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ナカノヒトのブログ一覧

2024年02月08日 イイね!

オーディオまわり…


付いていたナカミチノCDプレーヤーにCDいれたらエラーで再生せず…

「ま、ナビ付けるから良いけどね」と、オーディオ周りをバラす。

まーまー謎の配線があったり…

ドラレコUSBの元を見つけたり…

車速信号とリバース信号を探したり…

さすがにこれはダメだろ…

続きは明日。
Posted at 2024/02/09 00:06:07 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年06月14日 イイね!

オーディオ取り付け業者に注意

先日、車内で幼女戦記を爆音上映していてウーファーが鳴っていない事に気付いたw

ウチの車のオーディオは、2年ほど前に某電装屋にてBOSEスピーカーを生かして取り付けをしてもらったもの。

自分で取付も考えたのですが、エアコンパネル移設とBOSE車はインピーダンスが独特なのでレジスターを入れたり面倒なようなので「ポルシェ+986+BOSE+ナビ交換」とかでググった上位の電装屋に彩速ナビ購入と共に取付を依頼しました。

その際に無理言ってウーファーもBOSEを生かしてパイオニアのアンプで動くように変更して貰いました。

その際には大変お世話になりました。



「こりゃ電装屋まで行くしか無いか…」と思ったが、こちらも自動車関連業界の端っこに居る身なので原因くらい調べようとパワーアンプをチェックしたら…



車両側のヒューズ切れでした。


良かった良かった…


いや、良くない。


パワーアンプの電源はBOSEアンプの配線を利用している感じで、実際に車両ヒューズを経由して電源は供給されていた。

バッテリーからパワーアンプまで直接専用線を使って電源は引かれていないようだ。

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バッテリー手前にあるのがパワーアンプだが、直線距離で数センチだが直接配線されていない。

バッテリーのターミナルから出ている赤線はデイライト用。

ここで問題なのは

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パワーアンプ用の電源配線RD-228が請求されている事。

RD-228の構成は↓
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/option/option_desc.php?p=RD-228&m=4&s=4
電源ケーブル6m、アースコード1m、リモートコード4m、コルゲートチューブ付属…こんな配線バッテリー周りに無ェ!







ってか、この距離に必要か?





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ローノイズRCAケーブルNAC-365HG



これ、普通のRCAケーブルじゃね?



こりゃ、ヤラれたな。
今時まだこんなヤベぇ業者が居るんだ…



怪しいオーディオ屋にボラれた話は良く聞くが、電装屋でヤラれるとは思わなかった…。


2年ちょっと気付かんかったわw


ブログを見るとポルシェの取り付け事例の多い電装屋ですが、取り付け業者を探す際には充分注意してください。


追記


電装屋にメールで問い合わせた結果、電源コードは納品書作成時の作業伝票確認ミス、RCAケーブルは納品書作成時の修正ミスとの事で、差額の返金をするとの事。


会社名は伏せておくが、BOSE仕様車のオーディオ交換事例の多い所です。
(ウチの車の施工例も紹介されているw)
 
更に追記

余りにも致命的なミスが目に付いたので常習かと思いましたが、どこに聞いても悪い話が聞こえて来なかったので、不幸なミスが続いた事と納得することにしました。

先々また何かで利用するかも知れませんからね…。

電源コード代金を返金して貰い、それで手打ちとしました。

Posted at 2019/06/14 09:40:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | トラブル | 日記
2017年04月02日 イイね!

あなたは眠くな〜る?

マッチング追い込み開始。

まずは糸っぽいモノを用意

こんなんしか無かった…。

次な適当な重りを用意

ネプロスのコマがあったので採用。

組み合わせて…

眠くなりそうなモノ完成。

これをマグネットでぶら下げます。

アストロで貰ったマグネットが役に立った。

で、糸と任意の場所の寸法をチェック。


フロント10mmくらいね…



リアは12mm程か…。



ショルダーならフロント15mm程



リアもそんなモノか…。

車高下げるともう少し余裕が出そうなので、車高下げてから再度計測しよう。

Posted at 2017/04/02 14:51:31 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年03月20日 イイね!

ADVAN

初のADVANホイールだ!っと思ったが、よく考えるとローレルの車検用がADVANだった…

それにしても嘘臭い車庫の高さだなw
Posted at 2017/03/20 18:47:10 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年03月17日 イイね!

国産には無い苦労…

覚え書きついで。


首下サイズの計測はHEX下の座からの計測で良いはず。

これフロント。


スペーサー分長いのね。

これはリア。

販売店さんにTC3の対応ボルトを確認して、必要なら買わないと…。

センターキャップも頼まないとだし…
いくら掛かるんだよ。

しかし、国産と違ってボルトの首下の長さも考えにゃいけんから輸入車は面倒だね。

国産と違って、アルマイト仕上げの軽合金ボルトなんて無いよねw
Posted at 2017/03/17 00:32:49 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「グリルメッシュはアルミ製の汎用のモノ。上側だけ配線止めで固定。」
何シテル?   08/07 23:08
「社会の為になるのか?」的な事を生業にする永遠の17歳の社会的不適合者。 タクシーあがり風のコンフォートGT-Z 23号車に乗っています。 新潟出身、転...
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