品に交換（ベルトはストックしてた～）。
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 エンジンとミッションを組み付けて、エンジンクレーンで吊り下げながらボディ下部から戻していきます。
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 各ホースの接続箇所を確認し、外し忘れたブレーキバキュームホースは完全に組み込む前に取り付けます。エアコンシステムは手前で一旦クレーンを外し、システムをかわしてから再度クレーンで吊り上げます。
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 下からジャッキアップでサポートしつつ、メンバーをボルト＆ナット４カ所で固定し、ようやく収まりました！
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 スーパーLSD組込み・走行約４万㌔のミラMTミッションに換装。ミッションは比較的きれいですねぇ。
初日作業はここらで終了。
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