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カバーの防水処理

光軸調整用のネジが左に見えます。

バラストの取り付け位置

助手席側です。

1.フォグランプのネジカバーは手で取れる。

2.H3のショートタイプのバーナーを使う。

3.カバーはステップドリルで穴を開ける。

4.防水はシリコーンシーラント。

5.バラストは車体側にボルトナットで固定。

6.社外バンパーは光軸ずれが当然。

7.光軸調整は時間に余裕を持って！。

ヘッドライトの色と合っていません…

盛大に光軸が狂ってますが、対向車に迷惑にならない為に調整は後日…

タイヤ組み替え作業中、少々引っ張り気味なので
ビードの当たり面をキレイにしてたら…

 
ん…


 
 
コレって割れちゃいませんか？。



反対側から見ると
 
割れていますね…


エア漏れしていなかったから気付かなかったのでしょう。


取りあえず、ガリガリのVSに廃棄予定のタイヤを組み自走可能な状態に。

9J/10J→8J+38なので貧相な事…
 
早急に修理をする為に、市内でアルミホイール修理の看板を上げている所を思い出し、ググってみたところ。

アルミホイール・マグネシウムホイールは高価です。

大きなダメージで「どうせ直らないだろう｣とあきらめる前にぜひ御相談下さい。

「×××××××」はアルミホイール修理・修正・塗装のパイオニア。

２０幾年の経験と実績で、アルミホイール・マグホイールを復元します。

との事。

早速メールで問い合わせてみたところ…
 「そのホイールは寿命で修理できません。新しいホイールを買って下さい」
 
 
あきらめる前にご相談して断られました（笑
 

 

「修理した所の強度が落ちるので保証できません」
とかじゃ無く
「修理できません」
です。

笑うしかありませんね。
 
しっかりしろパイオニア。
２０幾年の経験と実績台無しやん…

気を取り直して「（有）オートサービス西 」様へメールにて問い合わせ。
 
「一遍割れたモノは強度が低下しますので
再クラックが入る可能性も有る事は否定できません事ご了承ください。」
 
と、強度低下の注意を頂きながらも修理を受けて頂ける回答を頂きました。

インリム割れ修理　１か所　１３．０００円※税別
 
腐食も出てきているので4本一緒にリフレッシュもお願いしたいのですが、費用が結構掛かりそうな雰囲気なので悩む所です。